我用過的機油心得分享(陸續更新)

在網上潛水了那麼久,也來做點貢獻吧
大改65缸,每天30公里,假日100公里左右
下面要注意的是,因為是65缸,油衰退的很快(偶是感覺怪怪的就算衰退了)

金帝(?)-馴車龜速用的..沒感覺,每50公里換一瓶...連換6瓶排鐵削用的
美孚super-4T(15w50)礦物油-能騎就行了,300就換了,表現平平還可以啦,當時買67元而已
美孚(5w50)全合成-拉轉快,噪音中
美孚(15w50)全合成-不知是油打架還是%$##..感覺像農用拖車..50公里立刻換下不敢用了
嘉實多黑瓶(5w50)全合成-拉轉快.噪音大.排氣虛..衰退快.小騎個50KM噪音就變大了.需要休息
嘉實多金瓶(5w50)全合成-整體效果比黑瓶好一點,小輸美孚5w50金瓶金蓋
SYM9000(10w40)好像是半合成,拉轉普通.噪音普通...
OCT(10w40),拉轉還不錯,排氣飽滿扎實,推力中上
OCT(10w50),比10w40好一點點,OCT的油特性就是氣很飽滿
奈米黃金機油(10w40),為了必免不必要的爭議,簡略帶過,非常棒
賓州(10w40)礦物油...這罐油表現比嘉實多黑瓶5w50還好...有點輕浮的感覺,不敢大力加油門
AGIP(15w50)TEC....拉轉中..飽滿度中..
AGIP(10w40)city....比TEC飽滿度弱一點..拉轉快一點..
ESSO(5w40)..拉轉快..排氣虛..噪音大到快瘋了...用兩瓶而已..大賣場綠瓶
FINA First Racing(5w50金瓶金蓋).拉轉中,飽滿度高,推力大,噪音中但是震動大..(racing的關係)油門有點重><
selenia racing(10w60)...引擎聲變的細密有力...一個順字形容..不過要熱油...而且聲音有點粗..不是很滑
BP VISTRA 4T 300(10w40機車用)半合成...拉轉快.很寧靜..油門靈敏..推力有..
BP Visco 5000(5w40汽車用)半合成....比300J好拉轉一點,其他差不多...上面哪罐機車用的感覺持久穩定一點.
歐姆(10w50)..用過最安靜的油..非常滑的感覺..拉轉中.推力稍弱..稍微虛一點點..特價88元買來試用..250公里換下耐用不知
BP Visco 7000(5w50)全合成.拉轉還不錯.推力中,安靜.......
新金Q8F1全合成(10w50)金圓瓶..感覺保護性還可以,噪音普通,拉轉比GTX 20w50還慢....只贏美孚15w50全合成那瓶
FINA-金瓶紅蓋(5w50)...感覺好像跟金瓶金蓋的差不多
Q油10w50(紅瓶).........只騎150公里就連夜換掉...你說呢?!
司博耐(無限級長效金瓶)...有點黏..要熱車..但是拉轉還不錯...感覺油膜很厚..但是拉轉時卻滿好拉上去的..但是尾速很拖
司博耐(無限級渦輪紅瓶)..嚴格說起來..尾速很拖...
爽油10w40....相當不錯...但是有點貴...
酯類油10w50....品牌省略...很耐沒錯...油門感覺不是很喜歡....價錢太貴
速馬力黃瓶(10w40)....拉轉快...聲音高亢...推力大但是不持久....800公里換油算黑...像是ESSO5w40強化板
速馬力藍瓶(10w40)..
跟上面一樣..應該是同一種油..有操300小操420開始衰退..每次都很準時的520公里就醒我要換油,因為熱油時間變久了
不過騎到800還是可以的...99元C/P值很高....139元尚可...199元就算了.油值表現特殊...我認為一定有添加她們家的油精..

中油SJ大桶裝礦物油(15w40)...這灌油很有趣,號數40..拉轉起來應該還不錯,.低轉拉轉很輕鬆..中高轉瞬間綁住..
而且推力表現很奇怪,跟轉速一樣,加速算犀利,但是上到一個轉速就綁住了...怪油...而且感覺不是很滑~!
剛熱好油時力量很飽..小操一下下馬上洩氣...順順騎還是不錯的..不過這樣C/P值一點都不高...好處是一定是真油

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沒有一瓶油完全喜歡的,乾脆自己做吧..拉轉快.夠滑溜.狂操不軟.夠持久.很便宜.夠保護.1百元打敗5百元..
<基礎油>GTX10w40
<添加劑>強特頂級油精(黑瓶)..一定要頂級這瓶..藍瓶沒用..家樂福偶而會特價
目前騎了三萬公里還沒吃機油,騎法(隨意全油門型)...800左右換油

ps.要騎約50-100公里..油才會操開..

其他油精(密力..愛鐵..速馬..零摩擦.郎x神x...OOXX幾乎都試過)..沒有這瓶效果好

[ 本文章最後由 s2000a 於 2010-3-31 01:49 編輯 ]
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Mc3 很好用又便宜
長途ok
價錢ok
品牌ok
效果ok
我幹嘛還在大賣場挑那些怪怪的平價機油機油？
網拍155元Mc3又是大牌子，又好用……
推推推
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老實說 小弟從原廠到改缸
用過YAMAHA 4S 4J CITY OCT 加實多 ESSO 完全 沒有 感受到 任何 的 差別
我很想問為什麼= =''...........

改太大感覺不出~  應該多多少少有的~像是耐用度...

喔....難得有RS21的車主來分享心得
也是改65缸的 真好
對了請教一下機油跟最高轉速有關嗎??
我也是騎RS21也是65缸  
不過我的轉速只到7800RPM就上不去....
我都用SYM9000那隻油
配26的化油器高手窩的重砲管   不知哪還需要更改   請高手指教一下
感恩

原文由 s2000a 於 2007-10-7 18:23 發表
在網上潛水了那麼久,也來做點貢獻吧
車種RS21電噴65缸,尾數135沒辦法壓表(表還算準)
每天30公里,假日100公里左右
下面要注意的是,因為是65缸,油衰退的很快(偶是感覺怪怪的就算衰退了)
原廠沒改的話大約多加個200-300吧

金帝(?)-馴車龜速用的..沒感覺,每50公里換一瓶...連換6瓶排鐵削用的
美孚super-4T(15w50)礦物油-能騎就行了,300就換了,表現平平還可以啦,當時買67元而已
美孚(5w50)全合成-拉轉快,噪音中,500開始衰退
美孚(15w50)全合成-不知是油打架還是%$##..感覺像農用拖車..50公里立刻換下不敢用了
嘉實多黑瓶(5w50)全合成-拉轉快.噪音大.排氣虛..450開始衰退
嘉實多金瓶(5w50)全合成-整體效果比黑瓶好一點,小輸美孚5w50金蓋
SYM9000(10w40)好像是半合成,拉轉普通.噪音普通...350衰退
OCT(10w40),拉轉還不錯,排氣飽滿扎實,推力中上,500左右衰退
OCT(10w50),比10w40好一點點,OCT的油特性就是氣很飽滿
奈米黃金油(10w40),拉轉好拉.油門Q.排氣飽.推力強...1000還沒感覺衰退...神油...好貴呀...
賓州(10w40)礦物油...這罐油表現比嘉實多黑瓶5w50還好...450衰退,
AGIP(15w50)TEC....拉轉中..飽滿度中..衰退500
AGIP(10w40)city....比TEC飽滿度弱一點..拉轉快一點..衰退450..
HCSOUP(15w40)應該是礦物油..沒牌子的怪油...排氣飽..拉轉順..重點是推力特別大..好爽
ESSO(5w40)..拉轉快..排氣虛..噪音大..用兩瓶而已

我覺得一瓶好油要拉轉快..排氣飽滿度要夠..重點是推力還要出的來..
不然拉轉很快..聲音很大夠渾厚..但是車子衝不出去也沒用呀..爽不起來耶..
接下來準備試殼牌VSX還有速馬力

從上面的油優缺點來說
嘉實多-拉轉滿不錯的,可是排氣不夠飽,
美孚-大約等於嘉實多,但是嘉實多拉轉稍快,美孚是噪音稍小
OCT-飽滿度非常夠,拉轉中,
賓州-有點輕浮,還真的是像他廣告的(適合市區停停走走騎乘),喜歡嘉實多黑瓶的應該試試
agip-剛好中中的
.....來去吃飯了
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建議新車的訓車手,馴車不一定要騎很慢,而是轉速不要拉太快,
還有不是長時間一直慢慢騎就算訓車,
新缸最怕高溫,缸子太緊,溫度高,熱漲冷縮很傷缸,最好半小時休息一下,
馴車讓汽缸跟活塞磨光滑就可以,重點是間隙要磨出來,不要太緊
很多新車去試尾數都跑不快,那是因為太緊了,建議用礦物油多磨一陣子

美孚(15w50)全合成-不知是油打架還是%$##..
有相同的感覺
以為車子壞 了
還是撐到900才換掉
在汽車號稱可用15000英里

如果是金蓋銀瓶的話    目前都用這罐    車種是勁戰
只是加速慢一點   中高速  表現還不錯  耐高溫    算是中規中矩 平價好油
這罐油 要熱才會好騎
500公里以後 到1500公里 感覺都一樣    目前都是1500公里以後 做更換里程點

[ 本文最後由 k32055 於 2007-10-7 22:59 編輯 ]

感覺樓主換油的頻率很頻繁 , 對油的劣化也超敏感

怎麼辦到的阿 ... 小弟比較神經大條


感謝樓主分享~

原文由 s2000a 於 2007-10-7 18:23 發表

感覺10W40的油給你操一定撐不過500就OVER
大哥你這麼操車，改天試試selenia racing 10w60如何
你這麼飆 熱油應該不是問題，很快就熱開了
這瓶CP值很高，兩公升裝450左右
熱開了拉轉夠力，耐力也不錯
等你報告

奈米黃金油    這是什麼油......感覺大大給的評價很棒

力豹仕的有用過嗎??RACING 4T 10W50
應該還不錯用
還有福斯的油 FUCHS
開板大用油真兇= =