今天星期六原訂早上要上班,所以8點多就出門去
路線 : 基隆到東湖(走新台五路-大同路-中興路-康寧街)
強颱真不是蓋的,風雨交加啊(風比較大)
到達公司沒人 打給老闆,老闆說颱風風太大說不用上班回家吧...
於是抽一根菸後啟程回家,想說來檢驗裝備性能吧
身上配備 : 海鳥PN-990,天德牌第六代通風版雨衣
GSR配備 : 前-6029 後-B02 ,MOS 220MM第一代加大碟 ,KOSO來令 ,原廠後鼓煞車皮,原廠避震
路程上一路風比雨大,GSR龍頭重量適中,遇到側風大約會偏離半個車道,可是還算穩定就算強風吹來仍可輕易保持平衡
6029和B02在大雨中穩定度還不錯,直線遇標線還不至於撇輪,只是遇到積水較深的水漥還是要慢不然會撇
轉彎就大家慢慢來吧,強側風加大雨轉彎太快實在太危險
動力方面直線逆風上達表速84KM(未拖,油門到底),風阻大約為雙腳放下沒接觸地面加速中需用力才抬得起來放回腳踏板上
加大碟和KOSO來令組合煞車力道比原廠好,雨天與前輪6029搭配煞車距離比晴天時要遠一點,可是時速60-70還是急煞還煞的住
(為啥用KOSO來令?因為用過三陽原廠來令和箭牌來令煞車會抖動,邊角會崩)
後煞車必須鎖到最緊才有煞車的力道,原場避震有上調一點車身穩定性較好只是硬啊
雨太大使PN-990耳襯下端溼透,扣帶也全濕,不過前透氣孔關閉,頭上和後下方透氣口都不會進水
天德牌第六代通風版雨衣通風效果真是不錯,強風從後方吹來,整件雨衣像充氣一樣鼓起來(涼啊~~)
不過跨下會濕依然解決的不好(下面附圖),脖子那邊雨太大會慢慢流進來,腳真的都不會濕
總結:路上看不到幾台機車,出現的幾台都是125CC以上,幾乎12吋為主,小車不敢出門太不穩了
GSR在10吋車中穩定性真的不錯,龍頭太輕的10吋G5可能會吹晃的很難騎吧
動力~操控~實用~制動~電系都水準以上,舒適性仍可再加強
GSR真是一台好車,小黑今天辛苦你了
謝謝大家看完文章
[ 本文最後由 s666 於 2007-10-6 12:40 編輯 ] |
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