Fighter ZR 150 實車照分享 暨 討論串

原文由 egghome1977 於 2007-7-23 00:16 發表


以照片來看應該很滿容易更換的，因為十二吋的輪圈

，加160碟的話，空間應該很大，應該只要拆卡鉗的

二個固定鏍絲，就可以把卡鉗拿起來換來令了。

借一下原PO的圖,
像這樣要換,應該是先拆齒輪箱與卡鉗座這2顆內六,
等拿下卡鉗後,再拆中央的一字螺栓蓋,再用內五拆下來另插銷吧!

原文由 egghome1977 於 2007-7-23 00:09 發表
只是覺的這套後碟，該不會是外銷的jet rr車上的吧?
雖然ft比rv差了二匹馬力和十幾公斤，但用五十cc或
一百cc的後碟系統，應該會有點力不從心，加上內
卡升級的可能性不容易，coffee大的意思我能理解，
或許這樣子的設計可以降低使用的門檻，但覺的這
套後碟有可以再升級的空間，這是以我當消費者的
觀感。

這是外銷車Jet SportX的後碟
看起來三陽用的是同一棵卡鉗...

是我視差嗎?
Jet SportX的輪框是幾吋?
感覺升級空間比較大

看國外的資料,前後12吋
120/70-12
130/70-12
或許是傳動箱跟空濾較小造成的錯覺吧...

[ 本文最後由 sean 於 2007-7-23 01:00 編輯 ]

不過這樣的設計讓碟盤無法再加大,
不然換個來另還要整組後輪+碟盤通通下車吧!?

對於口味更大的消費者,
的確是不夠'不夠'不夠...

而且,小蝶盤又換上更有力的卡鉗,只會讓碟盤更快過熱.

如果是對向雙活塞的話，真的就可以考慮升級，

單一的話，不如還是鼓煞加減用，等料叫的到時

再叫我同學叫來比對一下，可以直上的話就上，

不行就只好放棄嚕，不知道會不會出一般銀色的

輪框，對黑色不是有很大的喜好= =b

原本想說兩台都會有後碟...
結果...答案出來了...只有ZR版有...而且不好改...(應該說完整度不高)
不過..我後來有從朋友那聽到一個消息...(無法證實...因為我還沒找到車)
根據他的說法...RS-21剛出的時候,外銷鈑是後雙避震+後碟...
之前有在板上問過大大,不過大大提供的消息是...都後鼓...
目前正在努力找尋我朋友說的有雙避震+後碟....不過希望可能不大..

RS 21 125化油版是後鼓煞.
RS 21 150EFi才是前'後碟.

對向2活塞卡鉗啦!

這波悍將150果然強勢阿   配備都整個升級

光看那顆後碟煞就愛上它了   我的1代FT  只能望梅興嘆......

三陽好樣的    現在出這一款FT

真是又愛又恨阿

看到那後碟後讓我感到震撼.....看來三陽這是可是下了重本了....而我又要陷入該買哪台車的迷思了...