光陽的晶片鎖與CDI之間是如何互動?

針對的車種是光陽Grand Dink
主要是想知道晶片鎖是如何通知CDI是否該要點火
或是說晶片鎖控制器串連脈波線圈的訊號，認證過才會讓脈波訊號傳到CDI
晶片鎖認證通過後晶片控制器需要持續和CDI持續通訊,保持車子點火嗎?
還是電門剛開時通訊一次而已?
Dink的電路圖大部分都來自國外網站，但外銷車種好像都沒有晶片鎖
所以都找不到晶片鎖車種的電路
有哪位對這部分比較熟的嗎:)
ps.水冷版和電系版,這篇擺這應該沒錯吧?
[ 本文最後由 gp1288 於 2007-8-9 13:01 編輯 ]

不過事關防盜機制,為眾多版友愛車設想,信號細節就不討論了
系統機制大約是這樣:
開電→控制器辦識 IC KEY→依辨識結果閃燈號→依辨識結果 開/鎖 點火機能
閃三下:MASTER KEY,SLAVE KEY *2 記憶清除
閃二下:SLAVE KEY,SLAVE KEY *1 記憶空白
閃一下:SLAVE KEY,狀態正常
其他閃/亮燈:非法 KEY 、無法接收 IC KEY 信號、IC KEY 控制器故障
依辨識結果,若 OK ,則對 CDI 送解鎖信號,CDI 收到解鎖信號後,
啟動正常點火控制機能 ; 若 CDI 沒收到正確的解鎖信號,則鎖住不點火。
解鎖後,直到關電熄火前,CDI 維持正常控制狀態,不再理會 IC KEY 控制器,
直到下次再開電,IC KEY 再重新辨識一次。

我會問這種問題的原因是因為我的Dink250最近老是發動不起來,常常一試就是半小時
主因是火星塞不跳火(拔火星塞貼車架測)
奇怪的是晶片鎖燈號顯示成功(閃一下)
剛才拿橘鑰匙Reset也成功,兩把副鑰匙設定也成功
但是只要發動起來,引擎點火完全OK,大力灌油門都正常
所以我就排除了點火系統的問題,把問題轉到晶片鎖上
如果有急事出門時,就變成熱鍋上的螞蟻
CDI沒收到解鎖信號嗎?
有什麼地方要注意和檢查的嗎?
[ 本文最後由 gp1288 於 2007-8-9 21:50 編輯 ]

查一下 CDI 跟 IC KEY 控制器的接頭/接線,
是否端子有接觸不良的問題

原文由 shouzama3380 於 2007-8-10 07:20 發表
查一下 CDI 跟 IC KEY 控制器的接頭/接線,
是否端子有接觸不良的問題

唉~
突然想要把晶片鎖給奄掉..一勞永逸..
難怪Xciting和最近的新車都不裝晶片鎖
[ 本文最後由 gp1288 於 2007-8-10 12:43 編輯 ]

呵...本來配備越多,就有越多故障的可能,
廢了 IC KEY ,一來省成本,二來省抱怨,何樂而不為呢?
不過小弟的 IC KEY 用了也快十年了,還沒出過問題耶,
真奇怪,越早期的 IC KEY 好像穩定性越好?

原文由 shouzama3380 於 2007-8-10 20:52 發表
呵...本來配備越多,就有越多故障的可能,
廢了 IC KEY ,一來省成本,二來省抱怨,何樂而不為呢?
不過小弟的 IC KEY 用了也快十年了,還沒出過問題耶,
真奇怪,越早期的 IC KEY 好像穩定性越好?

小弟的IC Key目前也是正常使用中，三年半了
當初買噴G4就是看上IC Key，因為不想帶大鎖在車上