DINK180i 之 高山攻略心得

原文由 鐵釘 於 2007-9-16 12:20 發表

這是"電腦封印",還是保護機制?????

有誰可以幫忙解答的????

平跑的時候我的連8000轉都上不去,還虧我在車身貼了BMW的罵褲都沒有獲得改善~~~~

這應該是老大哥你對"她"太溫柔了...而且你好像說過磨合期就給他用上600元的機油..可能是油膜太強..油太黏吧..

像我新車第一天就跑110...第二天就跑125了..轉速約8200~8500吧!!印象有點糢糊了..但是絕對有超過8000轉...現在新車騎了6天.里程660...油門反應感覺就比新車還好上很多了..大概是ECU會記錄駕駛人的操駕方式吧..

在平地的轉速都能上的去!!

但是遇到上坡時~~感覺就笨笨的!!

轉速上不去..那是很正常的拉~每台原廠車都這樣...畢竟原廠設定都是偏向平地使用的狀況.

原文由 洵劫 於 2007-9-16 19:22 發表
這應該是老大哥你對"她"太溫柔了...而且你好像說過磨合期就給他用上600元的機油..可能是油膜太強..油太黏吧..

像我新車第一天就跑110...第二天就跑125了..轉速約8200~8500吧!!印象有點糢糊了..但是絕對有超過8000轉...現在新車騎了6天.里程660...油門反應感覺就比新車還好上很多了..大概是ECU會記錄駕駛人的操駕方式吧..

小心樂極生悲喔
新車還是順順騎較好
不然你的車會老的很快的
除非你有錢可以常換車車或是換缸頭

還有台灣的噴射沒有那麼聰明
ECU只會跟據目前的車狀
調整噴油量而已

另外大家機油也不太需要用到那麼好啦
350、400的機油就很好用了
如果常激烈操駕
那還是以常換機會為基本之道喔

原文由 leeghost 於 2007-9-16 21:40 發表


小心樂極生悲喔
新車還是順順騎較好
不然你的車會老的很快的
除非你有錢可以常換車車或是換缸頭

還有台灣的噴射沒有那麼聰明
ECU只會跟據目前的車狀
調整噴油量而已

另外大家機油也不太需要用到那麼好啦
350、400的機油就很好用了
如果常激烈操駕
那還是以常換機會為基本之道喔

後來發現,真的是不要用120的油,也不必買到600的油,300-400的真的是剛剛好,

下次換的時候再注意看看.有沒有什麼不一樣~~~

原文由 鐵釘 於 2007-9-16 12:20 發表
這是"電腦封印",還是保護機制?????
有誰可以幫忙解答的????
平跑的時候我的連8000轉都上不去,還虧我在車身貼了BMW的罵褲都沒有獲得改善~~~~

呵呵~
鐵釘兄真愛說笑 !
我看下一次要不要貼法拉力的罵褲或F1貼紙試試看..........

如果原廠有限轉的話
也許並非一件不好的事
拉高轉的樂趣很短暫
車子能耐久使用應該是著眼點所在吧 !

鐵釘大我貼了BMW 罵庫後果然詢問度變高了~~(很多叔伯來問 )
平路上山讓我很有面子只有少部份狀況不然都是要衝就衝的
里程終於破800KM了

頂克180真的是台不錯的好車~

不過買的人好像真的很少~

從上市到現在我才看過2.3台的說~

原文由 JAM 於 2007-9-17 16:59 發表


呵呵~
鐵釘兄真愛說笑 !
我看下一次要不要貼法拉力的罵褲或F1貼紙試試看..........

如果原廠有限轉的話
也許並非一件不好的事
拉高轉的樂趣很短暫
車子能耐久使用應該是著眼點所在吧 !

我接收弟弟的巡弋125騎了15年,現在這一輛180I,我想騎到兒子娶老婆應該沒問題~~~

車是用來騎的,不是用來操的~~~~~

人的心態,決定車的壽命!!!

可是鐵釘大...我們南部的車友雖然很操車~但那也是沒辦法的..看到路線...會不由自主..而且我覺得車子有正常保養...通常都是很耐的..雖然那號稱不死的GY6...我的奔馳被我騎了3萬也是掛曲軸..拆引擎 ...不過年輕時候...心臟還夠大....就盡量玩吧...反正注意安全跟路況才是重點...有的人騎車都慢慢騎~還不是常車禍...

重點是~買DINK180i能讓我跟女友在長途旅行可以更輕鬆...這樣就值回票價了.