求教三相問題

小弟的舊得意100
按照了舊版的文改三相!
用全新jr的噴射線園及jr的三相整流器
改好的時候都ok!
直到最近,怪事來了
點燈後剎車燈會變暗~
電池沒電,無法電發~
檢查了線路也都沒有鬆脫及斷線!
給車店量了一下車店是說應該是整流器壞了~
因為都沒在回充~
小弟想問的是整流器真的那麼容易壞嗎?
還是小弟該怎麼檢測是那部份故障?
請各位前輩賜教

原文由 jacksonhuangsky 於 2007-2-8 02:27 PM 發表
小弟的舊得意100
按照了舊版的文改三相!
用全新jr的噴射線園及jr的三相整流器
改好的時候都ok!
直到最近,怪事來了
點燈後剎車燈會變暗~
電池沒電,無法電發~
檢查了線路也都沒有鬆脫及斷線!
給車店量了一下車店是說應 ...

找個整流器ab一下..量回充電壓（電流）
如果只是整流器的問題那很好解決..

原文由 winwin 於 2007-2-8 21:17 發表
不知道你黑線接哪裡?
如果關燈有回充開燈沒有...
那你可以加2極體或直接把黑線接電瓶正電試試看...

前輩您是說~整流器上的黑線嗎?
黑線我記得是跟紅色併接

昨天有跟老闆討論過~
他說得意改三項不能套用噴J整流器~
因為噴射版跟化油版的整流器不同~
線圈則是沒問題~

今天把黑線接電池正極後
有回充了說~
我是量電瓶電壓
未開燈
怠速12多
吹油門大概會升到13
剎車變12.4吧!
開燈後
慘~
12多吹油門有小升一點點~

原文由 w32014202 於 2007-2-11 00:19 發表
昨天有跟老闆討論過~
他說得意改三項不能套用噴J整流器~
因為噴射版跟化油版的整流器不同~
線圈則是沒問題~

這是哪種說法?
你去問老闆,得意改三相,既然可以用噴射JR線圈,
為什麼不能用噴射JR的整流器? 跟化油版用什麼整流器何關?

原文由 shouzama3380 於 2007-2-11 01:28 發表
這是哪種說法?
你去問老闆,得意改三相,既然可以用噴射JR線圈,
為什麼不能用噴射JR的整流器? 跟化油版用什麼整流器何關?

嗯~~我JR改的時候也是用噴J原廠的(KM1)..
車行撿了兩顆回來~省了一筆錢..

昨天下午(13號)給老闆改好了~
噴J線圈($1100)+Y牌三相整流器($1200)
原廠電盤是 D406 不用車也不用換，可直上(LUCKY )~
接線則是全部重拉~
老闆似乎搞了一個下午(Y牌老闆搞K牌配線)~
晚上使用暫無異常~
現在大燈在待速時也會恆亮了~

原文由 w32014202 於 2007-2-14 04:26 發表
昨天下午(13號)給老闆改好了~
噴J線圈($1100)+Y牌三相整流器($1200)
原廠電盤是 D406 不用車也不用換，可直上(LUCKY )~

話說,Y 的整流器會不會太貴了點啊
拿來買 LDB5 還有找咧 不過 LDB5 那麼大顆可能塞不下

原文由 shouzama3380 於 2007-2-14 06:59 發表
話說,Y 的整流器會不會太貴了點啊
拿來買 LDB5 還有找咧 不過 LDB5 那麼大顆可能塞不下

可能吧~
Y牌整流器是長條型 小小一顆~
跟原廠整流器差不多 比較長而已~