分享FIGHTER DX版 改裝M92齒輪..拆解過程..新增長途油耗

ft的表應該比你的一代悍將準....
一代應該是大燈在龍頭，二粒很不亮的attila 4v吧，
那台我朋友家裡有，ft表比較準
為什麼我知道?
因為他換ft了
他家是sym的fans，一家五口都買三陽的

ft、勁戰、racing(三牌車都列出比較不會被影射...)
只是表「稍痛苦些」，
但不代表很準...
連汽車高速時都有灌水了

之前被重車1300cc的準載過時速220，(那台還有改電腦...)
被載完後騎sv max、勁戰、g4，
不管油門灌的多大，
表速九十感覺跟六十沒差別，感覺都很慢...
那種加速、跟速度感差太多了...
當時才「真正」了解到為什麼叫小棉羊了...

不小心又聊起天了，拍謝~

不過就已我的感覺來看....

指針的表....看起來就會比較準一點～～

電子式的....看起來就比較不準（多個5-10km..或者更多）

不過當然也有老車...指針表不準....

我爸那台光陽就是.....含一點油門...0-80..超快！！

尾速貼表.....很猛的快樂表...騎者騎者...整個人都快樂起來

不過被人巴掉後...就有很空虛感覺

發表一下我的油耗~
dx改直通管
珠子11克*6
M92齒輪(主角)
駕車者=76KG

花蓮市騎到新店捷運站
蘇花-->台2-->北宜公路

平路轉速控制6000轉~7000轉左右(75~85公里)
山路能跑就衝

油耗平均1公升約45公里

M92跑長途只有讚!!
可是上合歡山(花蓮上)
過大禹領只剩40以下

我想請問08年的FIGHTER 4V 150  是什麼齒輪?   
M92齒輪 又是什麼車在用的?

我建議你可以先爬文= =
FIGHTER應該都是H3A的那組!
前齒代號H3A
副軸齒代號H5B
最終齒代號H6H
最終軸代號H3A
M92是一代悍將125的!
你可以參考DA.TOU大在精華區裡面發的SYM FIGHTER 125/150車系改裝M92齒輪料號+齒數詳解那篇文章

之前拔...結果拔到後方向燈....

裝回去後...又找到了...在一個橡皮套裡面....我拔了一小時＝ ＝

才終於拔掉....（方向搞錯）....最後還跑去找LED燈....然後照...

結果拔的方向錯誤.....照玩後..看清楚救拔下來

剛剛小試車一段.....（大概30M...來回..我家樓下..因為沒安全帽..）

感覺好像有點重拖的感覺...明天上課在來試車....


另外今天跑一下...時速大約90....不過轉速只有8000轉.....

卡在8000....尾速最高97....轉速差不多也在8000....


那裝這..HKG CDI.....如果把轉速拉到9500轉....

尾速是否會增快呢.....很多板友說..轉速不代表速度....

不過沒到9500轉....尾速應該逼不出來吧

轉速過高跑出來會比較差，
因為馬力跟扭力已經開始走下坡了!

依照DAKO大的說法

目前解限速的CDI並不會使尾速增加

反而造成高轉速並且耗油而已是吧?

而依照SYM原廠所公布的數據

最大馬力：11.95ps/7500rpm
最大扭力：1.24kg-m/6000rpm

意思是要維持在7500rpm才能將尾速拖出來

那為啥坊間還要出解限速的CDI咧??

這道理又何在阿??

嗯...那乾脆就原廠設定轉速最高在7500就好了

這樣就是說7500轉～～馬力最大囉