G4全原廠,曲軸掛點維修疑問

前幾天換機油順便想說自己DIY清理個傳動...
結果把曲軸用壞了...Orz..
風葉前那塊跟曲軸齒輪互咬的小墊片沒對準就直接下去..滑牙了
今天去車行拆...還蠻嚴重的...
爬文知道站內有一台GP也出現這種狀況...大家都建議重新攻牙
不過店家今天告知我要有換曲軸的準備....
目前店家處理的方式是硬敲硬鎖將風葉固定...騎起來也正常..不過有隨時顧路的心理準備
店家說原廠曲軸跟拉200條曲軸整個弄下來價錢差不多...建議我可以考慮拉200條
不過我實在沒接觸過引擎方面...
目前的G4是全原廠,200條曲軸可以直上對應全原廠嗎?
需要曲軸平衡?曲軸箱和汽門有足夠的空間容納多出來的2mm嗎?
還需要注意哪些東西?合理的價位?
全原廠+200條區軸直上的結果....很想知道
爬文看到各位拉行程似乎都搭配著改缸(最小58半起跳)
但小弟可能不會玩到那麼大....
每個人狀況不同...所以才發了一篇請教各位..
若小弟漏看了哪篇文也請各位不吝指教...麻煩了

如果不講究動力的提升~那換拉200mm行程的曲軸也沒什麼效果~
改引擎這件事是動一髮而牽全身的~建議你還是換回原廠的曲軸就好了~

你是放墊片那個滑牙嗎?
還是鎖螺絲那段滑牙?
放墊片那段滑牙你可以用三角銼刀下去修整齊
普立葉片裡面的直牙也要修直就好了
我之前也有這樣過自己修一下就很好用了
鎖螺絲那段滑牙你可以重新攻牙!牙的強度就沒以前強度來的好!
[ 本文最後由 a0919790062 於 2007-9-5 02:29 編輯 ]

建議標題可以改一下
區軸滑牙與區軸掛點差很多哩~~
(剛剛看到嚇一跳....想說KDU的區軸要走上SV的後路了嗎? )
滑牙部分先用銼刀修修看吧....
不然就請車行幫你遷去重攻一次牙(有門路的車行會幫你遷去重攻牙....沒門路的就.... )
攻牙後頂多就是那顆專屬螺帽要多注意點....操個短暫8000公里應該不成問題
(KDU的區軸可是還蠻強壯的 )
等你想要換62的汽缸再來考慮是否要上那個200條的區軸吧
至於其他對於那跟200條的區軸相關疑問....
我只能說    您多慮了
原廠引擎沒辦法上的東西,廠商是不會機婆去開發的
何況200條還是小咖...平衡那些廠商出售前都會弄好的....沒弄好他也別賣了
需要注意的東西(店家)....應該就是那家沒建議或詢問你是否要攻牙...而要你直接換區軸的車行吧....
另外工錢的話....換區軸可是要拆引擎的....這方面價錢就幾乎是隨店家喊的了...
你沒有配一套下去改的話,通常光拆引擎的工錢都是蠻高的.....要慎重考慮
原廠硬上200條區軸,原本就嫌不夠用的轉速...會再往下降低
(這原本就是對應改缸車為了發揮最大扭力而產生出來的....燃燒室再挖一挖.順勢再加大排氣量 )

我這邊有一支原廠區軸.有需要請PM給我~