車車一直沒電

車子有時能按發，有時就要踩發(情況快一個月了)，拿去車行給老闆充了2個小時的電，後來供電都正常，過了3天，又不能按發了..我幾乎天天都有騎車阿，但算是去上班而已(在晚上有開大燈)，騎程時間來回差不多15分鐘(65km/h)  是整流器出了問題；還是電瓶該換了呢?? 我有試過出去小飆一下，就可以按發個一兩次..代表回充正常嗎?可以教我如何判斷是要換電瓶還是整流器呢@@(騎了一年多的GP125)

你的電壓測量是多少呢？
正常要13V~14V，這樣回充才夠！

先用電流表量有沒有回充
有回充的話就是電瓶掛了

嗯嗯 請問怎麼量  拿三用電錶量電瓶的正負兩端(發動時)是嗎??看電壓有沒有在13-14v是嗎?謝謝!!

正接正，負接負
發動瞬間應該不會小於11v(大概)
發動後怠速要13v-14v太大也不宜
催油門應13v-16v之間，三相發電就很穩不太會升高
幾個問題可能:
電瓶水、接點問題、線路導電問題、發電線圈、穩壓器、有電器短路等等..目前我想到的

我今天拿三用電錶測過了 數值如下
未開電門:11.6X V
開電門(大燈小燈都未開):11.3X    V
發動後:11.6X 然後小數點後兩位一直上升到11.9X
催油門(維持轉數表在5000rpm):也一樣維持在11.9x
結果放了五分鐘電壓會升，但沒看到它到12v以上過
這樣的結果因該是整流器壞掉了嗎@_@

原文由 linzihao007 於 2007-2-4 19:57 發表
我今天拿三用電錶測過了 數值如下
未開電門:11.6X V
開電門(大燈小燈都未開):11.3X    V
發動後:11.6X 然後小數點後兩位一直上升到11.9X
催油門(維持轉數表在5000rpm):也一樣維持在11.9x
結果放了五分鐘電壓會升，但 ...

需要再進一步查看看是整流器壞了,還是發電線圈/線路有問題,
可以先找顆整流器換上去試試

這樣是不是排除電瓶壞掉問題? 因為我的車是第一期出廠的GP...懷疑因該是整流器壞掉...
哀..好死不死過了保固半年才壞..之前買車就知道第一期出廠的整流器有問題..但是保固內都沒壞>"< 不知道要修多少喔XD

原文由 linzihao007 於 2007-2-4 21:31 發表
這樣是不是排除電瓶壞掉問題? 因為我的車是第一期出廠的GP...懷疑因該是整流器壞掉...
哀..好死不死過了保固半年才壞..之前買車就知道第一期出廠的整流器有問題..但是保固內都沒壞>"< 不知道要修多少喔XD ...

第一期的GP應該是整流器壞掉的機率比較大
或是檢查一下電瓶液有無外漏,如果沒有的話應該是正常~~充電一下就行了

不知到你有沒有裝防盜器
還是有其他的地方漏電
你可以關掉鑰史開關
然後拆掉正極,用三用電錶電流檔量量看有沒有異常吃電
在發動看回充電流量轉速大約5000rpm
應該要有1A以上
這樣應該可以抓到你的問題
正常的電瓶未起動之前應該要有12.3V以上
你的電瓶要換了