雙向可調式後避震調教方式

前陣子因為受不了每天上下班時行經的爛路
每天上班顛頗半個小時下班半個小時
感覺是在訓練腹肌

所以爬了許多文章後
下定決心買了MSP雙向可調式後避震器

雖然被嘴砲魔人嘲笑
不過感覺是真的比原廠的好多了,至少我現在坐在公司電腦前打這段文章...腹肌是放不會痠痛的
不過還是想跟各位前輩請益,如何調的更舒適
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(車:FT VIP 避震器種:MSP雙向可調)

先將之前所學的調教方式打出來給之後想買的參考
1.先調預載
將車架起後,將預載(常以勾型工具做調整)調整至適當長
不可調至最鬆,避免彈簧移位
之後,將車放下,避震器下沉約0.5~1公分
人坐上去後,避震器再下沉2.5~3.5公分(FT避震較長)
2.將氣瓶上旋鈕,一段一段的向順時鐘方向旋轉至底部後
再往回轉10格
將彈簧下可調旋鈕向右,一段一段的轉至底部
再回轉7格
...之後,試乘...
照個人喜好逐步調整以上二旋鈕

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照上面調整完畢後
我感覺比原廠好多了
但是仍然沒有像前輩們說的那樣舒適
不知道有沒有大大可以分享一下他的調教方式及段數
我不想要把腹肌練得很強健

Ｍ...MSP雙向

你可以去東吳機研避震板參考一下前輩的文章

我自己是沒管這麼多，一個一個反覆調整到自己舒服的設定

要是你要單人最最最舒適...

我自己車上的DNM MT-RC的市區道路舒適板設定是

預載全放，阻尼調最快（ＦＡＳＴ），氣瓶下壓最少（ＬＯＷ）

我自己車上這樣感覺低速最舒服，甚至超越原廠的舒適度

缺點？中高速就冏了..而且容易觸底

最後我定義的平均設定是預載1CM，阻尼第二快，下壓最少

不同廠牌可能有不小差距，總之動手調調看最實際

話說請注意防盜，ＭＳＰ的威名實在太遠播了

感謝經驗的分享
大大的建議我會牢記在心的

另外...請問「東吳機研避震板」在哪阿？
小弟我其實早就在很多篇文章內看到這個版名了
卻找不到其網址
東吳機研站我倒是常去看文章
但是仔細的看了很久...沒有看到該版...我該去看眼科了嗎？

噗~那是因為東吳機研版名都是英文吧

SUSPENSION=>避震板

有很多前輩都分享了很多MSP雙可調的調校，講的很詳細