化油器好像被換一顆二手的，怎們辦?以更新!

小弟之前阻風門壞掉，到一般機車行光陽經銷商做處理，他認定我說故障要更換跟我要行照登記，

隔天下午去換，照應該說化油器外有塑膠套密死的，還有一個盒子，但是我去的時候

卻單單一顆化油器，而且型號有一個模糊掉了，而且裝上去技師給我碰混合比

照理不能碰，原廠設定好了，他給我調，請問我可以去換一顆嗎?

很懷疑二手的不然幹麻碰混合比，而且都沒光陽的盒子 換完好耗油

今天給車行調混合比，我怠速兩千轉，混合比師父給我轉緊，但卻沒熄火，為何呢?

[ 本文最後由 kevinn15 於 2007-8-12 20:33 編輯 ]

老車的混和比跟新車不同~
所以必須要像驗排氣那樣子來調整
每台車的都不同~你可以看看化油器是不是新新亮亮的XD
我之前換新的自己拆開來要調怠速看到很新...
跟原本還有周邊的顏色差很多~希望有幫到你:)

原文由 kevinn15 於 2007-8-12 19:23 發表
卻單單一顆化油器，而且型號有一個模糊掉了，而且裝上去技師給我碰混合比
照理不能碰，原廠設定好了，他給我調，請問我可以去換一顆嗎?
很懷疑二手的不然幹麻碰混合比，而且都沒光陽的盒子 換完好耗油
今天給車行調混合比，我怠速兩千轉，混合比師父給我轉緊，但卻沒熄火，為何呢?

不能碰? 為什麼不能碰?
你以為,原廠設定好,一裝上車就能適用所有車子?
就是最佳混合比 ? 不是這樣喔,你誤會大了
原廠組裝完的車,要先經過溫車的程序,在引擎熱車時,
進行 E/M 檢測(觸媒前),同時進行混合比 & 怠速調整,OK 才出車。
混合比不是不能動,而是要熱車,且有儀器配合檢測時來調整是最好,
至於化油器是不是二手我不知道,但沒有"新化油器就不能動混合比"
這種說法喔。
後面那一段我看不太懂,轉緊是單指"轉緊",還是指"完全轉到底"?
還有,不熄火也許是你的阻風門還沒關上,或是阻風門關不緊,
原因有很多,狀況你也沒說得很清楚,比較難判斷

因為這顆是第二顆了，感覺比之前那顆不好，我所謂說就是一般轉速下不動2000轉，'
混合比完全轉緊，照理來說會熄火，為何我的都繼續發動，車行說不正常的

那混合比螺絲完全轉緊時的怠速是多少 RPM?
還有,是冷車還是熱車時處理的?
有沒有檢查自動阻風門? (是否有加溫? 是否完全關閉?)
你提供的資料還是太少(先前就講過了 )

換第二顆?  化油器有那麼容易壞嗎?  換新不便宜耶     如果車行報價好幾千塊   又換副廠的給我   不生氣才怪   我一定要問清楚才讓他換
[ 本文最後由 p.m 於 2007-8-12 21:12 編輯 ]

怕是怕壞自動阻風門,車行猛換化油器,
舊的自動阻風門繼續拆換到新化油器上用,
解決得了才怪...(以上只是小弟猜測)

不管新的還是舊的都一定要調整
也要看車子在用電腦下去調整的
RPM2000轉其實都是正常的其實我們車子的轉速表幾乎都是不準的那個只是參考用的而已
像我們不管換新的化油器還是舊的化油器
CO一定都在1.20二次空氣有塞的話就1.80
在G5來說CO要在1.5這才較正常範圍

原文由 kevinn15 於 2007-8-12 20:32 發表
因為這顆是第二顆了，感覺比之前那顆不好，我所謂說就是一般轉速下不動2000轉，'
混合比完全轉緊，照理來說會熄火，為何我的都繼續發動，車行說不正常的

你怎麼知道有完全鎖緊呢~你有調過嘛~
假設熱車轉速固定是2000轉~那代表混合比有調好~只要轉速會高高低低~那就是混合比沒調好~