關於強化接地後的效果????

自從上次為了解決gtr大燈吃電瓶吃很兇的窘境，
參考了g5兄的意見從電瓶負極直接牽一條耐八(awg??好像是這樣縮寫...)的線頭兩端各用5.5~6的圓形端子，
從整流器負極的那邊那顆螺絲(原本就有一跳小小細細的黑色接地線那邊)做連接，
另外一方面也從電瓶在牽了一小段接到車體上做強化接地(參考改裝實驗室"新勁戰強化接地"那篇)...
雖然說在啟動馬達的那條強化接地部分....由於小弟不知道要怎麼打開那顆螺帽........(上面有一條黑色的電線不容易扒開)....
10號T桿太長了會卡到車架( 殘念....)...梅花版手又卡到那根很硬的黑色電線( ....我不敢用力弄怕會出帶至.......)...
=================================我叫做分隔線======================================
所以就只有牽了兩條可能算是強化接地的線，話說自己弄了老半天.....克服馬桶會卡到線體的困難......
弄完之後整個成就感滿分!!!...不過因為太專心弄了.....
我忘記拍照~______~...實在非常抱歉.....用完的當下當然馬上來體驗一下感覺
唔!!...一觸擊發阿!!!!!!這感覺真的很棒.....雖然後來用幾次都沒有一觸擊發...... ....
不過也是比以前好發不少.....而且回油門那種引擎煞車的感覺真的消失了不少耶!!!!!! ....
可是問題就來了，小弟不解的是，強化接地會對轉速造成影響嘛???
因為感覺起步的時候....會頓了一下.....感覺就是拉高轉的那種頓...(CDI原廠無改)...
然後在尾數方面.....好像會提早斷油?????會有這樣的情形發生嘛???
希望能夠獲得一些解答.....感謝
[ 本文最後由 seraph 於 2007-8-14 22:11 編輯 ]

首先  請樓主先把文章分段仔細點  看的有一點點眼花= = !!

挖勒....整個抱歉!!!!...我馬上整理一下.....

小弟目前只有做缸頭到電瓶負極的強化接地
不過感覺效果蠻明顯的,油門明顯變得比較有力
喇叭也變得比較大聲...c/p值還頗高的...
不過對傳動沒影響吧...可以去檢查看看傳動...

好前一陣子  我也有做強化接地
接線分別為.   [車種:g4 有改三相]
整流器地線[綠線&鎖點]to鎖頭地線[鎖點]to引擎本體[其一鎖點]to電瓶[負極]
回充未裝之前為 12.7v 裝完之後 回充達13~14.5v  
可是 我的車裝完之後 卻沒有問題
所以 還是建議檢查一下傳動&化油器& cdi....!!

應該是之前0電位浮動問題，比如你的低電位為DC1V而你的高電位是13V，你用電錶量時會量到為DC12V，當你接地後低電位會變成DC 0V而高電位依然是13V，所以你量到會變成13V

原文由 akimoto 於 2007-8-15 08:32 發表
好前一陣子  我也有做強化接地
接線分別為.   
整流器地線to鎖頭地線to引擎本體to電瓶
回充未裝之前為 12.7v 裝完之後 回充達13~14.5v  
可是 我的車裝完之後 卻沒有問題
所以 還是建議檢查一下傳動&化油器& cdi....!!

[ 本文最後由 newpower 於 2007-8-16 14:05 編輯 ]