舊勁戰回油后再加油會出現嚴重的頓挫感!

原文由 dish1439 於 2007-10-9 02:32 發表


這因該不是化油器的問題..你說大灌油會有黑煙..你的化油器的混合比調太濃了..調稀一點..

看火星塞燃燒的樣子去調化油器

你看你的化油器..應該是沒有TPS...假如是真的沒有的話..

那是CDI的問題了..要換改裝的CDI就會消失了...

原廠CDI會有點火遲滯現象...所以會有回油在加油會有頓挫感...

換一個改裝的CDI試試看吧..

nogo的意思:表車不會跑

昨夜把混合比調濃，今早問題依舊！而且發動機和排氣的聲音好像有所增大！
舊勁戰的CDI藏的太深了！換一次工程比較大！而且好像大陸改裝的還不太好買到，我看臺灣YAHOO網拍里有種KOSO的有轉速表線的那種，不知道好用不好用，我覺得這款樣子我比較喜歡,明顯的比別的牌子的好看，哈哈,只是形狀不太一樣不知道是不是固定起來比較麻煩.
另外........TPS是什么意思?

(大陸機車業極為不發達所以來這里請教各位達人,大陸各大城市還都限摩,我也是在非法駕車的,沒辦法,個人經濟狀況買不起汽車!)

原文由 sdm2 於 2007-10-4 02:14 發表
舊勁戰回油后再加油會出現嚴重的頓挫感!

速度再20以後越快越不明顯
但是再20-80以內相當明顯
就是收油自然滑行或是刹車之後再加油門的時候車會明顯的失去動力(指加大油門但是轉速和速度會下降)然後再大約一秒后慢速加速恢復正常.
如果是减速后瞬間加兩把油的話會明顯改善,(就是快速的轉動兩次油門第二次持續)

騎車轉彎的時候很不爽,一是感覺會倒下去,二是容易對時間計算失誤和其它車相撞.
希望又瞭解的朋友告訴我
謝謝


(個人覺得可能和混合比或是進气點火的其它部分有很大關係,不知是否)

我的舊勁戰也有這種情形...尤其是天氣冷的時候更嚴重
轉彎的時候真的很讓人XX..
而且回油不順還+熄火，熄火時傳動那附近還會有大的聲響

我曾經試過換新空濾，情況似乎有好一些，但稱不了多久...
不知有沒有較好解決的方法~~>"<

糟糕!車子買很久了!只記得雙色勁戰有TPS!CDI也不太一樣!!

我雙色的就沒有LAG那些問題!朋友二代勁戰就有!!

p.s.TDS叫油門感知器

有TPS的應該都很正常!不會有不順的問題才對!有的話基本上是其他因素了!

我的GTR之前也是這樣= =
牽去車行看 他找了很久才找到問題
結果換完高壓線圈車子就比較好了
但是我覺得好像還是有一點頓挫感

我有過這種經驗兩三次...............CDI的因素比較大!

我檢查傳動 換空濾 清潔化油器 換火星塞跟帽蓋...都沒用

結果是CDI的問題........

但是那些都會造成頓...你可以先從那些著手!

我的是新勁戰~也是會有一點你說的這種狀況~~但是我覺得是天氣冷的關係呢~因為如果讓車子熱一點狀況就不見了

我的是新勁戰~也是會有一點你說的這種狀況~~但是我覺得是天氣冷的關係呢~因為如果讓車子熱一點狀況就不見了

我三代白勁戰也是會有這樣子情況發生...
天氣越冷越明顯，一開始以為是氣門有問題，
去車行看之後跟我說小彈簧有疲乏，
換了之後回頓感有好一點，但還是會小頓一下...
我通常是大概暖車或騎車10分鐘之後這種感覺就會消失了...

TPS:把馬桶拆開看如化油氣多了一個黑色的插座就是TPS  一般只有自動組風門的正負極線
送回去YSP去檢查~~~CDI和化油氣~(如壞了會一起換)~如掛掉打客服送回服務廠維修~限3代有TPS版的舊勁戰(申請保固.....原本設計不良)~~1-2代沒有優
5ML / 5TY都是通用 分別新舊勁戰跟通用的材料噴射的代號也有所不同
目前北區代理為三X行

我的三代鵝
天氣冷一開始2KM內兩個紅綠燈不催油門一定熄火
看討論都是這樣.我已經習慣了.所以~沒差

頓挫感部份
新車原廠有TPS熱車情況下就是這樣感覺
讓人很討厭
後來是傳動部份小改就解決頓挫
碗公換先鋒碗公.原廠離合器蹄片店家幫我切溝
問題就解決了:)
原廠離合器是好物
目前車子跑41000.化油器已掛過一次
但離合器還沒換過

另外~中速加油感覺不順可以考慮換GTR的開閉盤
討論版有相關討論
個人是感覺中速部份油門變順暢

[ 本文最後由 mrck 於 2009-1-2 21:48 編輯 ]