舊勁戰回油后再加油會出現嚴重的頓挫感!

舊勁戰回油后再加油會出現嚴重的頓挫感!

速度再20以後越快越不明顯
但是再20-80以內相當明顯
就是收油自然滑行或是刹車之後再加油門的時候車會明顯的失去動力(指加大油門但是轉速和速度會下降)然後再大約一秒后慢速加速恢復正常.
如果是减速后瞬間加兩把油的話會明顯改善,(就是快速的轉動兩次油門第二次持續)

騎車轉彎的時候很不爽,一是感覺會倒下去,二是容易對時間計算失誤和其它車相撞.
希望又瞭解的朋友告訴我
謝謝


(個人覺得可能和混合比或是進气點火的其它部分有很大關係,不知是否)

聽你這樣講應該是NOGO啦
瞬間大油門會吃不到油的感覺
混合比調看看 先轉個半圈 再依次1/4 1/8 微調
混合比調得好的話，怠速會很穩，大灌油門也不會LAG
個人經驗是這樣

該不會是CDI快掛了吧...
不然先像樓上大大一樣...
先調混合比看看...

是會感覺是二次變速嗎？
如果是那種有段位才拉的上去的話

我的經驗是皮帶換錯型號跟長度

如果不是這問題，
依照我個人我是會去想會不會是汽缸跟傳動虛掉了=.=

找你熟識的車行請他幫你檢查看看吧^^

請問板大的愛車是有TPS的雙色版嗎？
如果不是TPS版的話，很有可能是CDI問題哦！

感覺是轉速有問題 轉速太高 忽然灌油 重新接合的感覺
好像空擋下波 灌油的情況好像喔

我的舊勁戰也是會這樣

感覺是NOGO

也像下坡滑行催油門的感覺

轉彎時真的很煩

想請問一下大大們

舊勁戰全白～黑色避震不可調

這一版的有TPS嗎？

首先肯定不是二次變速或離合的問題

把混合比調濃確實有改善，但是熱車啟動困難，而且原地架起后輪加大油門會看到黑煙。

一般出現這種狀況的時候跟轉速沒大關系，高轉低轉都有出現，而且車越涼癥狀越明顯，車跑上20分鐘完全熱透后會有所好轉但是不會完全消失。

說CDI快掛了的同學是怎么判斷的？我車很有可能是拼裝車，所以很難說是什么版的！

有的地方印著5ML有的地方印著5TY，我也搞不太清楚！

（NOGO是什么意思？）

原文由 sdm2 於 2007-10-9 01:25 發表
首先肯定不是二次變速或離合的問題

把混合比調濃確實有改善，但是熱車啟動困難，而且原地架起后輪加大油門會看到黑煙。

一般出現這種狀況的時候跟轉速沒大關系，高轉低轉都有出現，而且車越涼癥狀越明顯，車跑上20分鐘完全熱透后會有所好轉但是不會完全消失。

說CDI快掛了的同學是怎么判斷的？我車很有可能是拼裝車，所以很難說是什么版的！

有的地方印著5ML有的地方印著5TY，我也搞不太清楚！

（NOGO是什么意思？）

這因該不是化油器的問題..你說大灌油會有黑煙..你的化油器的混合比調太濃了..調稀一點..

看火星塞燃燒的樣子去調化油器

你看你的化油器..應該是沒有TPS...假如是真的沒有的話..

那是CDI的問題了..要換改裝的CDI就會消失了...

原廠CDI會有點火遲滯現象...所以會有回油在加油會有頓挫感...

換一個改裝的CDI試試看吧..

nogo的意思:表車不會跑

有TPS  朋友就是騎這台(復刻版)
不過怪難騎的

公理數      3000K以下
機油量      850cc
機油黏度  XXW - 50

也是有原po大大的問題
不過只有一半

速度再20以後越快越不明顯 收油自然滑行或是刹車之後再加油門的時候車會明顯的失去動力(指加大油門但是轉速和速度會下降) 約一秒后慢速加速恢復正常.

不過這好像勁戰通病  LAG ← 參考用 勿當真

[ 本文最後由 west 於 2007-10-9 03:07 編輯 ]