首先....沒圖...
手髒髒的,又沒有人能幫拍....實在很煩...
如果要拍,又要一直洗手....我很心疼我相機啊.....
今日主角是:
零件料號23411-H7K-000的驅動軸 15齒(對不起DA.TOU 大大..昨天我PM給你的齒數錯了,正確15齒才對)
零件料號23420-H6H-000的副軸齒輪 13*42齒
零件料號23420-H3A-000的副軸齒輪 14*44齒
零件料號23432-M92-000的最終齒輪 40齒
不知道為什麼...我的2003年噴射大眼原廠齒輪配置是如下:
零件料號23411-H3A-000的驅動軸
零件料號23420-H3A-000的副軸齒輪
零件料號23432-M92-000的最終齒輪
以上三顆齒輪和RS21的配置完全一樣(請參考DA.TOU 大大PO的三陽車系齒輪表)
零件料號23431-H3A-000的最終軸(這是我改後碟用的,FIGHTER 或 RS21的後輪軸)
我需要M92最終齒輪40齒,和H3A的14齒副軸齒小齒
把H6H的13齒副軸齒小齒壓下來,換上H3A的14齒副軸齒小齒
這樣新的副軸齒就變成 14*42了
如此一來副軸大齒42 / 驅動軸15 * 最終齒40 / 副軸小齒14 = 2.8 * 2.857142 8= 7.9999998 四拾五入 = 8.0
而我原本齒輪比是和RS21一樣,為 8.97
====================很複雜嗎???================================
車種:噴射大眼改化油 原廠舊悍將150汽缸+ H5B 缸頭,進排未挖
傳動 R.PULLEY普利套件,墊二片華司,10G * 6 多邊型普利珠
先鋒劃線碗公 + H7A大彈簧 + 機怪六溝開閉盤 + H6T皮帶
傳動配置己使用一年之久,至今未換
原廠的齒輪配值+現在的傳動配置感覺起步都是在拉轉,而且車子震動很大...
平雙墜道極速120
新8.0的齒軸配值+現在的傳動配置感覺很平順,震動也變小,而且還很安靜.......
感覺同樣的轉速,時速比之前更高,扭力變大乎???
如果明天早上七點地是乾的就會衝平雙去測尾速
不然就要等33天後我退伍回來台灣了.....
個人覺得...125CC的齒比配置在9.5~9.0是最順的
150CC的齒比配置在8.5~8.0是最順的
160CC以上(RV180)配置8.0~7.4最順
以上三種我都配過玩過....
另外我覺得戰將車種不用花那麼多錢全買M92齒輪來用...全M92齒比8.19,和我的配法差0.2而以....
只需再買H7K驅動軸和H6H副軸齒輪,然後把H6H副軸齒輪的小齒換成你現在車上用的就好了
這樣料錢加壓齒輪工錢估計1300以下
比全換M92約1600左右還省不是咩^^
PS.驅動軸那顆培林...我覺得還是換新比較好,因為拔來拔去塞來塞去的,可能會變型,造成間隙的公差
一顆新的80元不到
[ 本文最後由 bgyl 於 2007-9-21 19:11 編輯 ] |
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