急!!G4 引擎裝上後確發出怪聲音

G4 引擎裝上後確發出怪聲音
今天拆下引擎
拆到汽缸頭部份做清理 沒有卸下汽缸&活塞環
也都順利安裝回去
電盤是對轉到"緊圈"的T 活塞 則是在上死點
齒盤則是 2洞平行

騎起來也沒別的感覺
只是力道有一點點弱

可是崔油卻發出  滴滴滴 的聲音  問題所在
大概是在2次進氣那個位置(因為墊片拆下來就爛了 所以沒裝 會不會漏氣造成的聲音!)
只有崔油時 大概是在缸頭發出的  不知道是哪個位沒裝好...

跟電盤 發出的滴滴滴 聲音很像
請大大指點><

(拆引擎前先準確調過鳥仔 確定不是鳥仔)

先再次烙下引擎去.....><小弟沒有人教學 所以不太懂 單純爬文就烙下引擎
雖然他還可以騎 很慶幸囉
這次要靠各位大大囉
晚晚點再來分享圖片和新上的G5盤+G5風扇+赤紅14度+BANDO M1與三星M2皮帶的比較~ ^^"

[ 本文最後由 BOOBOO919 於 2007-7-20 16:44 編輯 ]

是鳥仔聲嗎?
轉數升高就越來越大聲?
而且又很吵?

鳥仔聲不會因為高轉速而大聲! 但頻率會!隨著提高!

電盤是對轉到"緊圈"的T--->缸頭卸下來時,哪來緊不緊的問題?
轉到T記號就是!
凸輪記號對完,內鏈調整器有調好嘛?
內鏈太鬆也會有"搭'搭"聲.

二次進氣沒裝應該有大聲的"撥'撥"聲,因為那邊是通排氣道.

鳥仔最好是裝回去以後再調整一次會好一點
鏈條調整器看有沒有用好

鏈條調整器 是不是 鏈條上下那兩個長條型壓住的 我有確實把它裝到定位
(就是把他對好鏈條放上去是嗎...?)
怠速有變低 是調整鳥仔的關係嗎..?
騎起來 更紮實 就是多了個怪聲而已

這種怪聲 大概就是...較有年紀的SR 騎過去都會發出的聲音
鳥仔有點像 可是應該不是..我有再"重新"調整過鳥仔 沒有跑掉

緊圈的 是還沒卸下前 所轉的  後來組裝完成後 緊圈T還是存在(感覺又變緊了的)^^
明天要跑長途 希望別在半路 出毛病 那就要在深山 過夜了
希望大大分享幾個拆下引擎 組裝回去的 要訣 和注意的事項(確實做好就是OK的事項)

(有爬文爬到爛掉囉 不然怎麼拆 )
先謝大大指導囉

[ 本文最後由 BOOBOO919 於 2007-7-20 19:17 編輯 ]

原文由 BOOBOO919 於 2007-7-20 19:01 發表
鏈條調整器 是不是 鏈條上下那兩個長條型壓住的 我有確實把它裝到定位
(就是把他對好鏈條放上去是嗎...?)
怠速有變低 是調整鳥仔的關係嗎..?

不是這麼簡單!!
看來應該是內鏈聲
把內鏈調整器上的十字螺絲鬆開,拿小一字起把他調鬆..
聲音應該就會消失

原文由 BOOBOO919 於 2007-7-20 19:01 發表
鏈條調整器 是不是 鏈條上下那兩個長條型壓住的 我有確實把它裝到定位
(就是把他對好鏈條放上去是嗎...?)
怠速有變低 是調整鳥仔的關係嗎..?
騎起來 更紮實 就是多了個怪聲而已

這種怪聲 大概就是...較有年紀的SR 騎過去都會發出的聲音
鳥仔有點像 可是應該不是..我有再"重新"調整過鳥仔 沒有跑掉

緊圈的 是還沒卸下前 所轉的  後來組裝完成後 緊圈T還是存在(感覺又變緊了的)^^
明天要跑長途 希望別在半路 出毛病 那就要在深山 過夜了
希望大大分享幾個拆下引擎 組裝回去的 要訣 和注意的事項(確實做好就是OK的事項)

(有爬文爬到爛掉囉 不然怎麼拆 )
先謝大大指導囉

再次鄭重的說~
只要拆過引擎(分離過內鏈),只要對準引擎上死點記號(T記號),
不管你轉哪圈? 轉過1萬圈還是隨便挑T記號對即可!
因為它就是代表活塞在上死點位置.
之後凸輪齒盤對好就是整個引擎正時! 要調汽門間隙可挑此時!
或是直接對凸輪齒盤!
如果單只對電盤T記號,切記! 2圈中才有1個引擎正時出現.

一體式缸頭拆下來調整汽門間隙是可以的做法! 而且也不會被其他東西擋住.
但切記! 分離式缸頭就不要這樣搞搖臂.

組裝完引擎,感覺缸壓上升是件好事!

如果內鏈調整器沒稍微修正,去調整一下吧!
內鏈太鬆會有類似"恰'恰'恰"聲,太鬆!
內鏈太緊會加速內鏈與齒盤耗損. 應該是會有"翁'翁"聲.
可以找檔車聽鏈條聲參考.

的確我 沒有調整那顆大螺絲..硬上齒盤
如果是這樣造成的聲音 那現在 引擎上車了
該如何 挽回  轉鬆 就好嗎? 還是在烙引擎 重新整理><
沒做調整的話 只是單純加速磨損嗎!?

[ 本文最後由 BOOBOO919 於 2007-7-20 20:28 編輯 ]

原文由 coffee1018 於 2007-7-20 20:17 發表


如果內鏈調整器沒稍微修正,去調整一下吧!
內鏈太鬆會有類似"恰'恰'恰"聲,太鬆!
內鏈太緊會加速內鏈與齒盤耗損. 應該是會有"翁'翁"聲.
可以找檔車聽鏈條聲參考.

可是我太緊會有搭搭搭搭的聲音耶 XD

賴A阿捏

原文由 BOOBOO919 於 2007-7-20 20:22 發表
的確我 沒有調整那顆大螺絲..硬上齒盤
如果是這樣造成的聲音 那現在 引擎上車了
該如何 挽回  轉鬆 就好嗎? 還是在烙引擎 重新整理><
沒做調整的話 只是單純加速磨損嗎!?

以光陽與三陽早期的內鏈調整器來說,應該只是打開十字大螺帽,旋轉調整.
步驟要問問,沒玩過不清楚. 但不用重下引擎是確定!
如果是後期三陽與山葉,調緊有密技;調鬆要拆下自動內鏈調整器.