GTR改勁戰電盤(線圈與磁力碗公)

這樣改真的可以增加發電量嗎??

我知道整流器要換!!  那這樣怠速回充

會比原本GTR的還好嗎??

GTR的發電量比較少130W
勁戰的發電量為170W

此外 整流器 不會生電出來

怠速回充電量 還是取決於ACG出力....

換整流器 沒有太大的用處!!

ACG   是???

什麼東西??

那這樣意思是改電盤還是有差囉!!

什麼是ACG= =!!
  一看就知道沒爬文了...
  就是發電線圈亦或者是電盤內仁......

詳情部份 請爬文!!

原來...飛輪除了[電盤]的別稱,還可以叫[磁力碗公]喔

A.C.G.=交流發電機,指的是 線圈(STATOR)+飛輪(FLYWHEEL) 整組,
很久以前有講解過(可能在舊站吧? ),現在找不到了,再說一次:
線圈(STATOR COMP):包含發電用的線圈 & 產生點火訊號的脈波線圈,
　　　　AC 點火的車種另外還會有對 CDI 充電用的激磁線圈。發電線圈
　　　　主要區分為 單相半波、單相全波、三相 等三種。
飛輪(FLYWHEEL COMP):內置可充磁材質,依需要充磁為 6、8、12 等
　　　　不同數量的 N-S 磁極,外周有一凸點,用來與脈波線圈感應產生
　　　　脈波信號(點火正時依據)。

那GTR改勁戰的電盤跟飛輪後!!  磁阻會有什麼影響嗎?

還是影響不大??

會拖速嗎?

羊毛出在羊身上,電力不會憑空生出來,
電力變多了,你說磁阻會不會加大?

有什麼影響,拖不拖速...要請改過的前輩來說一下了,
我的三冠王改三相後,低→中速的加速性掉了一點點,
其他沒什麼感覺,不過車種不同、用料不同,僅供參考

樓主如果有改....請記的要來 po分享圖+心得唷~~~
因為小弟也想改......但在觀望中........c/p值不錯就會敗嚕.....
不然老是因為電不太夠煩惱........導致綁手綁腳的........
要改啥都要先看看會不會不夠電.......

呵呵^^

我就是不想被電的東西綁手綁腳!!

所以才想改勁戰的!!

因為GTR是部好車!!  但電量~大燈是他輸人的地方!!

我只是想讓他更完美一點^^

呵呵^^       有買過或知道中部這邊哪裡有中古二手的再通知我吧!!  感激不盡!!

[ 本文最後由 宋小緯 於 2007-10-18 01:04 編輯 ]

對阿  跟我的想法一樣   一直在擔心電力不足
想說既然兄弟車就應該可以換勁戰的線圈跟飛輪組
也變成170W的這樣就比較不用考慮東考慮西了

[ 本文最後由 hsin18 於 2008-7-24 23:45 編輯 ]