KYMCO QUANNON 150

原文由 tod 於 2007-8-28 11:51 發表



你看到的是這台嗎

http://www.fxr150.ws.net.nz/phot ... mp;spgmFilters=#pic

這照片應該是國外自行改過外觀的FXR...


相關話題之前也有人提到過，當時還以為是空穴來風，

照現在的討論看來應該是有可能的嚕??

如果台鈴明年出的仿賽是長的這樣子
那真的是太好看了

國外網頁http://www.fxr150.ws.net.nz/photos/index.php?spgmGal=FXR150&spgmPic=3&spgmFilters=#pic
沒錯!這台是國外改裝廠針對FXR150開發的改裝套件.整台車脫胎換骨!
車頭.車尾.整流罩.前倒叉.後搖臂.通通有得改!(幾乎只剩油箱沒改)完整度超高
希望台鈴加加油.或是台灣的改裝廠加加油!

[ 本文最後由 kate 於 2007-8-29 13:38 編輯 ]

原文由 flyone_150 於 2007-8-28 10:16 發表


您好，先前我已將相關CBR150R資料PO出來(請勞駕查閱本人所發表的文章)，
無論是在台灣的經濟部能源局的資料，或是日本Honda官方網站(很抱歉泰國honda並未提供相關資料)
CBR150R就是只有12.6KW
約17PS馬力而已

台灣商人說的21PS，只是拿香港I-BIKE那個"無官方證明"的數據
香港i-Bike網站只是家小網路雜誌社，並無能力或機器可測試馬力數值的真偽
其實，17PS也還算及格了啦，至少比Quannon150強多了

sorry！小弟爬的文還不夠多，感謝版大的指教..

17匹跟14匹也差不了多少...

如果今天CBR150跟酷龍150車重相同的話

我不認為CBR150會有多大的優勢

很多人都會有迷思

覺得水冷好.DOHC好

問題今天只是150CC的小車

有時多榨出來的馬力都被自己的水冷系統跟另一組凸輪內鏈系統的重量吃掉了...

FZR跟韓國的GT125R都是好例子....小車用雙缸...

馬力有比較大是沒錯

一個17匹一個14.2匹...

結果一個車重14X一個166.....

還有酷龍的引擎其實潛力十足

我學弟在酷龍沒上市前

早就自己搞出土炮酷龍了

引擎16Xcc加速就不輸204的FZR了....

附帶一提

http://www.zclub.com.tw/dis/bs_list.asp?BsNo=73522&cateno=1

裡面的文董就是我

所以酷龍的設計基本上就有問題 ~ 要做仿賽卻把車子弄得這麼重??

他今天如果要輕量化到跟CBR一樣要花多少錢?? 應該不如花錢強化動力!

或是他要把150cc馬力重量比動力強化到跟CBR一樣再來市售又要花多少錢? CBR的改缸套件只要改到154cc便可以輸出24P馬力.
今天台灣如果想要爭取亞洲國家杯, 酷龍能夠勝任嗎? 還是真的就還是拿9年的FZR出來當比賽車? 這樣主辦單位能確保每台賽車的性能都一樣嗎??

今天水冷或DOHC真的沒什麼作用的話, 那些國外車廠何必那麼笨??  學光陽用氣冷SOHC就好, 對了那酷龍的油冷也算是多餘的東西囉?? 應該請光陽把它拿掉, 可以減低重量 ~

原文由 gpjacque 於 2007-8-28 13:22 發表
17匹跟14匹也差不了多少...

如果今天CBR150跟酷龍150車重相同的話

我不認為CBR150會有多大的優勢

很多人都會有迷思

覺得水冷好.DOHC好

問題今天只是150CC的小車

有時多榨出來的馬力都被自己的水冷系統跟另一組凸輪內鏈系統的重量吃掉了...

抱歉!!  我想您可能不懂啥叫做JIS Net或SAE Net
附註: 引擎馬力測試標準

常見的引擎測試標準有JIS、SAE、EEC、DIN四種；它們分別為日本、美國、歐盟、德國所採行的測試標準；其中DIN已經較少被歐洲車廠所採用了。由於JIS、SAE、EEC三種測試標準的內容相近，使得引擎的測試結果也幾乎相同。汽車製造廠會因為汽車商品的性能需求或是為了符合污染排放標準，去對引擎做不同的周邊安排以及調校，使同一型的引擎在不同的國家或車型上會有不同的馬力值。

在引擎的測試方式還有總馬力和淨馬力二種測試方式。總馬力和淨馬力的不同處在於，總馬力是在引擎沒有附掛任何附加設備時所做的測量值。淨馬力是引擎在附掛發電機、水泵、排氣管....等附加設備後所做的測量值。目前引擎測試幾乎都是淨馬力測試。
----------------------------------------
從上可知，您的理論有誤，因為若是JIS net(or SAE Net)測試馬力值一定附掛上水箱，排氣管等設備
那也當然包括了另一組凸輪軸及水冷系統(要不然怎麼跑，沒水冷馬上就縮缸給你看)
就好像CBR125與CBR150R來比照，兩台都是水冷引擎
一個是SOHC 2V(13PS)，一個是DOHC 4V(17PS)
馬力就差了將近4PS，但若你將CBR125塘缸到150CC其他不改
相信測出來的馬力值還是不如CBR150R的17PS，估計能有個15PS就很不錯了

看您在Zclub的發表文章，我想您大概不了解水冷系統與DOHC的優勢之處，也蠻"好為人師"的
小老婆這裡人才濟濟，小弟從不敢說自己多厲害，但是與別人討論時並不喜歡打嘴砲
小弟我通常都會舉出實際的例子或網頁上資料給眾網友參考，
就像您說您學弟改土炮酷龍164cc與FZR改204CC不相上下
FZR少說也停產約十年，就算改車，但FZR引擎內部所有零件也不可能都有辦法找到新品
我不知道您說的比較方式是站在何種假設基礎下所說的?
竟然一台新車去跟一台已經出廠最少十年的老車比性能?
您覺得您的理論合理嗎?

[ 本文最後由 flyone_150 於 2007-8-28 14:10 編輯 ]

想不到之前跟您爭辯的文章, 在這邊會用到   
不過這次我只能說: 我完全同意您的說法 ~

原文由 jfl0128 於 2007-8-28 14:13 發表
想不到之前跟您爭辯的文章, 在這邊會用到   
不過這次我只能說: 我完全同意您的說法 ~

還好啦!!大家都快是中年人了
跟您先前的對話，我並不認為是在爭辯，
大家互相切磋也是好事!!
只是小弟說話比較喜歡提出數據罷了(也許是職業病??)

其實我也是跟您一樣, 遇到這種事就是不斷的求證, 互相切磋, 真理才會越辯越明 ~ 講究事實. 以後還是希望您的賜教!!  
不過要不是我自己親自把車子上過馬力機我還真的不願意相信真的馬力是多少勒 ~   (這真是種自私, 不客觀的心態 )

原文由 flyone_150 於 2007-8-28 13:58 發表

抱歉!!  我想您可能不懂啥叫做JIS Net或SAE Net
附註: 引擎馬力測試標準

常見的引擎測試標準有JIS、SAE、EEC、DIN四種；它們分別為日本、美國、歐盟、德國所採行的測試標準；其中DIN已經較少被歐洲車廠所採用了。由於JIS、SAE、EEC三種測試標準的內容相近，使得引擎的測試結果也幾乎相同。汽車製造廠會因為汽車商品的性能需求或是為了符合污染排放標準，去對引擎做不同的周邊安排以及調校，使同一型的引擎在不同的國家或車型上會有不同的馬力值。

在引擎的測試方式還有總馬力和淨馬力二種測試方式。總馬力和淨馬力的不同處在於，總馬力是在引擎沒有附掛任何附加設備時所做的測量值。淨馬力是引擎在附掛發電機、水泵、排氣管....等附加設備後所做的測量值。目前引擎測試幾乎都是淨馬力測試。
----------------------------------------
從上可知，您的理論有誤，因為若是JIS net(or SAE Net)測試馬力值一定附掛上水箱，排氣管等設備
那也當然包括了另一組凸輪軸及水冷系統(要不然怎麼跑，沒水冷馬上就縮缸給你看)
就好像CBR125與CBR150R來比照，兩台都是水冷引擎
一個是SOHC 2V(13PS)，一個是DOHC 4V(17PS)
馬力就差了將近4PS，但若你將CBR125塘缸到150CC其他不改
相信測出來的馬力值還是不如CBR150R的17PS，估計能有個15PS就很不錯了

看您在Zclub的發表文章，我想您大概不了解水冷系統與DOHC的優勢之處，也蠻"好為人師"的
小老婆這裡人才濟濟，小弟從不敢說自己多厲害，但是與別人討論時並不喜歡打嘴砲
小弟我通常都會舉出實際的例子或網頁上資料給眾網友參考，
就像您說您學弟改土炮酷龍164cc與FZR改204CC不相上下
FZR少說也停產約十年，就算改車，但FZR引擎內部所有零件也不可能都有辦法找到新品
我不知道您說的比較方式是站在何種假設基礎下所說的?
竟然一台新車去跟一台已經出廠最少十年的老車比性能?
您覺得您的理論合理嗎?

有一個現象我覺得很弔詭
難道台灣的馬路沒速限嗎?
大家買車都在比尾速比馬力
Quannon要大家多加批判光陽才會在改進
但批判要有方向
一直要求大馬力造就了G5 的大馬力
但看在我這種光陽支持者眼中
光陽在墮落
馬力大了尾速高了但短距加速核起步被忽略了
光陽忘了自己在起步的優勢
台灣的公路到底能跑多快
難道都沒人像我一樣喜歡紅綠燈搶起步
都市中快速超車在山路中殺灣
一味的比誰的速度比較快有意義嗎?
反而是近年的汽車廣告裡發現
車子開始比的都不是大馬力
而是比誰能在短時間超車
超車不用摧的那麼辛苦



FXR 150看過他的數據後發現馬力雖然高達20匹
但扭力勒
就遜掉了
希望台鈴的新紡賽能重扭力
像小阿魯一樣起中速超快

..............台灣的機車何時才能跳脫大馬力的迷思,買車的人難道都沒想過高尾速根本不適用於台灣嗎?

[ 本文最後由 穿雲箭 於 2007-8-28 14:52 編輯 ]