GTR充電怪怪的...煩請高人指點

對呀.樓上的大大說的沒錯
可以先去借一台來試試
不然去凱泰廠找.必竟 新的ACG還蠻貴的喔><!
要省一點!!

原文由 op146 於 2007-3-20 00:11 發表
之前大燈從電瓶拉時
怠速無開燈時~14.58V回充電流0.04A
開大燈電壓降到11.8V而回充有3.5A
本來覺得回充正常~其實是正常~但量不夠~油門一摧回充上5A

而改接整流器，有趣的事發生了
開大燈~回充變【負2.5~3A】~摧油轉速上升即變【正1A】

非常有可能是你測量的方法有誤!?
電流還沒流進電瓶就經由樁頭跑給燈泡了,外帶又把電瓶帶出一些電流,
而你量測的線是回充主線路之類的等等....

原文由 diniz 於 2007-3-21 14:29 發表

非常有可能是你測量的方法有誤!?
電流還沒流進電瓶就經由樁頭跑給燈泡了,外帶又把電瓶帶出一些電流,
而你量測的線是回充主線路之類的等等....

其實我要表達的意思就是您說的這樣~剛進電瓶又馬上給大燈
所以覺得回充多~有3A.......但是給大燈一定不夠【因為電壓11.8v】
後來把大燈換接整流器端時...回就變負的【電壓一樣11.8v】

大燈70w，70W/14V=5A
怠速只能有3A的發電量...所以量回充變【負2~2.5A】是很正常的
也許就是YAMAHA為了提升GTR起步加速性而犧牲了些許發電量
因為勁戰起步慢大家都知的~迅光也是起步加速慢了些
像早期SV SV-MAX也是為了提昇加速性而把迅光的三相改成單向的
早期三相的線圈繞得多..磁阻比較大~但相對發電量很足夠

以前原物料很便宜的
所以會給你大繞特繞一下 電量超級多
不像現在 原物料貴到爆= = !

這個我知道阿~就這一兩年前~突然線材開始暴漲...很離譜...
不過GTR應該是為了些許的動力提昇加上省錢而做130w的..

有些人的抱怨根本是本末倒置
自己任意加大電系負載,然後抱怨原廠電力不足,
再抱怨原廠偷料省成本
如果原廠負載不夠力,上述指控成立(機會幾乎是零)
如果是改裝導致不夠力,就別抱怨了吧

原文由 shouzama3380 於 2007-3-21 23:26 發表
有些人的抱怨根本是本末倒置
自己任意加大電系負載,然後抱怨原廠電力不足,
再抱怨原廠偷料省成本
如果原廠負載不夠力,上述指控成立(機會幾乎是零)
如果是改裝導致不夠力,就別抱怨了吧

原廠大燈是30/35w~我不過是換35w的東亞鹵素燈炮...尾燈LED
這樣是加大多少....GTR的電系弱是不爭的事實...

原文由 op146 於 2007-3-23 00:54 發表
原廠大燈是30/35w~我不過是換35w的東亞鹵素燈炮...尾燈LED
這樣是加大多少....GTR的電系弱是不爭的事實...

整個討論看來,GTR 的發電是不強(也不算弱吧),以原廠 35/30W*2 的配法,
大燈消耗是 60W (一般近燈使用),改 35W*2=70W 就多耗 10W,
再加上市售燈泡瓦數大多虛報(實際會 >70W),尾燈 5W 改 LED 又如何,
算只耗 1W 省 4W 好了,還是多耗了 5~10W 左右,轉速上升到無所謂,
如果像 #16 所說,騎短程,市區走走停停,常夜間點燈,電瓶原本就沒什麼
回充了,再多耗那 5~10W 就雪上加霜了
不然你要不要改回全原廠,充飽電,再來試試原廠設計是否不足?
(會喊沒電的幾乎都自行加大過負載...)
先前提過原廠設計不足的機會幾乎是零(品質問題倒是有可能),因為原廠的評估方式應該是
怠速點燈回充 ≧0A 來考量(最嚴苛時至少不會入不敷出),再來就是使用狀況(紅字)的問題了

原文由 shouzama3380 於 2007-3-23 06:26 發表

整個討論看來,GTR 的發電是不強(也不算弱吧),以原廠 35/30W*2 的配法,
大燈消耗是 60W (一般近燈使用),改 35W*2=70W 就多耗 10W,
再加上市售燈泡瓦數大多虛報(實際會 >70W),尾燈 5W 改 LED 又如何,
算只耗 1W 省 4W 好了,還是多耗了 5~10W 左右,轉速上升到無所謂,
如果像 #16 所說,騎短程,市區走走停停,常夜間點燈,電瓶原本就沒什麼
回充了,再多耗那 5~10W 就雪上加霜了
不然你要不要改回全原廠,充飽電,再來試試原廠設計是否不足?
(會喊沒電的幾乎都自行加大過負載...)
先前提過原廠設計不足的機會幾乎是零(品質問題倒是有可能),因為原廠的評估方式應該是
怠速點燈回充 ≧0A 來考量(最嚴苛時至少不會入不敷出),再來就是使用狀況(紅字)的問題了

市售燈泡瓦數大多虛報(實際會 >70W)您說的這點非常認同
因為東亞比原廠遠燈35W亮真多.... 一樣使用強化線組
當時沒有測電壓~後來燈炮不知被我丟到那了
謝謝您的指導..

很簡單其實只要改整流器2顆就解決了~~3相不是王道~只是中看不中用~
至於要怎麼改去找機車電機他們就會了~ 至少我在機車店的電機部~這樣對他們是小CASE