車廂燈一直是牽了G4後的重點..
總覺得接在車上要拉線又要吃電瓶電很麻煩..
所以初期選用的都是吃電池的車廂燈..
第一代是雅購上找到的磁動開關的抽屜燈(絕版品.相片後補 )..
自己跟HW要了顆白光LED的樣品換上..
初期是不錯用..
但是兩顆三號電池的重量也讓固定是個問題..
3M的強力泡棉膠也不便宜呀(一卷175)..
一直換背膠也不是辦法..
第二代是OSRAM的拍拍燈DOT-IT..
使用的是三顆四號電池..
也在小老婆上掀起一陣車廂燈風..
亮度當然是比上一個好..
體積與重量的表現也優於上一代..
但發現了效果更好的車廂燈..
當然就義不容辭義無反顧地再敗下去了..
OSRAM退到老妹的Cherry50上服役了..
第三代也是小老婆版友的分享..
5LED加上照射角度可微調及旋轉..
當下驚為天人..
馬上入手了三顆..
原廠附上剪裁合身的魔鬼沾..
買了即可直上..
效果當然也是當時最優的..
唯一的缺點就是厚度稍厚..
加上僅用四個卡筍固定住主體..
被我粗心地弄斷兩組..
唯一沒斷的一組也因早拿給老爸而逃過我的毒手..
這樣斷了就換也不是辦法..
一顆三百多真的吃不消呀..
第四代就是這兩天裝上的"24晶片型LED模組"..
入手價我覺得不便宜(等於兩顆第三代嚕 )..
但因為完成度高加上有附殼可防水(厚度也不到1cm)..
衝了!!
順便把之前備料備了很久的DINK置物箱開關(77235-KKC4-80A/座墊固定器)也拿出來拜一拜..
利用座墊開關即可控制車廂燈點亮與否..
本來是想拉鎖頭正電..
但是從G4的電池端到前斜板路途遙遠呀..
有人知道在電池端附近有跟鎖頭正電拉在一起的線嗎??
跟馬桶之間多拉了一個2P接頭並預留長度方便將來拆裝..
背膠是家裡翻出來的記憶體散熱片用的背膠(無料入手)..
完成後的效果圖就如附圖嚕(K800i在低光源環境拍出來的東西真的是...... )..
安裝的線路要等好天氣再去拆馬桶來拍照(下雨天一整個懶 )..
不囉嗦(明明已經講了一大串)..
看圖去..
[ 本文最後由 viahero 於 2007-8-27 12:20 編輯 ] |
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24LED.jpg
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Switch_On.JPG
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