今天剛訓玩車(新勁戰化油)~跟GSR跑一下發現

沒錯!!表速誤差跟輪胎大小沒有直接關係!!!
10吋和12吋胎的車子都有各自的配置~
主要的原因並不是輪框大小~~

看完這個討論串，
個人有一點小小的感想...
許多車花大錢多換來的5~10公里尾速原來連實測的誤差值都還不夠...
或許小弟已經進入「尾速不重要的階段」了...

喝喝~

尾速也是看地方跑~除了出外旅行

台灣應該沒多少道路可以讓大家拉尾速@_@


起速快就要動傳動嗎=ˇ=?

原文由 fox8850 於 2007-9-12 01:03 發表
我倒覺得是輪胎的問題...用的輪胎胎高不高(低扁平)表速會變快樂,倒不是因為幾吋框的問題...一樣的車,我自己測用BT39跟用原廠給的胎表速灌水程度有不同...

說的也是!!其實影響因素很多~但是最後我覺得車就是騎代步的~安全最重要囉!!
那點尾速我很少看到...通常100以下非常夠用~GSR的價值在於50~90這段的加速度!!超車非常方便!!

快樂表主要任務就是讓騎乘者ＨＡＰＰＹ的

在國家認證前準就ＯＫ了

基本上的確輪圈越大越準，但是還是快樂ＸＤ

特別是尾速超過８５之後就幾乎完全不準了

話說Ｇ５會不會太ＨＡＰＰＹ了點...

之前站上試乘照片的表速130真的把我嚇到了...

原文由 11223399 於 2007-9-12 09:07 發表
喝喝~

尾速也是看地方跑~除了出外旅行

台灣應該沒多少道路可以讓大家拉尾速@_@


起速快就要動傳動嗎=ˇ=?

傳動是更改你的變速時間點，所以理論上可以讓起步加快（前提是要會配）

更全面的方法就要改汽缸了

原文由 eric19850629 於 2007-9-13 03:14 發表

快樂錶不是比較安全嗎 ?

限速 80， 騎到100 實速可能才85~88

其實快樂表也算是一種保護措施
不知情的人如果騎表速90看到限70的標誌
如果他是乖乖牌就會降到7X左右
但是實速可能連70都不到
只在6X徘徊
當然前提是他會看到標示就減速
不減速其實是一樣的....