請問有車友裝了K&S的雙曲式普利盤嗎?

最近小弟有錢又有閒,所以就替愛車GP改裝一下

先是改裝了板井A2回壓管(感覺沒什麼差..排氣倒順了點.... )

重點來了,之後又去買了K&S雙曲式普利盤(包含普利盤.壓板.楓葉)

傳動全原廠時大概還可以跑出錶速110km/h的成績

裝上去以後[配13g*3 ,14g*3]:

起步平平,要拉高轉(大概七千轉吧,未改前只要五.六千轉)
                     
中速有力(錶速70~80km/h力量湧現)

糟的是尾速全無,最多只有錶速95km/h(實際速度大概75km/h上下... )

請問也有車友裝了K&S的雙曲式普利盤嗎?

普利珠要配輕嗎? 煩請各位大大不吝請教,謝謝!

應該還要搭配大彈簧之類的吧~
不是換了傳動全速域就會變猛...
總會有某個速域犧牲掉~
更詳細的細節就請其他人來解答吧!!

珠子配那麼重~大多改裝盤都配11克左右~你換11克~12克之間看看~

我看到雜誌有介紹 原本也想買
最近荷包很緊....想等出到2代或是有改良 在買來試試看
--
看雜誌介紹單單裝雙曲式普利盤 是整體上有加強
還有分S曲道(配重).L曲道 (配輕)
開版大會不會有裝錯

當然沒有裝錯...
推估應該是珠子配重的問題!
改天配個11*3.12*3再來分享
另外如有更好的配法也請不吝分享

這普利盤看雜誌介紹不是還不錯用嗎?  板大請問有用過先鋒嗎??  比較效果如何  還有價格多少

好的東西當然也要用對的方法
重點應該是普利珠的配重與引擎出力的平衡
這應該就是傳動奧妙的地方
至於先鋒盤的話,有考慮過,但正牌先鋒盤取得不易而放棄
至於K&S這組價格方面裝到好NT.1100(含普利盤.壓板.楓葉)

雜誌把雙曲盤介紹的太厲害了  好像 低速 中速 高速 都很厲害~~  期待大大調整效果

想問一下k&s雙曲道普利盤
一定要照他上面的建議去配10*3 12*3才會比較好嗎
還是有其他更好的配法呢

http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D3
來這邊討論吧 配法差不多