Address v125 G 2900公里前碟就掛了

會不會是煞車系統的問題啊

比如來令和碟盤太近

市售改裝卡鉗座常有這問題

2900公里前碟就掛了,小弟認為跟駕駛本身使用的方式有關可能性比較大
小弟本身av125第一批前碟殺來令片用了兩萬多
聲音跑出來時才換
因為代步車速不快
行駛時看到前方紅燈,就不加油門
放任車子滑行前進
等到距離差不多時,先殺後輪在殺前輪
因為先殺後輪在殺前輪,所以前輪碟殺來令片自然而然可以使用長一點
原廠前輪碟殺來令片因為環保材質比較軟
自然而然耐用性會比較差一點
建議樓主可以使用改良型的前輪碟殺來令片(副廠)

煞車要前後一起按 這樣對前岔跟輪胎都比較好 煞車時車身比較不會偏

原文由 mustanggoing 於 2007-11-14 19:02 發表
煞車要前後一起按 這樣對前岔跟輪胎都比較好 煞車時車身比較不會偏

第一次聽到這種說法...
小弟騎車騎了20年是白騎的了~~~

這沒有絕對也沒有一定，看您是用什麼速度行駛，但正常來說都是先煞後煞再煞前煞，並沒有說一定得要兩個同時煞！

小弟還有個問題請教您！
請問您會開車嗎？
您開車的時候是怎麼使用煞車的？
您開車在使用煞車時是將煞車踏板一次踩到底嗎？
當我們踩煞車的時候，車子的四個輪子是同時煞住的，所以通常我開車的時候是踩到快底的時候再慢慢收回煞車踏板；
如果您踩死煞車，那車上的人是不是都要人仰馬翻了！
同樣的，您騎車的時候前後煞都同時按住，這樣車子停起來的時候舒服嗎？
所以要先煞後煞，再煞前煞，如此使用煞車不僅前煞來令片壽命可以延長，乘坐起來以也舒適多了！
除非緊急狀況才會前後煞同時按住！

還有一問，煞車前後同時煞對前叉及輪胎比較好是好在哪裡？
我還有另外一部速客達，騎了七年，一直都是先煞前煞再煞後煞，我另外那部車前叉有問題嗎...沒有！輪胎有問題嗎...也沒有！

[ 本文最後由 Leslie 於 2007-11-15 00:38 編輯 ]

我想這個問題這樣解釋會讓樓主更清楚一點:

來令片的損耗原因是當煞車時.油壓總邦將油往分邦推.分邦將來令片推去接觸碟盤產生磨擦阻力所造成!

正常的情況下.放開煞車.來令片就會脫離碟盤.損耗也停止了!

所以損耗增加的原因就是來令片長時間接觸碟盤磨擦造成的!

什麼樣的情形會造成長時間接觸!?原因可能有2個:
1.車主騎車習慣不佳.手經常習慣性的含著煞車不完全放開.
2.煞車分邦的上面2個防塵套部分的結構生鏽或受損或潤滑不足等原因造成無法將卡鉗托架推出.來令片就無法跟碟盤分離.造成持續性的接觸磨損!另外要注意的是活塞部分潤滑不足也可能會造成同樣的結果!

請樓主憑空想像一下!如果要清楚解說.需要實際拆開解說.或是以圖表解釋.我沒分解圖

請樓主將愛車送去服務站檢查分邦吧!
當然也可能是騎車習慣不好喔!要注意一下!

原文由 mustanggoing 於 2007-11-14 19:02 發表
煞車要前後一起按 這樣對前岔跟輪胎都比較好 煞車時車身比較不會偏

我騎車騎那麼多年
我也是第一次聽說這樣子~
就算是前後連動的煞車
也不是前後輪的施力相通
多是前煞車會較強些

大大謝謝你詳細的解說
1.我沒有把手放在煞車拉桿的習慣...
2.這部分我就不瞭解了..但2900公里換碟盤跟來令片時,這個問題他們應該會檢查吧?
我現在已經換副廠的來令片試試(對suzuki已經沒有信心了 )

哇，第一次看到說前來令片的壽命這麼短，那真的得好好注意一下了。

對了，各位address的車主，有沒有覺得碟剎的力道好像不太夠說，小弟目前還在訓車期，也沒騎多快，但總覺得剎車不太夠力。

我爸的address125前來令片4500就只剩一滴滴(可以說沒了)!我覺得太不耐用!

抽菸也會對前煞使用比較多喔!
因為左手拿菸
就只能用右手煞車了