G-MAX油冷排加工

看到G妹前面有一塊好大的空間,很想給他塞塊大一點的油冷排,順便把他換成金屬油管,不知道這裡有大大做了這樣的事情了嗎?

換大的油冷排，這想法原本立意甚佳，
但前提是能確定機油泵浦夠力，否則不如不換。

空間真低很大!!  可以上6排的冷排~~

以前網拍有直上套件!!  但需求量少就漸漸消失~~

家族以前也有做過十幾組之後沒量就停產了

限量是殘酷的.......


Shot with DMC-FX5 at 2007-08-14

[ 本文最後由 MPzip 於 2007-8-15 00:09 編輯 ]

OH!MY GOD!
原來是"限量的"東西,看入手應該是不易了吧,本來已經量好長寬要找車用的油冷排了說,
原來還有機油泵的問題,殘念...

我的是裝七排~七排油冷排x1~接頭x2~固定架x1~螺絲x4~
不過油管還是用原廠的~不需要換成金屬油管~
換成金屬油管是浪費錢~

原文由 g_max0714 於 2007-8-15 08:17 發表
我的是裝七排~七排油冷排x1~接頭x2~固定架x1~螺絲x4~
不過油管還是用原廠的~不需要換成金屬油管~
換成金屬油管是浪費錢~

這個油冷排增加有什麼好處？？
散熱面積較大更容易散熱嗎？
還請大大指教～:)

那可以加裝散熱風扇會有效果嗎??
那要加裝護網不然會被小石頭K到喔

其實用到七排有點算大了~不過建議不超過七排為例~
散熱遠比原廠好很多~也可以省一筆換機油芯的費用~
在高速行駛時~機油也比較不會劣化~

加裝散熱風扇會有效果的~建議用到三排左右的油冷排上~建議不需裝到七排油冷排上~因為七排算有點大了~

油排~裝好後先倒入比平常多1/3的機油量!! (看拆裝過程損失量還有油排大小)
發動=>等轉速降下來=>慢慢起步離開晃個幾圈熱油=>直到用手摸油排表面溫度有上升
熄火=>照平常方式將機油漏下=>重新倒入平常機油量


注意換冷排時流失的機油量!!   裝好後加的量能多不能少~熱油後洩油重加的動作不能懶!!

[ 本文最後由 MPzip 於 2007-11-30 23:38 編輯 ]