其實我覺得樓上的大大可以在仔細想想看那篇文章
是誰發的
我也來引用其中一段好了
:國內油品已邁入全面的自由化，消費者有更多的機會選擇油品，因此將更關心油品的品質，對於國內兩大油公司：台塑石油與中國石油，由於兩家公司設廠的時間差距較遠，因此製程的結構也略有差異，基本上台塑石油是以觸媒裂解汽油為主。
所以他的意思應該很好了解,
1.台塑煉油廠設廠時間較晚，提煉油品技術較為先近，且以觸媒裂解汽油為主(文章一直談這種技術的優勢好處)
2.中油有較多設置時間較早的煉油廠，煉油製程科技"可能"較舊.
3.用了製程較不進步的重組汽油後, 不宜加油精之類的市售清淨劑, 有時反而會出現負面效果.
從它整篇文章看下來,
總結的意思不就是:
建議加我們的油, 我們的油就有添加高性能清淨添加劑, 用了不會積碳; 如果你加到其他油品公司製程較為老舊的重組汽油, 積碳了就算加油精也沒有用的.
我覺得油精這種東西, 不需要常加, 但也別把他講到好像加了會傷車一樣
台南有個很會修大車(店裡有擺TMAX)的老闆跟我講說
:油精為什麼不用常加, 他就像補藥一樣, 有人天天吃補藥的嗎? 反而會有反效果吧.
我覺得他打這個比方還不錯啦 雖然不很精確
我自己都加YAMAHA原廠油精 (很像感冒藥水那瓶 )
3000~5000KM加一次 |
