側腳架的重要性?

原文由 jamcheng 於 2007-8-21 01:05 發表
側柱熄火這功能倒是不錯
話說有次騎著新鵝回屏東
好死不死在高屏大橋遇到大雨
當然下車快穿雨衣
等穿好也理所當然騎走了
結果風雨正大的時候
旁邊一位騎士 衝到我前面
冒著危險指著我的側柱
告知我  沒有收上來
真的很感謝他  本來想等紅綠燈跟他道謝
不過...
不知道為什麼...他一下就不見人影了
看來也是個熱血騎士!!

您沒有回頭看一下。。。

或許它正因為冒著生命危險告訴您,導致重心不穩犁田了也說不定。。。

（好人還是很多的,當自己遇到時,又會感到特別溫馨

原文由 蚊子0.0 於 2007-8-20 12:11 發表
只要可以用中柱的地方我就不用側柱
這是新車五十公里差點倒車以後養成的習慣
勁戰的側柱非常爛.....也請所有勁戰車主小心

我家有台勁戰...近期內會買新勁戰...
可不可以說明...怎麼爛法...
我以後會小心注意!並且在上路前盡量提醒自己少用

用中柱倒車機率較小

而且現在停車位越來越少.加上油貴大家都騎車

個人還是認為立中柱較有公德心.不過有少數地方全部都立側架
反而立中柱別人的車很難牽

側腳架在高低差大的地方好用.不然中柱超難拉的

只有 拿雨衣 跟 出事情 + 等紅綠燈 才會用到= =|||

等紅綠燈很好用滴....

原文由 tallman192 於 2007-8-21 15:33 發表

我家有台勁戰...近期內會買新勁戰...
可不可以說明...怎麼爛法...
我以後會小心注意!並且在上路前盡量提醒自己少用

照理說側柱的設計的方式
蹲在車左邊人面對車子看過去 應該是 踢下來 與地面呈現直角以後  還要在更過去一點(例:JR)
這樣車放下來才會卡住對吧(我自己也很難了解我在講什麼)
但是勁戰那個"再過去一點" 就真的只有一點  而且側柱彈簧很軟 如果在往前傾的地面 幾乎是保證必倒(但是JR卻不會)
側柱 要用的時候請多踢兩下確認有到定位 而且地面沒有向前傾斜

以上

自從改 12" 後,我倒是比較少用主腳架,
必要時(停車空位限制)才會用主腳架,
本來停斜坡時也會用主腳架,但自從上了左手
煞車拉桿固定器後,停斜坡也可以用側支架了

對我而言,二者選其一,我會留下側支架
至於側支架熄火開關...問全大他們就知道了,故障時就變成
發不動的兇手了,許多人廢之而後快,有一好就有一壞吧

側腳架用久了
常期下來會有歪掉的問題耶~
就本來放側腳架
車子就是停斜的了~
歪了之後就更斜
這在我早期的小dio就碰過~
所以現在可以的話
我臨時停車也是拉中柱
畢竟早期騎小50
現在是騎125
重量更重
當然要更保護才行~!!!

原文由 huanghubert 於 2007-8-21 03:02 發表
我同學曾經因為側腳架..
把大拇指的指甲踢到裂掉....
當場血流如注
他說他也是這樣踢...
也不知道怎麼踢到的
是後來感覺腳溼溼的..才發現流血了
掛急診後,醫生也說..已經有好幾個人都這樣了
醫生也說設計似乎有點不良...
我看以後騎車都要穿布鞋了...

這個好笑
你朋友停車的觀念可能不好
因為正常來說
不管是踢下側架或踢起側架
用腳跟來踢才是比較符合人體工學的

用側架停車有點小訣竅
1.如果路面是平坦的.鎖龍頭就可以了
2.如果路面是往前傾斜的.找地方讓前輪靠著
例如:前面有人行道突起的地方.前輪就靠著.這樣車子就不會往前跑了
3.如果路面是往後傾斜的.一樣讓後輪靠著

萬一不幸沒地方讓輪胎靠著的話.建議用中柱比較保險
以上是我在台北市混快遞6年.機車停車時的小經驗
在非外力下.用側架還未倒車過
有次用中柱停.卻被貨車倒車撞倒...

側架用久了還不只歪側架支柱的問題而已，
後避震器只有單隻的車種，側架用久了，
引擎吊架還會歪呢！

常看到許多人用側架，人還座在上面聊天，
或是路人利用路邊的機車歇腳用，久了引擎吊架就會歪了。

仔細看一下路上騎的單後避震器的車，
有很多是車身正的，但後輪是左上右下的方式斜的，
不然就是後輪是正的，車身是右上左下的方式斜的。

所以我停車都是用大架，側架很少用的到。