2007/9/15 G5試乘會照片、PK影片及討論(影片在39樓)

今天去騎了....



非常好~加速很優...(不過我沒騎過FT啦...)

不過表速灌很大XD(主持人 :  FT被放掉10個車身了~~~~)

錶速128還129....GPS測110 (車手是雷蒙...)

不過...還是很優啦!!很推!

[ 本文最後由 DanDanMan 於 2007-9-16 18:53 編輯 ]

這次試乘的胎比較小
要是換成展示的胎
不知道感覺會不會又不一樣

開始販售時不知道會用哪一種胎

話說那個框真的很漂亮...
老闆...小鐵有沒有得上...XD

另外...好像去了很多版主
但是除了singer辨識度200%外
casio也是回來看到他留言才知道中午講話的是他
小老婆的車友也是去了很多
下次應該可以約一約全部一起過去...XD

大大~要看DINK180 I的性能...水冷區有幾篇文章喔...我只能跟你說...就我自己的車子狀況...雙載綠燈起步...還可以把單人騎的勁戰...從頭放到尾..

但是這台車尾速是要用拖的...因為本身是2V的設計...加速力道不錯~110之後趨緩..目前自己車子里程670...測試尾速127..但是照相機快到了就作罷回油..

來分享一點小小心得:)
一早G3就顧路在淡水竹圍(CDI掛掉) ，好在版友(&朋友)伸出援手搭救 ，車先放置在捷運站趕去參加試乘會。

這次是小弟當任第一場PK的試乘員，體重74KG(去年試乘會是76KG)，感謝車廠、大魔王和工作人員給小弟有這次的體驗

稍早約10:00多左右有先和現場觀眾一同排隊報名試乘，在起點繞三角錐後迴轉，在迴轉的同時也把左膝伸出車外，還蠻好"卡"的感覺(跟10吋車騎法蠻像的，但是頃角大 ) ，很穩的迴轉準備直線加速測試.....(以上是指試乘G5 150)

之後11:15左右擔任新手試乘員，這時候是先騎FIGHTER 150，工作人員要我們兩位試車員先騎一趟熟悉路況，在起點繞三角錐後迴轉，迴轉前也想像稍早騎G5 150的方式一樣把左膝蓋伸出去，但是跟G5 150比起來我騎FIGHTER 150這個動作做不來，應該是這兩台車的重心不同，FIGHTER我也只有去年試乘會騎過而已 。(朋友的悍將F1改前後12吋，前岔是FIGHTER很好壓，他的前岔油有重新灌油調整，後避震是MSP無掛瓶，比FIGHTER還好壓車<改裝過當然~ > )

第一趟PK小弟騎第一趟PK小弟騎FIGHTER 150，當牛大旗幟一大揮馬上就像看到綠燈一樣(公路危險動作 )油門大力摧下去，沒想到是旁邊的G5 150先超越了小弟，就一路從起跑 點被放到舞台觀眾區，之後後半段完全沒有扳回的機會，就這樣看著G5一路衝到終點的煞車路段，最後在離終點封鎖線100多公尺(地上有擺三角錐)煞車，表速是104、105KM。

蠻不死心的，本來想說第二趟跟另一位試車員對調不同路線再跑一次，牛大在旁邊指示要對換車子騎，這時候小弟就緊張了，不曉得等一下騎G5 150會不會輸掉....。

第二趟PK小弟騎G5 150，當牛大旗幟一大揮一樣馬上就像看到綠燈(再次叮嚀公路危險動作 )油門大力摧下去，這次是我跑在前頭，還真的蠻訝異的，雖說G5 150版起步比G5 125版猛烈，這次前方沒有人了 ，還偷瞄後照鏡FIGHTER 150的位置，也同時注意旁邊的突發狀況，之後也只是用餘光瞄後照鏡，快到終點前200公尺才注意離終點前煞車點，放油門離終點封鎖線100多公尺前表速是114KM，之後通過地上煞車點位置馬上放油門做煞車的動作。

這次有工作人員在旁引導小弟試騎的很安心(雖然通過十字路口還是會緊張)，PK完後發現原來現場有那麼多人在圍觀，感覺應該是永生難忘吧

[ 本文最後由 jockeyG5 於 2007-9-16 22:34 編輯 ]

原文由 hai312213 於 2007-9-16 17:23 發表
心裡有點不平衡..
同樣是150   FT卻只有在後吃塵的份

看開一點啦...又不是跑的快的車才是車
比來比去永遠比不完
選你所愛 愛你所選比較重要

不過我倒是覺得
FIGHTER跑在後面我覺得還蠻正常的
就我騎的感覺
G5 從起步到尾速都順順的上去
FIGHTER起步會有點軟然後再順順的上去
以上都是以原汁原味沒有加料的車來講
不過我朋友的FIGHTER已經訓完車里程一千二了
但G5也訓了一早上加半個下午騎到都快沒油了
而我號碼牌435所以我想G5應該也訓了一百多公里吧...


以我站在兩個路口中間的看台附近看的結果
FIGHTER應該起中就被拉開了
然後距離就定住了追不回來



講個題外話
為什麼覺得沒什麼人討論G5 150的試乘會的心得呀
是板上去的人不多嗎???
真是怪哉....
哈哈...我看到了
在"2007/9/15 G5試乘會專用心得及照片"裡
其實昨天就有看到了不過那時才兩頁而已
是我太心急了

[ 本文最後由 nane 於 2007-9-17 00:28 編輯 ]

G3用G4 CDI點火會不順吧 在買個二手有TPS的好了

當天我是負責錄影的..話說ND中尾速還蠻快的 雙載還跟的上

下午後來偷跑楊金,沒試乘到酷龍

整體來說G5 150加速算很不錯了~錢都扎在新引擎上~我想差異是在個人喜好車款吧

就像我選代步車會選ADDRESS是一樣的道理~看喜好,預算,需求摟

PS:今天晚上到永和加油站加油還被板友認出來(因為我穿試乘會衣服)..

明星檔泥板好像太顯眼了

錶速128還129....GPS測110

差不多呀，
我的RV150錶速100時，GPS才85
誤差率都是約17%。
(真沒想到150也是快樂錶)

我記得也有人很不守規定
喜歡做出一些很危險的動作
像我準備上去試乘時...
工作人員才剛說完...請不要做出一些危險動作
我前面就馬上回來一個剛試乘完的消費者
就給他硬煞下來..翹後輪...
我心裡的OS是...你就不要給我摔車~~

好好的一台車...就是要這樣惡搞嗎?
也不會想一下路面的狀況不怎麼好~~
安全就不能放第一嗎?

的確是阿~我記得去年也是3個抓孤輪, 4個翹後輪

車不是自己的,人總是自己的麻~而且去年我看到做這些危險動作的..

通常都是穿"皮"衣...受傷總是沒人希望看到~雖然我穿全套,但是也不會做這些動作

以上提外話,我在試乘時候發現,放油門時速會Lag?還有,放油門再回油動力有點慢上來

是不是我那台被操到衰竭阿 ...還是我習慣address的油門反應.

想聽聽其他試乘的心得

[ 本文最後由 pch 於 2007-9-17 00:03 編輯 ]

恩~

他表會LAG~@@

我騎到116放油門在114竟然給我停了1~2秒有吧~@@

這是代表什麼= =?

我R1指針時速表的放油門立刻掉下來=ˇ=