想請教DINK 180i排氣管改裝問題

如果以汽車來說，只要頭段的含氧感知還在

通常都不會有什麼問題，管你中尾段怎麼改

反而是換掉觸媒比較會有問題

要改八耐管~~直接去工廠叫他幫你燒吧..可以連含氧的座都幫你燒出來...在友站的XC版有看過施工..作工算蠻漂亮的..好像也沒啥問題..

正在準備中打算在買一隻原廠的去試驗,順便在等機車店的原廠電腦裝上,打算萬一不行跟車行一起調教

我的dink200已作剖管工程拆(觸媒)重新製作迴壓隔板效果優,聲浪贊另外改裝dr 普利珠與大彈簧加速棒尾速(碼錶125km)找大羊阿猜指點迷津

拿掉觸媒怕驗排氣時驗不驗得過呢?
不然之前還很想這樣搞~

給樓上:只要回壓...等的設定的好,小弟看過很多噴射車改管了!!經過實驗及實際上路,二次回收塞好都不會有啥大問題的!!試過國產小車及公升級以上重車了!!呵呵....眼見為憑!!~
至於驗車的問題?這應該不會是問題吧!!

原文由 kenzo_lemon 於 2008-1-20 21:50 發表
給樓上:只要回壓...等的設定的好,小弟看過很多噴射車改管了!!經過實驗及實際上路,二次回收塞好都不會有啥大問題的!!試過國產小車及公升級以上重車了!!呵呵....眼見為憑!!~
至於驗車的問題?這應該不會是問題吧!!

我是指驗排氣呢?
噴射車不像化油車可以調混合比~

[ 本文最後由 yau9823 於 2008-1-20 22:52 編輯 ]

原文由 yau9823 於 2008-1-20 22:50 發表


我是指驗排氣呢?
噴射車不像化油車可以調混合比~

驗排氣可以用ECU診斷器調整一下CO哦~~
應該可以過~~驗完後再調回來~~

嗯嗯.....基本上就是這樣囉!!
這也就是很多車進來台灣挑戰怪獸級的排放法規而被擋在門外.......只能流口水!!
當然啦!!要過也可以,"實實在在"反映在車價上面要不就美規可以選而已囉!!

不知道DINK250原廠管是否能直上DINK180呢?