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[疑問]在雜誌上看到怪怪的雙槍避震

来源: bgyl 2008-9-12 03:52 只看這個作者 |閱讀模式
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常常在雜誌上看到,一些跑場的雙槍比賽車

由其是勁戰....怎麼很多都是排骨那隻避震沒有彈簧???

這樣不會不平衡或者減少避震的剛性嗎???

請問這樣弄的用意何在??

謝謝
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網友回覆17

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2#
R.d! 2008-9-12 09:21 只看這個作者
看看吧!!
或許對有你幫助~
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 0&highlight=AOP
樓上 你應該沒有去看過比賽.也沒在看雜誌吧?
不是這種東西

至於樓主問的問題 我也想問~~
沒事別找我 有事也別找我
DNM出的氣壓避震?
價格 可不是普通老闆姓買的起........

光K1的 1支9千   就已經沒幾台車會裝了 路上K1蠻少見的
因為怕被偷 而且價格貴 一般學生應該下不了手......

NTC那種油壓 無彈簧 的比較便宜
只是效果[疑問]在雜誌上看到怪怪的雙槍避震9050 ......


上面2隻 K1與DNM 我可買不起 所以不清楚效果....
但以品牌名號+價格 應該效果不會太差  畢竟比賽車都有裝....

比賽車K1的避震  能見度 倒是蠻高的[疑問]在雜誌上看到怪怪的雙槍避震964

[ 本文最後由 22928264 於 2008-9-12 14:19 編輯 ]

回覆 #4 22928264 的文章

不是....吧

應該是某款避震把彈簧拿掉

我也不明白是什麼道理[疑問]在雜誌上看到怪怪的雙槍避震3444
6#
uualex 2008-9-12 16:25 只看這個作者
我猜是避免兩隻彈簧力量不均勻, 感脆用一隻就好,

另外一邊的彈簧,磅數應該也會加大

隨便猜猜, 我也不知道為什麼
目前座騎
2001 GrandDink 150
1992 Honda GY6
KHS 5000st
Infinity Go Lite 改18速
7#
bgyl 2008-9-12 17:55 只看這個作者
呃...DNM的氣壓避震器我早就知道了...

但是我不是要問這個...

我是想問說...為什麼一些跑場地的雙槍比賽車....會把一邊避震的彈簧給拆掉....
在雜誌上看到的大多都是拆排骨那隻,車種大多都是勁戰

這樣拆掉一邊...不會避震不平衡嗎....
原文由 bgyl 於 2008-9-12 17:55 發表
呃...DNM的氣壓避震器我早就知道了...

但是我不是要問這個...

我是想問說...為什麼一些跑場地的雙槍比賽車....會把一邊避震的彈簧給拆掉....
在雜誌上看到的大多都是拆排骨那隻,車種大多都是勁戰

這樣拆掉一邊...不會避震不平衡嗎....

大大你要不要翻拍一下圖片上來給大家看一看
不然我剛剛翻了幾本雜誌也沒看到類似的圖片耶~
アドレスV125完全制霸宣言!
ストレート最強マシン
9#
733 2008-9-12 22:40 只看這個作者
我也想問這個問題
有時會在雜誌上看到這樣的照片(小小格的[疑問]在雜誌上看到怪怪的雙槍避震3933 )
左邊避震很正常
右邊的不是把彈簧拆了
就是用其他不一樣的避震(也有拆彈簧)
不知其用意到底為何?
電影吐血的那一幕

讓思緒又回到摔車的那一度

心中害怕的那一處

提醒著平安走完人生這一路

是最奢華的幸福
其實....
一切都是車店的陰謀啦!

正題

其實有時雙槍車種 除了在左彎右彎時 兩邊避震所受到的區饒都不會一樣
而中置避震則沒這問題
就我猜測會拆掉彈簧 第一是彈簧在不同壓縮量產生的力差距較阻尼內部結構來得大
但 為何不改車單支就好 這原因也很淺顯易懂 因為會設計雙槍就是為了後面的剛性
移除了一隻+排骨 後面整個重心跟剛性都跑掉啦

而最大的原因我猜是因為車手的體重!
雙槍有個問題 車手體重太輕時 磅數到最輕 對車手來說 還是太跳
所以乾脆改成一個彈簧去做支撐 這樣磅數選擇更多!

但是好是壞 還是見仁見智啦

總之一句 比賽就是測試理論的時候!