Kawasaki ZZR-1400 六眼魔神 試乘心得

星期一，不想上班....

到千大去把ZZR-1400牽了出來，來個下午蹺班杯


對於曾騎過同門ZZR-1100 (94') , ZZR-1200 (05')的我來說，
這台具有傳承意義的ZZR-1400 (06')特別有感覺

事實上，ZZR-1100那靈活的操控，舒適的騎姿和予取予求的動力輸出，實在是讓我難以忘懷
當然，隨著這幾年引擎科技的進步，引擎動力輸出更狂爆，各部分性能更強的車層出不窮
但，可惜的是，像ZZR-1100這麼均衡的車輛，已經好多年未曾出現了~~

當初以為ZZR-1200是1100的後繼車種，騎乘感卻讓我非常失望
除了高速更充沛的動力之外，我在ZZR-1200上面絲毫感受不到Kawasaki名為ZZR車系的影子
低趴的車身，重手的龍頭，難坐的後座椅墊
是怎樣，川崎放棄這塊市場了嗎？

直到ZZR-1400六眼魔神的出現，我知道，我心目中的那個川崎回來了 :)



190PS/9500rpm的最大馬力
15.7kg-m/7500rpm的最大扭力
川崎擅長的並不只是帳面馬力而已

初跨上這台車在三重市區穿梭著，我不敢相信這是一台車重超過200公斤的1400cc重車
低速時，龍頭竟如此的輕盈，車身也非常的聽話
在車陣中可以輕鬆的自由穿梭，不管是塞車的重新路，或者是大漢橋狹窄的機車道

由這台車偏低的把手設計，我們可以瞭解川崎對這台車的定位還是偏向跑格居多
但比起前代1200cc，已經好上太多了

一檔，二檔，三檔，定位清楚的六速變速箱相當容易上手
配上液壓離合器，和15公斤的超大扭力輸出，起步幾乎不用碰油門....
唯一的遺憾是--在台北縣市頂多只用到四檔..

另一個讓我驚豔的是那43mm的倒立式前叉，對於台北縣拉力級路面的處理可以這麼細微
可以幾乎忘了是在台北縣騎車啊....
配上後多連桿懸吊後，整體的操控、舒適度和路感的掌握
我只能豎起大拇指說，"這就是旗艦車啊!! "


車行一路到連接新店和三峽的縣道110。在鄉間小道上，ZZR-1400 用三四檔順暢的奔馳著
雖然路面微濕，但懸吊和輪胎的穩定性卻讓我相當放心
加上前輻射式對向四活塞卡鉗
雨天跑起來真的是暢快無比...
不管是同頃還是側掛，回油，煞車，入彎，補油，出彎
我小心翼翼的處理每一個彎道(租來的車壓力很大... )

騎了一陣子，發現這種天氣和路況下，用三檔騎太辛苦了
太強的引擎煞車，會將入彎前的車身速度降太多，導致車身過度傾倒
太強的引擎輸出，會讓出彎的車"爆衝"，不好掌控出彎路線

乖乖的換上四檔，魔神好控制的多了，當然，在彎道中的速度也能比原來再快一些。
(在雨天濕滑的地面，還是低調一點好，免得等一下動力太大滑出去)


天氣漸漸放晴了，對車子也越來越熟悉
行經自強隧道，趁著前後都沒車的時候試了一下動力
3檔，油門全開

5000轉以下，動力輸出尚稱柔順，充沛但不狂爆
5000轉以上，像睡醒的猛獅般大力的噴了出去
7500轉以上....哇靠!    車頭會浮起來....

轉速一路上到9000轉，像整個人被狠狠的踹了一腳
瞄到速度表，已經超過220km/h了...
真的是一台"動力充沛"的車啊...  


本次試乘，總里程195km, 平均油耗為13.1km/L
我個人給這台車相當高的評價。
當然，如果能更不趴一點就更好了...

[ 本文最後由 singer 於 2007-8-23 10:44 編輯 ]

這台車我以前在01看過心得...感覺真的光看就覺得不錯!!
而且也算是馬力王了...六眼也是讓我覺得很震撼的一點...
從前面看就真有魔神的味道!!
雖然我是沒有看過實車...不過我想應該會是不錯的車嚕!!

01那個....

我想，他對車的認識還不夠深吧......


ZZR-1400的離合器算是很輕的了
如果跟同排氣量的或者同級車相比較的話.....

我曾經騎GSX-1400，因為塞車，導致拉離合器拉到左手拉不動

小弟看實車的感覺是...龍頭比zx12r低很多耶...
請問魔王大覺得如何呢??會很趴嗎??

是租的嗎?  這租金跟 1.6 的汽車是不是差不多阿?
好奇想請教一下
文章敘述太詳盡了  令人有深入其境的感覺
想順便問一下...這台車騎久之後油箱附近會很燙嗎?

原文由 qscfthn0007 於 2007-8-23 17:21 發表
小弟看實車的感覺是...龍頭比zx12r低很多耶...
請問魔王大覺得如何呢??會很趴嗎??

不好意思
小弟沒有騎過12R....

不知道誰比較趴 :)


這樣說好了
這台車的龍頭高低從照片上看起來，實在是接近跑車水準
但是實際上騎起來，卻比跑車好多了
所以是介於旅行車和跑車之間(大概也是這個原因，所以有人叫他旅跑車吧 )

坦白說，我還是喜歡當年紅極一時的ZZR-1100 (1993~2000)
不管是騎姿，動力，後座舒適程度，油耗等等，都是上上之選

這種各方面均衡的車輛，這幾年怎麼都沒出現...

原文由 returence 於 2007-8-23 23:55 發表
是租的嗎?  這租金跟 1.6 的汽車是不是差不多阿?

好奇想請教一下

文章敘述太詳盡了  令人有深入其境的感覺

想順便問一下...這台車騎久之後油箱附近會很燙嗎?

會

重車哪一台騎久了跨下不會燙燙的呢....

隨著CC數的增加，發熱量當然也是跟著增加囉....

原文由 singer 於 2007-8-24 08:31 發表
不好意思
小弟沒有騎過12R....
不知道誰比較趴 :)
這樣說好了
這台車的龍頭高低從照片上看起來，實在是接近跑車水準
但是實際上騎起來，卻比跑車好多了
所以是介於旅行車和跑車之間(大概也是這個原因，所以有人叫他旅跑車吧 )
坦白說，我還是喜歡當年紅極一時的ZZR-1100 (1993~2000)
不管是騎姿，動力，後座舒適程度，油耗等等，都是上上之選
這種各方面均衡的車輛，這幾年怎麼都沒出現...

恩...謝謝分享....
可是聽說zzr1400是拿12r的車架去修正的.....
比較一下好了

小弟只有4眼小魔神~
那就是三冠王~~~

原文由 frank6421 於 2007-8-24 11:35 發表
小弟只有4眼小魔神~
那就是三冠王~~~

恩....小四眼...要不要再配個金絲眼鏡??