賀! 開放大型重機行駛高速公路

很難想像機車跟大型的連結車一起走高速公路的樣子

不敢想像  高速(快速)公路一天將會有多少機車事故!!
民眾守不守法不用討論了..去隨便一個路口站個5分鐘看看就知道
甚至還未開放之前就有機車會偷跑上去颷!!
爭路權 沒錯 的確是要爭 誰叫xx政府訂出如此無人性的稅制 擺明就是要叫人來抗議
但應該儘止於一般道路的路權要比照汽車..不然就把稅制費用調成合理範圍 或者二者皆需做調整

看看在山道遇到的重機..逢車超車(大部份都從左邊) 過彎沒在慢的 直線就更甭說有多快了  真以為在賽車嗎!!
這樣的心態在高速(快速)公路!! 恐怖唷~

說真的, 如果反對重車上高速公路的人能多去了解接觸重車族群, 也許會有不同的看法...
相信配合明確完善的法令規定和責任歸屬, 高速公路相對於市區道路反而是更安全的行車環境, 目前只能怪政府怠忽職守, 讓人民使用危險的行車環境
騎重車的人和你我都一樣, 你會做的, 黃牌車騎士也會做, 黃牌車騎士會做的, 你八成也會做
別把騎重車的都當內分泌失調的瘋子..下了車, 他可能是你周遭的任何人

台灣WRC路面~~

騎上路就是要緊繃神經~~就是要當賽車場!!!

有人當起賽車手，在"台灣" 只能認了...

因為這就是台灣啊....

原文由 bb333 於 2007-5-13 22:21 發表
不敢想像  高速(快速)公路一天將會有多少機車事故!!
民眾守不守法不用討論了..去隨便一個路口站個5分鐘看看就知道
甚至還未開放之前就有機車會偷跑上去颷!!
爭路權 沒錯 的確是要爭 誰叫xx政府訂出如此無人性的稅制 擺明就是要叫人來抗議
但應該儘止於一般道路的路權要比照汽車..不然就把稅制費用調成合理範圍 或者二者皆需做調整

看看在山道遇到的重機..逢車超車(大部份都從左邊) 過彎沒在慢的 直線就更甭說有多快了  真以為在賽車嗎!!
這樣的心態在高速(快速)公路!! 恐怖唷~

只要駕駛守法(汽機車)、多為他人著想，就不會有人為的事故發生

還沒開放的時候連歐巴桑都會騎上市民大道去颷

超車本來就是要從左邊，小綿羊也是一樣
從右邊超車太危險了

我騎小綿羊也會騎很快很快，我會看路況來決定車子的力量

原文由 南勢角小南 於 2007-5-14 10:41 發表

只要駕駛守法(汽機車)、多為他人著想，就不會有人為的事故發生

還沒開放的時候連歐巴桑都會騎上市民大道去颷

超車本來就是要從左邊，小綿羊也是一樣
從右邊超車太危險了

我騎小綿羊也會騎很快很快，我會看路況來決定車子的力量

如果我有評分的資格
我會給你加99分
另外一分自己去跟版主要~

(因為你沒有用人的能量..來決定車子的力量 )

[ 本文最後由 RYU 於 2007-5-14 11:21 編輯 ]

原文由 bb333 於 2007-5-13 22:21 發表
不敢想像  高速(快速)公路一天將會有多少機車事故!!
民眾守不守法不用討論了..去隨便一個路口站個5分鐘看看就知道
甚至還未開放之前就有機車會偷跑上去颷!!
爭路權 沒錯 的確是要爭 誰叫xx政府訂出如此無人性的稅制 擺明就是要叫人來抗議
但應該儘止於一般道路的路權要比照汽車..不然就把稅制費用調成合理範圍 或者二者皆需做調整

看看在山道遇到的重機..逢車超車(大部份都從左邊) 過彎沒在慢的 直線就更甭說有多快了  真以為在賽車嗎!!
這樣的心態在高速(快速)公路!! 恐怖唷~

機車事故？

如果機車在高速公路上好好騎，會有機車事故嗎？
想太多了吧...

基本上，我個人是認為"機車在高速公路上發生的事故，要機車自己負責"

愛飆快愛鑽，還把市區那種習慣帶到高速公路來的話
真的死不足惜

在山路上不管大車小車都會用對向超車
一來是汽車駕駛觀念太差，當後車速度明顯比你快的時候，前車就應該靠邊讓後車先過

在台灣是怎樣?
讓人家先過就好像被人家騎到頭上去一樣嗎？

明明出來逛大街的，在山路上開個20~30...
後面排了一大串車子也不管
人家要超，還故意往左邊靠不讓人家過....真的是很好笑...

機車也是，明明就是盲彎 (比如說左彎的彎道)還要硬用對向超車
對向一有車出現，不是直接對撞就是閃進來的時候嚇到本來車道的車...
這樣當然造成開車的人不爽....
這種人騎機車在路上出車禍死亡，我個人是只有兩個字"活該"

所以，不要說誰對誰錯啦，大家都有不對

但是為了這樣，禁止開放機車行駛高速公路，是一種無知且愚蠢的行為
因過度保護導致整個社會永遠學不會教訓

各位覺得呢?

那...如果是四輪不尊重機車的路權而造成的事故呢?


機車上高速公路我並不認為事故機率會比一般道路高
畢竟突發狀況會少掉很多
最大的問題還是四輪能否尊重二輪路權和二輪能否自重
不可否認的是一旦出事應該都頗為嚴重(四輪的也差不多...)
但若是因為怕發生交通事故而一律禁止上路的話
那我想這是執法單位以消極態度面對此問題
並且不願意以積極的心態來進行管理

機車上路的權利若是以上路太危險為理由
以國外開放的交通狀況來看
這是非常不合理的
若是以台灣四輪駕駛者不能適應為理由來否定
那不准上路永遠都不可能適應

[ 本文最後由 swordfreeman 於 2007-5-14 13:10 編輯 ]

原文由 swordfreeman 於 2007-5-14 13:01 發表
那...如果是四輪不尊重機車的路權而造成的事故呢?


機車上高速公路我並不認為事故機率會比一般道路高
畢竟突發狀況會少掉很多
最大的問題還是四輪能否尊重二輪路權和二輪能否自重
不可否認的是一旦出事應該都頗為嚴重(四輪的也差不多...)
但若是因為怕發生交通事故而一律禁止上路的話
那我想這是執法單位以消極態度面對此問題
並且不願意以積極的心態來進行管理

機車上路的權利若是以上路太危險為理由
以國外開放的交通狀況來看
這是非常不合理的
若是以台灣四輪駕駛者不能適應為理由來否定
那不准上路永遠都不可能適應

四輪不尊重二輪?
你的意思是有四輪的看到重車就想"一分高下"嗎....

通常的情況下...
1. 四輪的不是對手
2. 如果跑到200以上，四輪的還跟的上來。
那表示人家也不是省油的燈(呃!應該說，人家的車也不是省油的車... )
除非你騎的是公升級，且摩托車騎士能夠控制速度超過250km以上的機車...
不然就讓人家先過吧....

我想，在絕大部分的狀況下會是重車退個檔，轉速拉一拉，汽車就不見了....
這樣海放幾次之後，汽車就會知趣的不玩...

如果甩不掉，速度放慢讓汽車先過
大部分是不會發生啥事情的啦

怕就怕騎車的為了速度殺紅了眼，在高速公路亂鑽亂衝
不僅嚇到其他高速公路的使用人
也增加自己的危險....

這就是傳說中的C/P值吧!?^^!?

都是花一樣的錢(汽車對重機)

重車所能帶給你的速度感

可是汽車所比不上的

(以上為小弟某天看到某個電視節目

某記者問重車車主的回答)

:)