請教熱熔胎的雨天使用問題

胎質的影響絕對比胎紋的影響還來的大很多喔！

是的...其實胎紋只是對於瞬間排水有益處
一般濕地的話~~還是靠胎質來決定
引用前面大大一句話:
有看過比賽車在下雨的時候還用全光頭嗎?

有唷~~台灣的賽事基本上都是這樣:)

拿TT91跟ML50比較清楚了...
TT91雨天是出名的滑....ML50雨天是出名的穩
ML50可看到很密的胎紋跟V字型的排列...
像把利刃一樣的破水....噗...
連F1這種頂級賽事的車雨胎胎紋都很密勒....
so小弟認為雨天胎滑不滑取決於胎紋設計...淺見

因為小弟通常都有雨天實測...像今天從新店騎回來桃園一路也事都60-80中高轉到處跑跑
其實也不會滑到哪裡去...不過以B02來說...我就覺得胎紋雖然比601還多
但是在雨天卻沒有601來的穩

以前跑完601去摸胎雨天其實也是可以騎到很熱
那以前用B02的經驗就是...一整個就是冷冷的...胎溫只有普通的等級
因為胎質的關係~~上不來

還有ML50是出了名的燒胎(燒錢燒胎質)
雨胎可不是浪得虛名的
而且胎質黏度甚至超過91~~
所以要和TT91拿來做為比較
其實有點委屈了91~~畢竟50本身的作用就不單純是競技
那91和39-601等等都是屬於偏向競技胎種...所以自然在排水紋上面會有劣勢存在囉

建議Hank大大可以找一條胎紋最少跟ML50一樣多甚至更多的國產胎，再雨天裡實測看看。
ML50一定勝出。
為什麼??因為贏在胎質。

小離題一下...阿杰..妳什麼時候又跑去來新店??都沒說的阿..

前天帶我女朋友來我家~~~昨天回去就會經過新店阿...
昨天下雨下真大...呼呼...

豬兄: 以你的情況看來 就算你前輪用6029 後輪39 還是會滑喔!!
因為........煞車時重心會在前輪 前輪下壓力(重力)大 所以會有抓地力比較好的現象

通常緊急煞車時前輪真的比較關鍵...前輪比較不能省...

原文由 Hank 於 2007-8-14 21:00 發表
拿TT91跟ML50比較清楚了...
TT91雨天是出名的滑....ML50雨天是出名的穩
ML50可看到很密的胎紋跟V字型的排列...
像把利刃一樣的破水....噗...
連F1這種頂級賽事的車雨胎胎紋都很密勒....
so小弟認為雨天胎滑不滑取決於胎紋設計...淺見

認同您的說法！
胎質固然是一條輪胎抓地力好不好的因素之一。
但在溼地上，能不能利用設計良好的胎紋來破水（排水），
進而讓胎面有效的接觸地面，來發揮其良好的抓力，
這就關係到一條輪胎在溼地上的表現。

恩...大家的說法都有道理~~
只是我們之間的對照組不一樣而已
有空可以把ML50換成B02和601去殺灣就會覺得差很多喔