GSR排氣管比較重?

車子騎了兩個月    還是沒辦法很穩的抓到車子重心
老覺得車子是歪一邊   可是有時候就又好像沒有這感覺(怪)
最近樓下重新鋪了路  柏油還蠻厚的
自從鋪了路以後發現有一個狀況
就是晚上架中注的時候是好好的..但是隔天白天來看車
車子都是往右偏倒下去   也就是右邊中柱的支撐點是整個比左邊凹"很多"下去
明顯的就是車子右半邊重量大左半邊不少  
這個我猜測是排氣管重量...真的是有點誇張
雖然沒有拆下來秤過是不是特別重
但是這狀況我還是第一次碰過    上一台G3沒遇過這情況
跟我停一起的有G4 老豪邁 JR jog還有不少車
不過只有gsr是這情況
有人注意到這個嗎?

不會吧!

排氣管在重也不可能比傳動總成還重吧!

是嗎?:)


看看是不是有其他原因囉~

[ 本文最後由 tiyo 於 2007-10-6 08:42 編輯 ]

原文由 tiyo 於 2007-10-6 08:37 發表
不會吧!

排氣管在重也不可能比傳動總成還重吧!

是嗎?:)

那這樣有可能是什麼問題呢.???
真的是很怪...@"@
不會是中柱歪了吧
可是車都沒撞過  中柱也沒撞過東西說..

因該沒有比較重
因為是單避震吧
所以過彎 感覺會比較不平衡些
但其實很好轉
至於G5是雙避
加上車身又比較重一些
所以感覺比較不出來
你太敏感囉@@

新鋪的柏油路面比較鬆軟,所以中柱會陷下去

至於為何中柱只陷下去右邊,不是排氣管比較重,主要原因如下
1.中柱接觸柏油路面的左邊鐵片比右邊鐵片大50%以上
2.立中柱時,整部摩托車的重量全部由中柱最底下的左右2個鐵片承受
3.所以左邊鐵片面積大,可以分散較多的重量
           右邊鐵片面積小,再同一重量下,右邊會"先陷下去"

簡單的說:同時拿一根針和一支筷子,用同樣的力量同時刺穿5張紙
                針先穿過去,筷子卻穿不過的道理一樣(物理現象有敎過吧)

看了你的講解，真像是回到國中上物理課一樣。

但，的確就是這樣子的原因造成的。

面積越小        壓力就越大0.0

原文由 song235689 於 2007-10-6 11:25 發表
新鋪的柏油路面比較鬆軟,所以中柱會陷下去

至於為何中柱只陷下去右邊,不是排氣管比較重,主要原因如下
1.中柱接觸柏油路面的左邊鐵片比右邊鐵片大50%以上
2.立中柱時,整部摩托車的重量全部由中柱最底下的左右2個鐵片承受
3.所以左邊鐵片面積大,可以分散較多的重量
           右邊鐵片面積小,再同一重量下,右邊會"先陷下去"

簡單的說:同時拿一根針和一支筷子,用同樣的力量同時刺穿5張紙
                針先穿過去,筷子卻穿不過的道理一樣(物理現象有敎過吧)

中柱接觸面積右邊比較小....這樣設計有什麼特點嗎..
真的想不到是這樣的原因..@"@

原文由 a1z 於 2007-10-6 17:14 發表


中柱接觸面積右邊比較小....這樣設計有什麼特點嗎..
真的想不到是這樣的原因..@"@

傳動、空濾、避震等等東西都在左邊，
也許是這樣，左邊面積才比較大。

我沒遇過這樣呢...

騎乘中也不會覺得歪一邊