GSR壓板改裝疑問？

謝謝你沒有曲解我的意思  

你說得沒錯 大家都是想讓自己的車(GSR)變得更好而已~!

就是那麼簡單 如果我之前 有冒犯到你的意思 在此跟你說聲抱歉!

嗯~你說的是不錯的~轉速會拉那麼高~因該真的算是我的問題~
不過效果的話~是真的有它的效果在~只不過是不合我車用就那麼簡單0.0
我這個人的個性就是這樣~
好的壞的我都會直說~
只不過~那個家族現在給我的感覺不是普通的差了~(相信他們對我也一樣)
但他會懂得保護自己的族人跟車友這點我欣賞~因為我是對或錯都會算明~
也謝謝他會不對我這個"小朋友"以前不當的發言不記較~在說聲謝謝~
老實說我自己以前也是在車行上班~SBS直營店~(現在沒做了)
所以很多東西我的直說會讓很多店家對我很感冒~
但是~在我們那邊的話~在改裝什麼東西前就是要讓客人了解所謂的現實面~

所以就很習慣的去將他說出來~他們會這樣的來說我會怕會怎麼或是喇叭~
我是很習慣他們這種說法= =因為就跟勁戰還有RS開始紅起來一樣~
在沒有人去說他們的商品那裡有問題或是那邊要改進時~
他們是不會自己說出這個東西他還要在改進的是那裡~
我會說出來傷那裡也只是讓他知道跟了解跟就這樣簡單而以
畢竟會想改車的人也是加減會想要知道他的原理跟他改下去的東西~你說是杯~0~


有刺激才會有進步~這樣GSR才會爬的快~

板主~要是我這樣有算是不當發言的話我甘願禁一個月~^^~
但也在說聲抱歉~照成不必要的誤解~

好啦
解釋清楚啦
該說的也說了
請回歸專業討論

我還是覺得,各位再多等一下吧
目前gsr的改裝品太少了,以至於只要出了某個東西,好像大家就趨之若鶩
不管每台車裝的效果,至少還會給一些想嘗鮮的人去試

如果是我的話,我會直接換掉普利盤,因為我拿到的價格跟那個壓板是一樣的
原廠的那個八角盤還是換成圓盤好

不過根據技師跟我說明的是
原廠盤已經是將珠子推到外盤極限了
換改裝的圓盤,盤面加大但是沒辦法推到最外面(滿盤)
所以效果也不佳,技師是建議要換圓盤前可以先試試將原廠盤車溝道(手工盤)
因為我原廠車就能吃到極近滿盤差0.3或0.4公分,改裝盤能不能推到滿盤我也蠻好奇
希望有其他大大能分享其他普利盤的實際效果

你說的沒錯,原廠盤配15g的珠子已經是極限了
所以不能用到16g以上的珠子在原廠盤

改裝的可以吃到接近滿盤,大約差在0.5公分左右
我是有拿去車盤面
看我在gsr夢工廠的家族的家族相簿中就有照片了

我曾換過改裝盤
配了比較輕的珠子
雖然起步是增加很多
但是高轉以及耗油
是我所無法接受的
所以又改回原廠
比較一下
改裝盤面比原廠的大
但是吃到的盤面比原廠還少
油價如此貴
我還是用原廠盤比較能跑遠一點

至於壓版的部份
就外觀來看
最大不同的是角度
所以會有加速曲線改變的感覺
老話一句
改不改完全是看個人
原廠覺得不夠
想試改裝就可以試看看
再上來跟大家分享心得

[ 本文最後由 answeri3 於 2007-8-25 22:16 編輯 ]

個人的測試心得:
已改95號油嘴，S-1大彈簧，全14G圓珠，5W50機油外加新玩意S-1壓版
還沒改壓板靜止0~60加速會有一段覺得較虛有空轉的感覺，但過60就一路到底120KM 換上壓版0~60的感覺沒了有銜接上的感覺，也是一路到120KM
我覺得主要的差別在於回油再加速的反應比較好，我想可能是轉速較高的緣故，用轉速禰補排量和扭力的不足(有點像本田車的那種方法)
我測試時最高轉速可到9500轉 比原來多1000轉所以相對的油耗可想而知，不會省到哪裡去，魚與熊掌無法兼得

60就一路到底120KM.....換個壓板彈簧有沒有差那麼多啊

....可以貼切一點的形容嗎??

感覺壓板被神化了....

還沒改壓板靜止0~60加速會有一段覺得較虛有空轉的感覺，但過60就一路到底120KM 換上壓版0~60的感覺沒了有銜接上的感覺，也是一路到120KM

我的意思是說還沒改壓板靜止0~60加速會有一段覺得較虛有空轉的感覺，換上去後加速比較沒有空虛感，整體加速有比還沒換快一些。
我的表速不管有沒有換壓版大概都是120KM。