極速高手100改齒比9.3--小套餐

車種:極速高手100
使用:23420-A31-000 副軸齒輪總成
          23432-A31-000 最終齒輪
原先車上A3G驅動軸就是16齒,所以沒換! 但編碼001那支A3G驅動軸是14齒,別買錯!!
另外的動力提升零件,大致有CVK24+6.3G珠*6
                                                                                
原本7.4g珠裝上6.3g珠,會明顯感覺引擎轉速拉高換取加速性,
雖然尾速在我車上不會掉,但是托尾速時,充分感受到汽油引擎高轉的聲浪.
加上原車的齒輪聲真的不小,所以昨天去動點小手術.
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原本帶好了軸承要換,但是技師以經驗說,
通常只有齒輪磨損,軸承不見得有壞,
轉動'搖動車上的舊軸承,是的確沒感覺有問題.
6204那顆如果有拆驅動軸必換.
                                                                                
所以買好的SKF軸承就收起來了,虧我買了,還挖下蓋子.
因為一般五金行會認為有蓋軸承可以挖成無蓋,所以一般都是庫存有蓋.
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以昨天換好齒輪後,感覺在離合器未完全接和有點小空轉的感覺,
充分接和後,引擎動力還足以跑的動,所以加速上沒有比較差,
整個相同時速下的引擎轉速都下降,小開油門就跑很順,
表速指針一樣快速的擺動,中'高速都蠻好上的.
以高手窩的改裝數據,尾速上升6%.
油耗最近我會試著算一下.

所以蠻適合當小套餐提升,等有齒輪聲時順便換上,
R1 100車種如果嫌尾速太差請將齒比換一下!
大概是用到14齒的驅動軸? 也順便注意其他齒輪的代號.
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拆下的齒輪,只看到接觸面有點光亮,老實說看不出哪有嚴重磨損?



另外,感謝DA.TOU前輩的鼎力協助與好車人人騎大大的飲料招待.

A3G驅動軸料號
23411-A3G-000~~為16齒
23411-A3G-001~~為14齒

問個問題
如果是新高手R 也是一樣料號一樣齒輪比嗎?
總覺得新高R-100表速無敵快樂
自己的R1就很快樂了 我妹新高R-100更快樂
錶速100KM 感覺不到真實的100KM風壓..
不過高手100不是拿去跟同級車尬尾速的
可以拿去練場地 還蠻好玩低..

原文由 t811229 於 2007-9-28 02:18 發表
問個問題
如果是新高手R 也是一樣料號一樣齒輪比嗎?
總覺得新高R-100表速無敵快樂
自己的R1就很快樂了 我妹新高R-100更快樂
錶速100KM 感覺不到真實的100KM風壓..
不過高手100不是拿去跟同級車尬尾速的
可以拿去練場地 還蠻好玩低..

一般會是以A3G這料號為主,
拿風100(HG10U)的零件手冊來說,齒輪箱的代號同極速高手100(HK10V/T).
R1 100有專屬零件手冊,看零件中心櫃檯給不給翻? 屏東的有讓我翻過風100的(買開閉盤小零件時).
極速高手100沒有專屬零件手冊.
但是像A3G 14齒那支驅動軸可能就是後來才有的,配在哪台車沒有直接詢問過零件中心櫃檯.
編碼001這東西不會是頭版用料.

以尾速來說,真的沒有比較差. 跟SF100'J-POP 100路上跑過的感覺.
不過動過齒比後... :)  騎車小心.
R1 100要快真的可能要動齒比,不然..就是他們沒有騎快.

以表速來說,高手100一般極速都在95~105km/h之間. 105要比較順風才有. 不比下坡的時速,那是靠膽子.
路上LED顯示不過在8Xkm/h(表95附近看過81'84),90km/h當然是不會到啦!!   
前幾天晚上在路竹高苑看到比84還高(如果沒眼花),我趕時間還衝蠻前頭的,
只是好久'好久沒經過,不知道有沒有壞?
之前8月騎我家2003 3月的舊高手125以表100附近騎過,顯示88,離維修手冊90km/h差不多.
表60''70km/h的誤差還可以,後段差比較多.
看到LED顯示怪怪的時速就不要理它,它處於壞掉的機率也很高,感覺壽命品質很不好.
原廠車大概是40~7X km/h這之間加速比較快,6.3g感覺快在20~6X km/h,剩下靠轉速拉.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-9-28 06:43 編輯 ]

用6.3g 不會空轉嗎!?          咖啡大的高手是54mm?? 還是原廠!?

原文由 BUZZ 於 2007-9-28 10:49 發表
用6.3g 不會空轉嗎!?          咖啡大的高手是54mm?? 還是原廠!?

不會,101原廠陶瓷汽缸.
個人體重57~58kg.

咖啡大~有點小問題跟你請教一下~
要是化油器不是CVK24~而是原廠的~
效果還是6%嗎?

我的盤是YCS(高轉速)的盤子配上KOSO 8G 珠子
齒比降到9.6後 還是要加上CVK24效果才會比較顯著??

謝謝~

[ 本文最後由 tom607394 於 2007-10-3 12:38 編輯 ]

其實我換上CVK24後,並沒有感覺在極速上有加快多少,
倒是油門灌下引擎反應快很多.

CVK20也是能裝,只要引擎托的動,傳動不打滑,極速也能跑出來,
只是當中的加速就可能會差些.

不過,我是不建議原廠車好好就換下去,因為6%值真的不大!
最好是要改善齒輪箱噪音或有便宜凱泰料再去裝,比較有C/P值.
----------------------------------------------------------------------------------------------
極速高手100原車齒比在9.96.
A3G齒輪箱的資料.
傳動軸 16齒           
副軸齒輪 52齒
副軸 15齒
最終齒輪 46齒
------------------------------------------------------------------------
高手窩111.1改裝套件,為A31齒輪(正廠零件):
副軸齒輪(A31) 53齒
副軸(我猜為A31) 16齒
最終齒輪(推論是A31) 45齒

PS.                                                                                
1.副軸是沒有標字樣的,但是與A3G副軸齒數不同,故推論為A31副軸.
2.111.1改裝套件沒有改到傳動軸,所以尚無A31傳動軸資料.
3.最終齒輪沒看到標示(擺反面),但與A3G最終齒輪齒數不同,故推論.

之後算一下,
A31 傳動軸齒數可能為15齒!
因為17齒算下來,除非有大動力,不然...應該是差太多~
齒比算出來為8.768382353 -_-
                                                                                
簡單來說,
極速高手/風 100齒比為9.966   
老高手/心情 100齒比為9.9375
PS. 1.原本R1/MIO 100引擎零件是要參考風100的零件手冊,專用手冊沒標引擎零件,
         可是多A3G 001(14齒)這東西出來,可能後來有差異!
       2.風100的齒輪看起來都同極速高手100的A3G代號.                                    
                                    
改裝111套件,會使得齒比為9.3164(配傳動軸A3G);
老高不需換高手窩齒輪! 因為都一樣那幾顆嘛~  =_=  驅動軸當然可以換為16齒的.
                                                                                
最高尾速配法為:
A3G傳動軸+A3G副軸齒輪+A31副軸+A31最終齒,齒比為9.14
其實齒輪與齒數要搭配正確,應該要在算一下會不會干涉.
關於這個,要拿出機動學翻一下了,名詞不少,還要為齒輪整顆翻起來量一下規格.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-10-3 13:00 編輯 ]

舊高100拖齒只需要更換A3G驅動軸即可~~
一次減速比 53/16 = 3.3125 二次減速比為 45/16 = 2.8125
總減速比 9.316~~少了0.61的齒比
除了齒比下降~~A3G的驅動軸可以更換改裝開閉盤~~選擇較多
驅動軸也不貴


極速高手100拖齒~~可以從改A31最終齒輪以及A31副軸齒總成下手
若只改A31最終齒輪
一次減速比 52/15 = 3.47 二次減速比為 45/16 = 2.8125
總減速比 9.75~~下降約0.21~~下降幅度不多~~
這個需要下後輪才可以拆~~(應該吧!!)

只改A31副軸齒總成
一次減速比 53/16 = 3.3125 二次減速比為 46/16 = 2.875
總減速比 9.523~~約下降0.436~~
拆這個不需下後輪~~僅需要拆傳動箱即可~~

最後就是改A31副軸齒總成以及A31最終齒輪~~(兩者皆改)
相當於舊高100改A3G驅動軸~~
總減速比為9.316~~

原文由 coffee1018 於 2007-10-3 12:51 發表
其實我換上CVK24後,並沒有感覺在極速上有加快多少,
倒是油門灌下引擎反應快很多.

CVK20也是能裝,只要引擎托的動,傳動不打滑,極速也能跑出來,
只是當中的加速就可能會差些.

不過,我是不建議原廠車好好就換下去,因為6%值真的不大!
最好是要改善齒輪箱噪音或有便宜凱泰料再去裝,比較有C/P值.
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極速高手100原車齒比在9.96.
A3G齒輪箱的資料.
傳動軸 16齒           
副軸齒輪 52齒
副軸 15齒
最終齒輪 46齒
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高手窩111.1改裝套件,為A31齒輪(正廠零件):
副軸齒輪(A31) 53齒
副軸(我猜為A31) 16齒
最終齒輪(推論是A31) 45齒

PS.                                                                                
1.副軸是沒有標字樣的,但是與A3G副軸齒數不同,故推論為A31副軸.
2.111.1改裝套件沒有改到傳動軸,所以尚無A31傳動軸資料.
3.最終齒輪沒看到標示(擺反面),但與A3G最終齒輪齒數不同,故推論.

之後算一下,
A31 傳動軸齒數可能為15齒!
因為17齒算下來,除非有大動力,不然...應該是差太多~
齒比算出來為8.768382353 -_-
                                                                                
簡單來說,
極速高手/風 100齒比為9.966   
老高手/心情 100齒比為9.9375
PS. 1.原本R1/MIO 100引擎零件是要參考風100的零件手冊,專用手冊沒標引擎零件,
         可是多A3G 001(14齒)這東西出來,可能後來有差異!
       2.風100的齒輪看起來都同極速高手100的A3G代號.                                    
                                    
改裝111套件,會使得齒比為9.3164(配傳動軸A3G);
老高不需換高手窩齒輪! 因為都一樣那幾顆嘛~  =_=  驅動軸當然可以換為16齒的.
                                                                                
最高尾速配法為:
A3G傳動軸+A3G副軸齒輪+A31副軸+A31最終齒,齒比為9.14
其實齒輪與齒數要搭配正確,應該要在算一下會不會干涉.
關於這個,要拿出機動學翻一下了,名詞不少,還要為齒輪整顆翻起來量一下規格.

嗯嗯~感謝咖啡大的解說~
我也是要等齒輪箱有非常大的聲音~才有打算要換~
CVK24可以增加油門到引擎的反應速度~
謝謝~