想問一下有關改NSR前叉的問題?

有聽過很多人是把"勁"的前叉 然後nsr三角台要修改直上.  不知道酷龍的能不能直上或不修三角台.

還有想問一下 A牌 RS125的前叉組及TZR125的改上去會不會很不何,網路上看很多人都修過.那輪框還有碟盤之類應更改size嗎.
或著要修改哪些.知道的大大麻煩告訴小弟一下 THX

哪台車要裝的??
NSR??
不考慮用FZ的去改嗎?? 比較便宜說 !!
酷龍的車子才剛出 , 要找零件應該沒那麼容易吧 !! 且價位應該很高 !!

至於 A牌 RS125的前叉組及TZR125 的 整組改上去 , 輪框跟碟盤 不是都一整組了嗎??
不用修改吧 !!

除非你說的是只有三角台跟兩支前叉, 不含輪框等 , 那要改的東西就多了 ,
輪框太窄就要買長的輪軸襯套來車 , 碟盤位置不一樣的話要車卡鉗座 !!
建議既然要改最好是整組一起改 , 完整度較高 , 不然光換三角台跟前叉意義不大 !!
除非是要倒叉的視覺效果!!

以上是個人建議 , 參考參考 , 有錯請更正 !!

我也是騎N的
酷龍的是33芯的沒辦法直上
其實最省錢的方法就是直接改NSR31芯阻尼彈簧
便宜又很好用

改FZR/FZ的應該可以考量，以前改裝套件一大堆，而且也不是很貴。或用原來的前叉，改變前叉油、彈簧系數、預載調整、加裝前叉手銬...等等 就能大幅改善穩定性，且酷龍動力輸出不太，說真的改裝TZR / RS125前叉有點小題大作!!

改TZR125RR倒差組
前框2.75都比小N後框還大多了..

這樣能看能騎嗎?

改改油跟預載比較實在.....
最多就換FZ的...

除非你打算
前4DL 39mm倒差配BREMBO2.75框
後4DL 海鷗搖臂配配BREMBO3.5框
320碟盤
卡鉗都還要再升級前對四後對二BREMBO前後才能裝上有煞車....
這樣花下來...至少要4萬5才起的來....

[ 本文最後由 abrahamese 於 2007-10-16 03:25 編輯 ]

原文由 abrahamese 於 2007-10-16 03:23 發表
改TZR125RR倒差組
前框2.75都比小N後框還大多了..

這樣能看能騎嗎?

改改油跟預載比較實在.....
最多就換FZ的...

除非你打算
前4DL 39mm倒差配BREMBO2.75框
後4DL 海鷗搖臂配配BREMBO3.5框
320碟盤
卡鉗都還要再升級前對四後對二BREMBO前後才能裝上有煞車....
這樣花下來...至少要4萬5才起的來....

那是二手物品的價格吧
車頭整組都有的話，只要重車三角台軸吧，剩下的慢慢搞
NSR的其實你可以找NSR-RR的來用(應該比你說的那兩組倒叉還難找就是了XD)，35蕊的樣子??   好像是這樣，請指證

基本上 , NSR 全車原廠未改 在龍潭賽車場胚的嚇嚇叫的也大有人在 ,

假如純粹是性能考量 , 改變前叉阻尼 , 手銬 , 防甩頭 , 煞車升級 , 胎皮換好一點 !!

這樣已是足夠啦 !!

假如視覺考量那就沒辦法了 !!

小心呀 , 改車是條不歸路 !!

我現在車上裝的就是TZR125的前叉
裝上去騎乘的感覺是還好
(我是覺得彈簧太軟...可能我比較重吧)

如果你是上整組的話(含框)
其實視覺上是還好...不會感覺怪怪的
當然這是最簡單的方法，只要車三角台軸心就可以直上

如果預算不足的話
其實可以試試用勁的前叉去改
這是最經濟由可以達到效果的改法

我是買新的NSR前避震,然後灌力豹仕的避震油,增加一點彈簧預載!最後在裝上網拍買的新武川手銬~比原廠Q很多,過彎前煞車不會急速點頭,市區騎不會因地面不平而不舒服~這種改法很適合非賽道的彎道~