關於台中的那"DNM避震"真的有比較好嗎?

每個人坐我車，每個都說屁股痛
我已經照他方法調到 最SOFT了
我沒有比較過 原廠跟DNM，但是我覺得
既然是有另外多段式可調的氮氣避震，我想應該比原廠的好
事實並不然...
原本要用很激進的語氣來發言的，因為我覺得有點被騙
那支DNM的價錢真的有原廠的好嗎 ?
碰坑根本沒有減緩作用，跟鐵棒沒什麼兩樣。
我有點懷疑它的氮氣是不是假的
氮氣跟阻尼調來調去結果都是一樣的
只有巔 可言...
我叫我朋友坐上去，根本就沒有下沉
硬邦邦，我能說什麼... 騎了好幾千公里的，脊髓也不是說很舒服
感覺我再騎下去總有一天會受傷
我所說的全部都是實話，因為自己腰錐一直很不適
不得不上來發言，我想那老闆也有在看小老婆
[ 本文最後由 tmuser2004 於 2007-8-11 16:56 編輯 ]

我也是有用DNM的避震器
我想跟你的也是同一支吧！
以我使用來說
最硬跟最軟式有明顯的差異的
上面調整的好像是類似阻泥作用的快慢
下面調整的好像是恢復避震器的快慢（詳細的我也忘了，領車的時候有問過老闆）
不過一開始的確是很硬（屁股真的很痛）
但是跑了300KM後就變的很Q
不過這是在台北啦（全台有名的Rally Racing賽道...唉～～～ ）
台中的話可能多跑一下吧！
以贈送的東西來說，我覺得很好用了
而且跟原廠的比較起來
原廠的一開始比較Q
但是彈性疲乏的速度真的很快（只能比星艦多跑個3000KM左右）

感覺上避震軟好像比避震硬還要好
避震太硬，屁股很痛
每次掛瓶朋友看到都覺得很炫，唉...其實效果沒多好...

氣瓶是用來調整避震壓縮的作動速度
下方旋鈕則是用來調整回彈的作動速度
還有彈簧的預載也很重要
不是調到最軟就會好坐
假如調的太軟避震觸底反而變成反效果
屆時覺得硬是因為避震壓縮到最底而沒辦法再壓縮吸收路面起伏
此時避震已失去原本吸收起伏減少車身震動的作用

改裝的避震不是都偏硬嗎??如果真的覺得不喜歡～可以跟其他車友換原廠的哦，或送去工廠換彈簧
不知道可不可以買車的時候直接叫店家換軟一級的彈簧～好像是120磅的
買來再送去工廠換彈簧～也不知道多少錢～還得花寄送的費用～又得多一筆花費

小弟願意收購您的DNM
有意願的話 PM給我喔

小弟覺得~自己騎感覺不到這支避震的好

但是雙載很舒適阿~約110KG

碰到坑洞很Q

起初剛換的時候....

有被女朋友閒硬  ~  真的很硬

騎一陣子~現在舒適多了

氣瓶條SOFT~阻尼最FAST~往右3~4格

改裝避震必須要知道 是為了什麼而改
如果要舒適性的話 原廠的是最好的
但是久了很容易軟 不穩定
改裝的一定偏硬 為了高速時的穩定 殺彎時的穩定
我也是用這支 之前覺得非常硬 後來慢慢調整到自己覺得最好也花了不少時間
大約到里程數2000才慢慢抓到調整的感覺
我現在是氣瓶soft調到最底後 往hard一格 組尼是fast最底後往low調兩格
至於彈簧位置已經調到螺紋的一半
改裝避震沒有說調到最軟就一定最舒適
給點耐心吧

補充一下
後座屁股痛
原廠坐墊後座很薄很硬也是蠻大的因素

我是覺得不錯啦
雖然沒騎過原廠的
不過騎朋友的RSZ的時候
很驚訝它的避震 真的很軟
軟到小殺灣都像要耕田那樣..
有點可怕 所以可以調到自己覺得好騎的避震
我就覺得不錯了 起碼可以選擇
不會 騎起來憋手憋腳的
雙載調到最軟也很舒服阿~
不過要花一段時間適應怎麼調就是了