EGO250汽缸下方接合處滲油問題(11/6處理完成)

不會有冒犯啦 !
反倒是我沒說清楚.......我比較抱歉 !!

最後檢視的結果是 < 汽缸頭墊片的問題 >
更新的東西包括 :
1 汽缸頭蓋墊圈
2 汽缸頭墊片
3 汽缸墊片
4 進氣歧管O環
5 冷卻水

至於進氣歧管上的O環
技師也說不太可能忘了裝
因為沒裝的話車子轉速與性能應該會明顯不穩定 ( 漏汽 )
但是從鬆開歧管到翻開檢視.....真的沒看到耶 !
不管是維修台 * 車上 * 地上
現場找翻了就是沒看到<它>
所以技師也準備跟原廠報告這件事 ( 規定上要回報 )

關於為什麼連沒漏油的汽缸墊片也更新....
技師說 : 既然都拆下來了...乾脆一併更新....做確認性的整理...以免日後再出問題
後來我心裡頭想一想 : 那可不可以換顆新汽缸給我啊 ?! ( 沒說出口就是... )

另外
拆車殼的部份是這樣的
因為技師認為這樣比較方便施工
不然他也不想拆那麼多螺絲與車殼 ( 真的好多 ! )

清積碳的部份我沒有提出
是技師主動幫我做清潔的
清完之後好像新的
跟剛拆下來的模樣 ( 像鍋巴一樣 ) 真的是天壤之別

活塞環並沒說有更新
但是我跟你想的應該一樣
因為車子磨合一段里程後
汽缸與活塞環已經達到最適合的狀態
如果拆下後再組裝上去的過程中
活塞環應該已經走位
與原本的汽缸密合度會有偏差
所以應該要換新活塞環重新磨合......你也是這麼想的嗎 ?

請問你的排氣檢驗值  這樣算好嗎  我不知這三樣數據的高低  有沒有一個最好的值呢      像我的是CO--0.03  HC--14  CO2--14.58  這樣是太低還是很好??  以環保及燃燒效能好像都很好  但對車子或馬力來說會不會不好呢??  且耗油性好像也不甚好耶--25KM/1L  不知前輩們有何看法??

EGO可以騎到25KM/1L應該已不錯

我的車改過之後~可能剩20吧

我的新車汽缸頭也漏油了
才騎500公里 ........
儀表板內也出現霧氣
引擎吊架新車牽車時就發現歪了(從後輪看跟車身不在同一直線上)
真是...............

從你提供的數據來看
應該是從排氣管尾段出口量出來的排氣檢驗數據吧 ?!
因為CO值低到0.03的話
車子的怠速應該不會很穩定 ( 除非怠速轉速有調高 )
另外....油門微開 ( 1/8油門開度 )時......車子的加速反應應該不怎麼好
就算是噴射車的CO值也不會低到這個程度

再者
觸媒前的CO值如果這樣低....HC值應該不會只有14
因為太稀薄的油氣反而會燃燒不完全......HC值反而會因此而升高
所以......你可以先告訴我們是從哪裡量到的數據嗎 ?
一般驗排氣都是從排氣管尾出口
只有維修與調整時才會量觸媒前

我的數據是量觸媒前的地方
也就是下面照片中箭頭所指的位置
那裡有顆8mm頭的螺絲
技師轉開那裡之後接上一個特殊接頭
再從混合比螺絲那裡調整的
我後來有自己算了一下圈數
原本我是調在鎖到底後放出兩圈半 ( 維修前自己抓的 )
拆缸後技師也說火星塞的燃燒狀況不錯啊 ! ( 淡褐色 )
經這次維修後被技師調整到剛好放出三圈
前後差了半圈

我的車是沒有儀錶起霧的現象
也許雨勢並沒有太大
或者我的車沒放在會淋雨的地方吧
再觀察看看.....希望不會發生才好 !

哇~
你的汽缸頭那片金屬墊片也滲漏喔 !!
這到底是墊片材質的問題
還是原廠組裝上的缺失 ?  ( 鎖緊扭力不均 )

引擎經過一段里程的運轉後
汽缸內的爆炸壓力從密封度最弱的部位衝出 ?!
這個問題拖越久會越嚴重
開始滲油對缸壓就有點影響了
請及早到服務站檢修
不然拖久了.......不但車子不好發動
連車子的加速力道都會讓你覺得變弱喔!


引擎吊架的問題
如果你指的是吊架本身的話
它原本就不是對稱的結構喔 ! 下面第一張的照片可以參考一下.........

如果是從後輪與後土除往前看
你覺得它們不在一直線上......這個也請服務站技師幫你看一下
因為我的車並不會唷 !
最下面的那張照片可以看出來...還蠻正的

大部分經銷商很少處理的EGO250吧，昨天去把我的儀表總成全換掉，(據他們的分析是這幾天臺北縣連續下雨造成儀表板內部嚴重起霧)結果光差殼子就拆了將近半小時，老闆說有可能在北縣第一次拆到....Orz所以我還是覺得自己DIY比較保險~

我的量測點是排氣管尾段出口  
此量測點得到這樣的數據  可以推斷出何種狀況嗎
下次再來量觸媒前  看是何種數據  
(油門微開 ( 1/8油門開度 )時......車子的加速反應應該不怎麼好)  有何方式可以判斷好或不好嗎??

其實在燃燒時,活塞環就會微動,它不是靜止的!
所以不會有問題.

我個人也使用過之前拆下的活塞環重複使用,
並沒有吃機油!

原文由 JAM 於 2007-10-18 00:23 發表
我劃紅線的地方確實是一片薄金屬墊片
介於缸頭與汽缸之間

因為我車子的狀況是相當輕微的滲出
不至於垂滴下來
所以啟動上沒有太大的異樣
但是.......缸壓應該還是有一些些影響

水泵那個部份是反牙.....我知道
以前騎APEX150時就有注意到了
但是還是謝謝你的提醒 !:)
目前那邊是沒有異狀

拆引擎的時候，水泵又不用拆....
跟正牙反牙有什麼關係呢?