山葉五期環保跟油門鬆緊的問題

五期環保只是一種法規，並不會因為五期推出之後，前面四期的車都不能騎，這是不可能的，如

果是這樣，那問題就很大了，不只是車子能不能騎的問題這麼單純，所以別想太多

        油門鬆緊度，一般噴射跟化油比較，在正常狀態下，噴射車的油門會比化油車來的鬆，加速較線

性，龍頭也較輕，化油車的油門線相對就較緊，龍頭也較緊，但有情況特例，就是當一台車年限過

久，油門線開始會因長期放拉作動而沒有更換的狀態下，內線與外管的磨擦力是會越來越大的，這時

候可點油潤滑或是換一條油門線，happydogcat大大說的情形應該就是我形容的，油門內磨擦力過大

，再久一段時間不換就有可能會斷油門線


P.S 環保五期跟油門鬆緊有什麼關係

[ 本文最後由 aids_3000kimo 於 2007-11-20 16:09 編輯 ]

直接了當回答你

山葉噴射車種 油門 都比原本化油的鬆很多

管他噴G 噴RSZ 噴鵝 ...  都比原本化油鬆

我轉過化油的 RSZ GTR  化油新鵝  油門都比我的

新噴鵝緊好多

我轉過兩陽的車...還有山葉RS100,勁戰,勁風光等車...

山葉的油門確實比兩陽緊...而山葉車種中最緊的又屬RS100了...

個人覺得RS100的油門除了緊以外...還不太順...行程也偏長...

我總覺得那是設計不良造成的油門緊度...總之RS100的就是特別緊ˋˊ

原文由 aids_3000kimo 於 2007-11-20 16:08 發表
在正常狀態下，噴射車的油門會比化油車來的鬆，加速較線

性，龍頭也較輕

龍頭????????????