GTR原廠皮帶

GTR皮帶是台灣製的喔  勁戰才是日本製的

所以勁戰的比較貴

GTR的正廠皮帶+工資最貴不超過1張

我之前也是去山葉維修站問  也是說1500

後來去材料看原廠皮帶也不過650

索性上網拍找價格合理的店家裝 750就解決了

只能說1500這種價格不知道是誰定的

收工資也收太多了吧

另外三星皮帶好像材料不會很好  耐用度欠佳

跟正廠材質有差  多少會引響到車子的速度

[ 本文最後由 allice 於 2007-10-31 18:30 編輯 ]

不好意思 請問一下
皮帶是什麼呀
小弟最近要買車
想了解一下
哪位大大可以告訴我一下

這很難解釋的清楚
蠻複雜的

皮帶的位置位於傳動箱裡面
前普利盤與後方離合器、開閉盤的動力輸出，以皮帶當作為傳動連結
其作用就如同檔車之鏈條與齒盤   
簡單來說
就像變速腳踏車的鍊條跟齒輪

以變速腳踏車為例

普利盤就像是腳踏的地方的齒輪
而離合器就像腳踏車後輪的齒輪

腳踏車利用前後齒輪大小不同
可以分成不同速域
起步時前方直徑小    後方直徑大   
所以你只需輕踩就能夠移動
加速時前後直徑一樣
在高速時   前方直徑大  後方直徑小
利用較大的力量來讓後輪轉動速度變快

你腳踩的力量
經過鏈條傳到了後輪
所以後輪轉動   腳踏車才會前進

皮帶也是相同的原理



因為皮帶是橡膠製的  不像車子是鋼帶
所以用久了會有亀裂的情況
騎乘時若是皮帶斷掉是會很危險的

就像騎腳踏車突然"落鏈"一樣

[ 本文最後由 狗屁昭 於 2007-10-31 19:59 編輯 ]

原文由 r2d2147 於 2007-10-30 16:56 發表
日本進口的當然比較貴拉
(好像全車只有皮帶是日制的)...
不像豪邁~正光陽的一條皮帶才3百多

話說回來..光陽的KDU皮帶也是日本製地
皮帶上就有印了

早期的SuperFour、CygnusX、JOG Sweet...等
皮帶都是配MIJ
後期才cost-down為印度製
不過MIJ目前還是能叫的到

[ 本文最後由 YAMAHA 於 2007-10-31 21:55 編輯 ]

順便一提
台灣的副廠皮帶也有叫 三星 和 BANDO(半島) 的品牌
不知道這兩品牌跟日本有沒有任何關係...
價格方面:  原廠>副廠三星>副廠BANDO
在Y拍有賣家號稱是正日本BANDO.正日本三星??(包裝簡陋.厚紙板捆起來而已)
令我摸不著頭緒....

記得之前在材料行工作時
那些副廠三星&BANDO皮帶(所謂的正日本)
都是整串整串吊在牆上佈滿灰塵
紙板上面的適用機種也是我們用印章自己蓋的...呵呵
所以...正日本...我是有點懷疑

總之~要原廠的  認YAMAHA包裝就對了
(那以上那些是廢話嗎??呵呵)

我換一條原廠皮帶800，在台北市市民大道的"速轉車業"換的，價錢公道老闆服務態度也很好

原廠很耐阿  我騎17000   拆下來跟新的一樣   老版以為我換過皮帶

GTR的裝到好750  IN三重的小車行換的

GTR的我不知道耶= =

勁戰的好像可以稱道2萬以上哦...

不過我有改58.5

+上常常騎長途跟膽子小  怕顧路

所以在他1萬5的時候

我就把他更換了= =

順別清潔傳動