Address V125 尾速測試

哇,我的車 好像80就會卡住一樣  (我的體重9x)

最快一次也才拉到90平路順風

全油門 到80就卡住

3/4油門  到 80回油 在全補 還是在80

不知道是不是車 還在磨合 現在里程 14xx km

感覺你應該還沒操開，再繼續給它用力操一陣子看看，我就是這樣把小白的性能操出來的。

會不會是太重了??
都騎1千多了耶~~~

建議您改玩暴力起步好了...
這樣比較不會有挫折感!!!

原文由 Leslie 於 2007-3-21 21:37 發表
會不會是太重了??
都騎1千多了耶~~~

建議您改玩暴力起步好了...
這樣比較不會有挫折感!!!

本來也這麼想

在騎一鎮子看看

如果沒改善 我就會想改傳動

起中速 或再加速 也才是我需要的

很少在騎拉尾數的

要改傳動前要三思喔!!!
因為那會變得很耗油~~~
像我現在的設定好了...
13g多邊珠加上大組離合器和10%彈簧，
我每天載人，
兩人加起來115公斤，
油耗從沒改之前的每公升跑39左右，
改完之後剩下每公升跑32...
如果是這樣，
您還要改傳動嗎？
提供您參考~~~

原文由 singer 於 2007-3-21 16:57 發表



騙人....
這個講法並沒有根據.............
而且不合理..

車廠想提升自己車的尾速都來不及了，誰還會在那邊做限制...

我的意思不是說車子時速表限制
而是說 在行駛的時候 油門拉到底要拼尾速的時候
真正的速度會跟時速表會有差
意思是你車子摧到底直線可能你看時速表還是100~110之間
可是你真正的速度可能已經有110以上了(簡單來說當油門到底尾速時時速表不會完全100%跟你當時的速度準確)
我是這個意思 不是說車子有限速之類的^^|| 希望大家不要誤會
謝謝大家有回覆

里程數: 5300km

機油: 嘉實多5W-50

測試地點: 車手體重: 105kg

原廠無改

時間:下午4點

地點:東山路頭段下坡，自新社山路下來後

表速120(無趴車)，應可更快

PS. 只有一次= =" 平均100

里程數：2700km

機油：Mobil 1 金瓶金蓋 5W-50 SM

測試地點: 平雙遂道

車手體重：75kg

改裝：DENDO IUF22 銥合金火星塞

表速：112(無趴車)

2500公里之前，指針連接近100km/h都很困難...我的AV終於開竅了

[ 本文最後由 mpakd 於 2007-4-1 01:31 編輯 ]

里程數：3500km

機油：petro-canada duron 5w/40

測試地點:台中縣大甲溪橋

車手體重：83kg

改裝：DENSO IUF22 銥合金火星塞+address 2t蹄片+address 2t 小彈簧

表速：110(無趴車) 115-120(趴車)

PS 表速跟測速槍的差異,在台19 雲林 嘉義 路段
    表速:70km         測速槍:65km
    表速:80km         測速槍:75km
    表速:90km         測速槍:85km
前輪為:ME7 teen 100-80-10

[ 本文最後由 flyone 於 2007-4-2 14:39 編輯 ]

里程數: 250km

機油: 我不知道台鈴出場加啥油哩  

測試地點: 自強隧道

車手體重: 80kg

除前後輪換TT91外其他原廠無改

時間:下午7點

地點: 內湖往士林方向

表速100(無趴車)，可更快

PS. 進隧道騎了約30公尺才想說來試試看
加速到離出口約50公尺放掉(不放的話就是撞擊測試了 )
該隧道長約280公尺
前30公尺約是50km/hr(表速)
過程中50~80很快(可能用了50~80公尺完成 )
但是80~100感覺拖很久(可能用了剩下的一百多公尺才完成 好慢啊... )
所以Address V125時速50時再加速到100km/hr(表速)用了約0.2公里
幾秒沒數,不然就可算加速值了