ACG線圈輸出電壓疑問

請問一下
在舊討論區電機實驗室SZ有一則利用
G4原廠ACG單相半波改裝成單相全波文章
心血來潮照做改了一個
但利用三用電錶量測時
白線只有1Vac不到@@
黃線則有6-7Vac
另外發動沒多久KR1就蠻燙的
上述狀況正常嗎??
望大家解惑~~~

我是用 KDU 的線圈啦
6~7VAC...這個比較正常,但這應該是有接上整流器的值吧?
1VAC...是不是有接到自動阻風門的關係?(不過自動阻風門一般都是接黃線耶)
首先,請你先拆掉整流器,發動車子,三用電錶轉 ACV 檔,量整流器接頭:
1.黃線 VS 白線 的電壓=?
2.黃線 VS 接地 的電壓=?
3.白線 VS 接地 的電壓=?
再拆掉 ACG 接主配線的接頭,發動車子,三用電錶轉 ACV 檔,量 ACG 接頭:
4.黃線 VS 白線 的電壓=?
5.黃線 VS 接地 的電壓=?
6.白線 VS 接地 的電壓=?
可能的話,1.~6. 請分別量測怠速的值,以及中高轉(5000~6000RPM)的值
熄火,三用電錶轉 Ω 檔,量 ACG 接頭:
7.黃線 VS 白線 的電阻=? (應該接近零)
8.黃線 VS 接地 的電阻=? (應該無限大)
9.白線 VS 接地 的電阻=? (應該無限大)
以上數據可直接評估 ACG 是否有改裝錯誤/異常,
有了以上數據,再進一步討論吧
P.S.記得要改成 DC 點燈系統喔
[ 本文最後由 shouzama3380 於 2007-9-30 07:18 編輯 ]

開板的黃白線顏色標錯了
地下室有點暗看的不是很清楚
剛剛量測了一下
有接組風門跟無接測試值不一樣@@
不知道是哪出問題了
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有接自動阻風門
拔整流器      怠速         5000RPM
黃----地         0Vac         0Vac
白----地        17Vac       45Vac
黃----白        17Vac       45Vac
------------------------------------------------
移除自動阻風門
拔整流器      怠速         5000RPM
黃----地        7Vac         22Vac
白----地        9Vac         28Vac
黃----白       16Vac        50Vac
------------------------------------------------
ACG阻值
黃----地   無限大
白----地   無限大
黃----白   1.1歐姆
[ 本文最後由 zanso 於 2007-10-1 22:23 編輯 ]

看樣子是蠻正常的
再留意一下自動阻風門的電壓,
以及作動是否正常(冷車怠速高,熱車後下降,時間約 1~2分鐘左右)
因為 KR1 是短路調壓式的穩壓器,會發燙是正常的,
重載比輕載更燙,所以要放在適當的地方,且散熱通風要良好,
最後就是要留意回充電壓是否正常

原文由 shouzama3380 於 2007-10-2 01:02 發表
看樣子是蠻正常的
再留意一下自動阻風門的電壓,
以及作動是否正常(冷車怠速高,熱車後下降,時間約 1~2分鐘左右)
因為 KR1 是短路調壓式的穩壓器,會發燙是正常的,
重載比輕載更燙,所以要放在適當的地方,且散熱通風要良好,
最後就是要留意回充電壓是否正常

感謝幫忙
原來這樣是正常的
阻風門這幾天作動都還蠻正常的
回充電壓目前為14.40VDC左右
再次感謝