( 轉貼 ) 給喜歡在加油站洗車的人

咦~~大家要注意囉~~

把這個訊息告訴家人朋友~~ ^^


請在剛啟程後即去洗車，避免長程使用後或下班回家快到家時才去。


車子在煞車時，方向盤會抖動，速度愈快，抖滴越是厲害。

開到修車廠去檢查，說明原因後，那個師傅馬上就問我：

是不是經常加完油後就去洗那種不用錢的隧道洗車？

我說對啊！(我有好一陣子每次都只加500塊油，
然後洗一次車，平均兩個禮拜一次 )

他就說那就是一定是煞車輪盤變形了 ，
原因是煞車輪盤熱熱的狀況下，一下子噴冷水，
在高溫熱漲冷縮下，很容易就變形了。

拆下一看，嘿嘿！果然已經變形了，只好乖乖滴換了
(想說只是前輪定位跑掉或剎車要換了說)，
正好旁邊也有一部帥帥改裝車也是在換煞車輪盤，
該車的車主好像很PRO，聊了一下，他說他也是常洗這種免錢的，
他那個車才兩年說...呵呵..連玩車的都不知道此事，
心中倒是欣慰不少...最後花費一共3500+500(工資)。

PS:並非不能洗，只是請在啟程後即去洗車，
避免長程使用後或下班回家快到家時才去

現在加油站洗車 都是因為工讀生先用水槍噴車子...
而又直接從輪子給噴下去....
沒變型也難啊!
所以要在加油站洗車~要交代一下洗車的人~不要直接用水沖輪子...
這樣做的話~通常就OK了...
話說...我家的車子也淪陷了=.=
我家人的傑作...

上下班的速度能讓跌盤多熱?
加油的時間, 跌盤溫度可以降多少?
如果不是極劇的使用煞車系統的話(跌盤玩到變色)
別擔心太多啦

不然下雨天怎麼辦?

話說~很多議題
不見得誰對誰錯
有些時候是經驗上的不一樣

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ps: 如果我說~
跌盤變形可能跟店家總是不用扭力扳手鎖輪框造成的,
不知道有多少人要相信?
可能性有多少? 這我也還沒確認
但是有這種說法, 各位聽聽參考
據說鎖輪框的扭力質約在 9~10 kg/m 左右
我的車是 9 kg/m 是確定的
但是氣動工具打的大約是在 15kg/m 以上
長期下來會不會有問題? 有聽說但是沒確認

上下班的時間...能讓車子碟盤多熱?
只能說每個人的習慣不同...所以也有極大的差異性
至於加油的時間可以讓碟盤降溫多少...這我真的不知道...
沒實際量過溫度...誰也不敢說!!
下雨天....我相信雨水不會直接往碟盤噴的....((每個人的經驗真的會不同...))
至於....拆裝輪框...我相信沒幾間店家會用手工...
如果要用到扭力扳手...那更是...幾乎不可能...
至於用氣動是否會造成碟盤變形....
至少在我拆裝過的車是沒發生過的....
什麼事都有...什麼事都不奇怪

幸好我都沒有去加油站洗車的習慣
之前有去汽車美容店學過一些功夫,洗車也是有順序的
最後洗的就是輪圈
就是怕車子一開來你水就噴下去...久而久之碟盤不變形才怪

這個問題好像已經被拿出來討論過很多次了
個人覺得這是一種錯誤的流言
我把很久以前提出的觀點再重複一次大家參考一下好了

基本上,正常行車狀態,碟盤的溫度是有限的,就算進加油站前您大腳剎車
加油所用掉的兩三分鐘,也夠讓碟盤掉回一般正常工作溫度
(常把來另操過熱的車友應該有經驗,過熱衰退後放鬆一兩分鐘大致上就會恢復性能,代表整體剎車系統的溫度已下降)
所以,因為加油洗車導致碟盤變型,可能性應該不高吧,
除非您從賽道出來,也沒經cooldown lap,就衝去洗車...cc
不然,山路行車,看到前方大雨,請停靠路邊等碟盤降溫,再開車進入雨區,以免碟盤變型.....

碟盤變型個人的經驗是安裝或品質不良造成的機會大得多
碟盤是平貼於HUB 和 輪圈之間,被輪圈和HUB透過螺絲夾緊固定
但是,拆裝輪圈及碟盤或是HUB時,有多少人會注意去除這三個構件之間兩個接縫中的銹,灰及雜質?
使這三構件鎖緊後處於完全平行狀態不會偏擺??
小尺寸的碟盤可能較不敏感,300甚至330mm以上非浮動碟,這部分沒處理好的話
一段時間後都會抖給你看......(小弟的第一套brembo盤不幸就此掛點)
至於用扭鈑上磅....我都靠自己,極少有車廠照標準磅數及標準動作作業的....
大部分氣動打完後拿扭鈑作作樣子看磅數夠不夠(大部分氣動都已打超過)
有空的話,給車廠拆裝後,我都自己回家重新清理重新上磅一次,碟盤常保安康......

以上供參考...