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請幫我看FT125的改裝在爬坡時的問題

你試車的地方
我跑過...>"<
那邊對我家的150的來說也有點吃力耶
因為那邊直線短 彎道綿延
坡也有點角度@"@
對這種4V車真的有點小吃力
況且你傳動算是只有小小的調整而已@"@
感覺幫助沒有很大
就跟  seraphim 大說得一樣
把珠改全10g應該
空燃比瞧一下就可以改善許多
但......之後引擎的輸出曲線希望你能接受
(迷:改了之後別哭說你尾速表現不好...)
我有換回過原廠空濾.......結果是沒用...
我車只要到一爬坡就會有一種說不出的無力感
明顯引擎聲音超大...速度沒上來~就跟快縮缸那種感覺一樣 坡爬完一到平路馬上又恢復
超困擾我的

還有....如果要調混合比要怎麼調???給買車的車行調嗎??還是自己可以調
給車行調要錢嗎?? PS 車行老闆是我爸朋友
還有怎樣才算混合比調的好??
車手重量?
60KG 80K 120G 150K ?

重量差很多..

化油器的問題+1 !!
珠子因該不是主要原因,但是11.12是真的太重了.
125常爬山適合配10*6左右

6千轉40K 其實還好,因為爬坡..不過你說空濾換回來了,加上你不會調化油表示以前也沒調,所以可以不用調整.

因該要注意離合器跟碗公,說不定已經回天乏術...請幫我看FT125的改裝在爬坡時的問題1930  爬坡才會吹無力
調的好喔~
CO   =1
CO2 =12
怎麼調?跑機器調啦!!

降珠重吧,孩子....
不要再執著了........

[ 本文最後由 seraphim 於 2007-11-4 23:33 編輯 ]

回覆 #13 sportsing 的文章

我的離合器跟碗公應該是沒問題....因為平路速度完全沒差
要是離合器跟碗公有問題應該平路也會影響!!
光爬坡讓我很無言...
另外....我體重120KG= =
目前在輕量化中><

回覆 #14 seraphim 的文章

我會去降珠重的....
可是目前經濟吃緊><(我是個窮學生)
連吃飯都快有問題了....
加上要期中考沒空用車了
另外....給人調混合比到底要不要錢.....
不會是空濾的問題,即使換成高流量的空濾,只要沒有調整混合比就不會改變其汽油與空氣的比例。我覺得是普力珠配太重!在同級車中Fighter 125 扭力是較大的,不過是指原廠設定下;隨者珠子變重加速力當然就跟著下降,更不要說是在上坡路段了。版大,你的排氣管真的是回壓管嗎?回壓不足會使車子的馬力、扭力降低。
調混合比不用收費,一般店家都是有耗材或是工程浩大才有收錢,一般啦!!

[ 本文最後由 u9313036 於 2007-11-4 23:47 編輯 ]

回覆 #17 u9313036 的文章

我也在考慮這問題.....
因為排氣管上面是寫對應 原廠戰將"150"~61缸的迴壓管
我車是125....搞不好真的是回壓不夠....
因為我沒用原廠管跑過原本那條路.....很早就換排氣管了...
大家可以提供一下意見是否真的是迴壓不夠嗎....
虎頭山的坡不陡啊.......

我跟我家老大去都還滿順的餒~~~請幫我看FT125的改裝在爬坡時的問題6676

大大的珠珠換輕一點吧~~~

畢竟差了25cc~~~也是差了不少的~~~
開版大...
不好意思
希望您見諒...
我是真的覺得您的問題是在重量耶
因為我雙載兩人總重大約136kg今天跑一下那邊
爬波狀況只稍微比你好一點@"@