關於KYMCO的G3原廠化油器

CV24 改用CVK24
有一點要注意...
就是有的CVK24較CV24短
所以 空濾或是進氣岐管必定有一邊需要加長...
不考慮用CV26嗎?
CVK26可能要找KTR凱看看哩...

雖說目前我是用CVK30的......
不過不太建議用CV26......
首先~~~怠速不太穩........
APEX原廠就是CV26.....
當出我有上.......可是不好調~~~加上我上面說的.......
不太建議.......

原則上~~~動引擎都會建議上CVK30就是了

原文由 tim9526 於 2007-9-7 22:12 發表
G4改58.5如果換上CVK24有TPS版...這樣的加速會比原本的CV24來的快嗎?

有TPS的化油器
不是要搭配相對應的CDI才有作用嗎 ?
TPS 是節流閥位置感應器的英文縮寫 ( Throttle  Position  Sensor )
附上一張有TPS的點火系統圖(EGO250的)大家參考一下
請注意CDI與TPS間的線組 (VR紫紅.VB紫黑.VG紫綠)

它跟加速泵是不一樣的東西
加速泵不必搭配專用的CDI

[ 本文最後由 JAM 於 2007-9-8 05:21 編輯 ]

原文由 JAM 於 2007-9-8 04:40 發表

請注意CDI與TPS間的線組 (VR紫紅.VB紫黑.VG紫綠)

這樣代表它是三針腳嗎?不知道所有的TPS化油器的CDI線組接頭.是不是都一樣說??

原文由 fsds 於 2007-9-8 08:18 發表
這樣代表它是三針腳嗎?不知道所有的TPS化油器的CDI線組接頭.是不是都一樣說??

呵~ 這我就不清楚了耶

因為我接觸過有TPS系統的化油器

就只有我現在的座駕------>EGO250而已

家裡其他機車的化油器都沒有這樣的設計......

沒得比較  

我是因為看到G-MAX 200那顆TPS 26.他的接頭是三針腳的.

那我要去買顆2手的FT用CVK24...這顆有TPS(2手品不用1000)
即便效果不會比CVK26或30好.但是有比目前CV24好就OK
但是有人知道可以直上G4嗎?還需要哪些材料?

+.+比較好奇~CV24的TPS跟CVK26的TPS共用嗎?!
CV跟CVK真的差很多-0-"
(等領錢替我的小鐵換CVK26-.-+)