G4的電壓過高（９／８號更新）

量黑色參考線的電壓　是把勾錶勾在電瓶負極嗎？
還是其它的方法呢？
不知道有沒有大大可以實際幫我看看車…
小弟因為今天人身體不適　還沒有拿其它的電錶量測
我會盡快把量好數據再ｐｏ上來的！　

你的三用電錶跟我是一樣的
量測方式:
黑棒都是接到電瓶負極
紅棒接到整流器出來黑色參考電壓線上
同條件下，再試試整流器出來的紅線(電瓶正極)

小弟照dolby說的方法量一次
不過實在不懂黑色參考線的接法…
所小弟是把紅色的量測棒擺在整流器接頭的地方
小弟再附上照片　如果有誤再請大大指點

[ 本文最後由 Jiang0310 於 2007-8-30 16:53 編輯 ]

情況跟我之前一樣

你先把"紅黑綠"那組接拔除
把整流器線直接接出來
整流器上, 紅 / 黑線並聯接到電瓶正極，綠色就接電瓶負極
試試看這接法，再量看看電瓶電壓
接頭端子可以到電子街找看看，都找的到~
先慢慢測試，再抓問題

我也覺得是黑線有問題  黑線是供给12V的電壓給整流器
如果電壓太低  那整流器的輸出電壓就會高些
有可能是鎖頭或是黑線的接頭鬆脫或是裡面有斷線(還沒全斷)造成阻抗變高

要不然就是你有在黑線的地方分接一些耗電量大的電子產品
要不然就是接地不良(綠線方面)造成電壓的誤判

嗯嗯～　謝謝大大的建議　小弟明天下班後會一次做檢查
順便先試試dolby大大的方法測量
如果是黑色接到耗電量大的產品　那會不會是之前
我喇叭不會響　去給一家車行用
他另接一條線到鎖頭去　造成直接吃電瓶的電
所以電壓降低　回充過大　（小弟純猜測…　明天會一併把線拔掉做測試！）
還是謝謝大大們的建議！　＾＾

原文由 vicredall 於 2007-8-31 12:28 發表
我也覺得是黑線有問題  黑線是供给12V的電壓給整流器
如果電壓太低  那整流器的輸出電壓就會高些
有可能是鎖頭或是黑線的接頭鬆脫或是裡面有斷線(還沒全斷)造成阻抗變高

要不然就是你有在黑線的地方分接一些耗電量大的電子產品
要不然就是接地不良(綠線方面)造成電壓的誤判

依樓主所貼的圖及電壓看來,我會覺得整流器綠線和電瓶負極有電壓差的關
係.要不然黑線對電瓶負極已經是  14.0V, 紅線還升高充電電壓到(相對電瓶
負極)超過15V!?

各位大大不好意思…　小弟今天出發去台中電子街買了一些材料
打算回家動工測試　誰知道…　半路就突然大燈全熄滅
液晶儀表也沒有畫面　任何有電的都沒作用了…　但是卻沒熄火
小弟停車　重發看看　一熄火就再也發不動了…
當下真的快飆淚…　後來小弟停在路邊　開電門
發現ｅｃｕ還會讀取　電瓶應該是還有電
想說踩發看看　在那沒停止的踩了四十分鐘　一點動靜也沒
唉…　後來找朋友來幫我把車『吐』回家
打算如果這次如果修理太貴的話…　可能就要把車車換掉了吧
換台小五十來騎騎就好　

檢查看看是不是保險絲燒斷了?
線路也檢查看看，說不定"阿四"到

我也使噴射的本想問問大大改完大燈的完整度如何效果如何的