想建立一個改裝缸的參考資料

車種：迪爵  GY6  
改裝：板井58.5汽缸   鍛造活塞    台達強化曲軸   空濾小割    王牌26MM
狀況：換缸2500公里，尾速110以上
機油：金帝  航太陶瓷汽缸  9000 轉
機油更換里程：500~700
油耗：中油92無鉛    4公升   120~140   (看控油八)  
摧油方式：順順加
排氣管: 板井直通管
傳動組:1500轉大彈簧

車種：RX110
品牌：和合 55.5
狀況：使用約1000多公里，目前無吃機油
其他：笙輪普利盤+KOSO普利珠7+笙輪碗公+笙輪離合器+先鋒管
機油：力豹士(10W40)
機油更換里程：800KM
摧油方式：順順催油,油門一拜
油耗:1公升約跑35公里

之後要改化油器油嘴和1200轉大彈簧

車種：勁戰4V
品牌：和合58.5mm鐵缸 和合鍛造活塞 手工高凸
狀況：使用約2千公里 沒吃機油
其他：王化 cdi 傳動整組 矽島線 依和金火星塞 加強高壓線圈　沒拖齒
機油：castrol 10w/50
機油更換里程：800KM
摧油方式：看路況　沒車幾乎一拜

車種：新勁戰化油
品牌：和合58.5mm鐵缸  長久馬力手工高凸 不知名250條
狀況：使用約1萬公里 沒吃機油
其他：CVK26  長久馬力傳動整組 矽島線 依和金火星塞 近排氣 汽門
             油封 沒拖齒
機油：ZUGATTI 5W50
機油更換里程：1000KM
摧油方式：看路況　沒車幾乎一拜
排氣管: 鯊魚管
避震: T-SHOCK掛平30段阻尼可條
外觀: 前歐規燈殼 RPM風扇蓋 排骨傳動蓋烤黑 G-MAX後照鏡
           握把套 煞車拉桿 NCY煞車壁 NCY機油蓋

[ 本文最後由 willis1218 於 2009-6-20 15:04 編輯 ]

車種：勁戰
品牌：版井58.5陶缸(單套)
狀況：使用1萬5千公里~沒有狀況
其他：版井CDI，化油器調整，空濾塞寶特瓶，良輝傳動(7*3+9*3)，赤紅碗公， GTR齒輪，POSH黑管
機油：馬克的油 10W50
機油更換里程：800公里(震動變大就會去換了)
摧油方式：順順騎固定60~70，小小熱血70~80，小熱血85~90，熱血90~100，
測尾速：順騎40直灌100小拖110大拖115

車種：豪邁奔騰125(G2)
品牌：欣達動力汽缸組:58.5鋁合金汽缸+正道輕量化活塞+輕量化活塞銷+訂製專用高凸+進排氣道流速修改+POSH鈦合金汽門 帽　
狀況：原廠缸:約65000公里(無吃機油)  
          58.5缸:約100公里
其他：先馳普立盤+壓版   KOSO鈦金鋼全12G 原廠離合器總成
化油器:K牌cvk26
機油：TOTAL 15W40
機油更換里程：800~900KM
摧油方式：順順騎
排氣管：PTR迴壓平管

[ 本文最後由 j8o8e2002 於 2009-7-1 08:35 編輯 ]

車種：G5 125
品牌：原廠59mm汽缸
狀況：1500KM 目前正常
其他：150齒輪+進排汽道修改拋光+傳動+高角度凸輪+加大歧管+訂製G5專用手工回壓管(長久馬力製造)
機油：IP 10W40 380元
機油更換里程：800  
汽油： 95
摧油方式：每2~3天拉一次尾速...平常60

車種：迪爵  
改裝：中古61缸.金豪邁氣門加工.宏達凸輪.原廠曲軸.王化.拖19齒.
狀況：騎程已2年.無吃油.
機油：光陽原廠機油
機油更換里程：900
油耗：沒測過
摧油方式：趕上班都一拜
排氣管: 先進管
傳動組:原廠.只換大彈簧.

車種：FIGHTER150
品牌：金玉峰62缸,金玉峰進排氣加大,
狀況：1000公里,目前無吃機油
其他：CVK30,CDI,輪速高凸,鈦合金氣門彈簧座,輕量風扇電盤,加速齒輪,手工盤,手工62毒蛇管
機油：agip10W60
機油更換里程：800KM
摧油方式：順順催油,偶爾油門一拜

車種：舊勁戰
品牌：YC圓昌66缸 YAMAHA T-MAX500活塞 活塞環
狀況：使用約1300公里，無吃機油 引擎過熱高溫下 高速(油門到底)易出現清脆敲齊聲
引擎週邊：和合段造800條 先鋒高凸 強化汽門彈簧 汽門座 K&S後齒輪+3 油冷牌 散熱器鋼頭蓋+3 NFS王化31 肥腸 +大進器崎管
傳動:南昌盤 KOSO壓版 KOSO大彈簧 KOSO小彈簧 YC6勾開必盤 笙倫碗公 其他原廠
機油：USNASA EAST 10W50 +利豹士強化機油精
機油更換里程：500KM
摧油方式：看心情 市區很少一敗