找回密碼
 註冊

address傳動配置和改裝

来源: 傳動 cht293751 2007-6-15 23:50 只看這個作者 |閱讀模式
39 19690
大家都知道address原廠的實力,其實就很不錯了!!!從牽車到現在已經配過好幾種配法!!!市面上的排氣管也換到快完了,為了就是要找到最好的設定!!!小弟就從最初講起,挑比較好的配置給各位分享,以原廠缸為主address傳動配置和改裝6241
1:原廠設定是最省油的,小弟測大概1公升跑47km,起中步軟,極速大概109km<---拖很長的路address傳動配置和改裝6481 爽度50%,適用省油的人

2:原廠缸+日規ecu+日規原廠管<--起步到中速,不腿軟,尾速好拖,極速109km,油耗大概1公升跑40kmaddress傳動配置和改裝969 <---拖的路有比較短了:) c/p值不錯爽度80%

3:原廠缸+赤馬手工盤+10%大彈簧+珠子11克*3,13克*3+日規ecu+gsr原廠改裝管<--起中真的快,尾速也不錯,極速119km,油耗大概1公升跑38km,<----小弟認為這種配置最棒<---爽度有100%了,市區適用address傳動配置和改裝5630

4:原廠缸+赤馬手工盤+10%大彈簧+珠子13克*3,15克*3+日規ecu+mos翹管<--起步比3慢一點,但中尾速快,極速有121km<---想拖尾速的,可以參考此配置!!!!!!<----尾速爽度120%,沒車,沒人路又大條適用address傳動配置和改裝4337

5:原廠缸+kitaco手工盤+10%大彈簧+珠子11克*3,13克*3+日規ecu+mos三角白鐵管<---起中步快,尾速順暢,極速有125<-----------可以明顯感覺排氣量不足!!!!
感謝T-MAX全力支援測極速,還有原廠老師傅全力支援!!!!address傳動配置和改裝7026 ,先寫這樣,等裝上高凸+吉村排氣管+150CC缸+供油修正再補心得!!!!!!!
以上給各位大大先作參考,如果各位有更好的配置,可以提出!!讓我們的ADDRESS更強!!!!!!!謝謝!!!!!

[ 本文最後由 cht293751 於 2007-6-16 22:43 編輯 ]
參與人數 8經驗值 +6 收起 理由
kingwu220 -2 文章未分類
joho5978 + 1 解說詳細
蒼藍的戰慄 + 2 原創內容+解說詳細
protomodel + 1 原創內容
幻象小祐 + 1 解說詳細

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +6

收藏
收藏2
鳥哥!suzuki達人的部落格
http://blog.yam.com/llk641/article/17733155  

網友回覆39

跳到指定樓層
2#
Leslie 2007-6-16 02:01 只看這個作者
1.約一個月前:
10%大彈簧+珠子13克*3,15克*3+大組離合器+MOS黑鐵翹管...不拖泥帶水的到100,曾跑到115,起中比用原廠管爽一點address傳動配置和改裝546
2.目前:
10%大彈簧+珠子13克*3,15克*3+大組離合器+原廠管...昨晚拖很遠的路之後跑到110,起中軟address傳動配置和改裝1404

[ 本文最後由 Leslie 於 2007-6-16 02:03 編輯 ]
不懂的就多問,不知道的就不要亂講!
3#
baka945 2007-6-16 12:20 只看這個作者
剛換了  
15g*3、17*3
其他原廠未動
感覺是起步轉速提高但速度出不來有空轉的現象
加速感覺比原廠17*6好一些些(除起步空轉較大以外)
尾速轉速有提高但表速最高110(自強隧道往北)

[ 本文最後由 baka945 於 2007-6-19 06:05 編輯 ]
小弟也來分享一下好了
1.mos盤+13克珠珠+其他原廠=起中超暴力,尾速110
2.彈簧15%+其他原廠=起步比原廠好約30%,尾速100
3.mos盤+13克珠珠+拖一齒=起步超重拖,加速超慢 尾速105........失敗 address傳動配置和改裝8388
4.原廠盤+11克珠珠+拖一齒=起步拉高轉(空轉) 中速靈敏 尾速105
5.原廠盤+14克珠珠+拖一齒=起中順暢不暴力,不遲鈍,尾速110, 放油門滑行距離較遠.....我喜歡address傳動配置和改裝8104
參與人數 3經驗值 +3 收起 理由
Leslie + 1 解說詳細
hungyi + 1 解說詳細
protomodel + 1 原創內容

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +3

  
老人家騎不快,也要SHOEI+防摔
5#
whogod 2007-6-16 12:47 只看這個作者
挖屋...有這樣的詳細測試真好
希望小阿魯也有人去做測試!!XDD
喔喔。太好囉。有同好這樣用心提供。
有同好這樣提供自己改裝經驗這樣才是種交流與學習。
我覺得這樣才容易越改越進步。這才是交流啦。
台灣是世界前3名的機車改裝製造大國,許多改裝品都是台灣做的。
要追上小日本V125的改裝。我想指日可待啊。
讓V125在台灣屌起來吧。。。GOGOGOaddress傳動配置和改裝2551
精邦堂水冷組~快速移動部隊
7#
tobias 2007-6-16 19:51 只看這個作者
我可以提供一下<改加98汽油動力提升法>嗎?
因為本車引擎壓縮比為滿高的10.0
照理說壓縮比超過9.8的引擎就可以加高辛烷值的98汽油
動力應該會獲得提升
所以小弟後來改加98之後
很明顯發現了    起步比原廠有力很多!!
(原廠起步軟了一點  大家都有感覺)
感覺有30%的進步!
尾速因為沒有機會 故無測試
小弟都在台北市區跑 (紅燈 綠燈 紅燈 綠燈...)
每天都在跑起步
所以對起步很要求
也因為改加98之後起步改進很大
所以到現在還是加98
而且油門不做省油控制
都是灌啊  催滴
所以油耗一直都是30幾公里
好像差了點....
低調~ 低調 ~~ 羊皮狼之角色扮演~下班後之最妙道路洩壓活動
8#
hungyi 2007-6-16 22:37 只看這個作者
我是原廠盤配15G圓珠+10%大彈簧,起中加速比原廠好,尾速有時可到110,市區上下班差不多35-36KM/L,長途+山路就有40KM/L以上.
我也來分享一下八..
1.原廠盤手工車溝道+原場珠+YOSHIMURA館>>>起步還好.尾速要拖一下..125
2.原廠盤手工車溝道+15G多邊珠+YOSHIMURA館>>起中感覺很好多..尾速到達急速更快..破125大概在125~130的中間
<但我最不解的是為什麼15G比17尾速更好???>
平均油耗大概都在38~39km/l
10#
acemax 2007-6-17 13:31 只看這個作者
回應 ryokomakiyo1

其實珠子重不代表尾速能夠拖的更快
珠子過重可能會造成起步的重拖
尾速主要還是看配的重量是否能吃滿盤

所以大家才會一直不斷測試找出最適合Address這台車的配法!

[ 本文最後由 acemax 於 2007-6-17 13:34 編輯 ]