轉自重車論壇 8/11 甲級動員令發布

2007--07--15
北區顧問團隊-第四次緊急會議結論：
主席：陳理事長豐運先生
出席人員：北區顧問團成員
記錄：老鬼
要旨：
1.甲級動員令發出
2.第五次會議議題確定
說明：
1.眾所關心的8/11日，經過所有顧問團隊一至通過，確定發出甲級動員令。為求活動能圓滿成功，相關活動內容及細節暫不公開。
2.有關8/11動員之應討論事項，列為第五次會議議程，並於該會議後即時公告。請密切留意最新訊息。
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中華民國大型重型機車經營同業全國促進會
道安顧問—老鬼--2007--07--15--敬啟
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中華民國大型重型機車經營同業全國促進會
執行秘書---黃義群---2007---07--16--代PO

-轉自重車論壇-重 車 權 運-

原文由 老鬼 於2007-07-16 00:57 發表2007--07--15
北區顧問團隊-第四次緊急會議結論：
主席：陳理事長豐運先生
出席人員：北區顧問團成員
記錄：老鬼
要旨：
1.甲級動員令發出
2.第五次會議議題確定
說明：
1.眾所關心的8/11日，經過所有顧問團隊一至通過，確定發出甲級動員令。為求活動能圓滿成功，相關活動內容及細節暫不公開。
2.有關8/11動員之應討論事項，列為第五次會議議程，並於該會議後即時公告。請密切留意最新訊息。
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中華民國大型重型機車經營同業全國促進會
道安顧問—老鬼--2007--07--15--敬啟
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中華民國大型重型機車經營同業全國促進會
執行秘書---黃義群---2007---07--16--代PO

原文由 左岸 於2007-07-16 22:29 發表
好友們
您的一份參與力量
讓路權 跨出了完美一步
衝!! 衝!! 衝!!!

不是改12月1號了嗎?那現在是什麼情形?8月11那天到底可不可以上高架啊?有點看不懂...

原文由 hrsw 於 2007-7-18 16:33 發表
不是改12月1號了嗎?那現在是什麼情形?8月11那天到底可不可以上高架啊?有點看不懂...

理事長說啦~810會公告811全國路權運動；550cc的全上囉

主要是要是上去抗議公務員的怠惰吧
總統令都公佈半年了
相關配套措施跟號誌什麼的
都沒生出來
倒是很快的喊出兩面車牌

大型重型機車執意8.11進入快速道路 警方強調絕不寬容
中廣 更新日期:2007/07/20 12:00
原訂八月份開放，550cc以上大型、重型機車行駛快速道路的政策，交通部的法規研修進度落後，可能延後到年底開放，對此，大型重型機車的同好決定再度發起抗爭，預定八月十一號號召全省千輛以上的重型機車，進入各地的東西向快速道路以及市區快車道，表達強烈不滿，對此，警方則是強調：只要配套法令沒有完成，就是違法行為，一定會強力執法，雙方劍拔弩張，一觸即發。（彭群弼報導）550cc以上的大型重型機車，今年一月份在道路交通管理處罰條例修正通過後，可以行駛快速道路及市區快車道，享受比照小型汽車的待遇，滿足的重型機車騎士多年來的心願，無奈，配套修訂法令的速度卻不如預期，立法院附帶決議要求六個月後上路的目標，目前時間只剩下不到半個月，交通部才剛剛完成法令研修的幕僚作業，這幾天要送法規會討論，預估可能拖到年底才能上路。對此，大型重型機車團體強烈不滿，再加上警政署要求機車前方也必須比照汽車懸掛車牌，安裝上可能有困難，甚至如果一旦鬆脫，會危及機車騎士的安全，經過多次協商，仍然沒有共識。對此，大型重型機車經營同業全國促進會決定再度發動抗爭活動，除了在8月11號當天申請集會遊行，到交通抗議之外，也計畫在當天直接闖入快速道路以及快車道，以具體行動凸顯政府動作牛步化。目前選定北中南五條預定開放的東西向快速道路：八里新店線，觀音大溪線，中彰，東石嘉義以及高雄潮洲，發動各地車友進入快速道路，自行宣布通車，至於台北部分，則是從關渡集會出發，並選擇歷史悠久的中山北路，一路行駛快車道前往交通部陳情抗議。對此，交通部則是低調表示：法令編修已經大致完成，但行政程序還在進行中。警方則是宣示：重型機車如果擅自進入高快速道路要罰三千到六千，一般道路快車道要罰六百到一千八，罰單絕對伺候。
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警察等著賺業績了...

這樣直接殺上去不太好吧
那些官僚或媒體一定又用很厭惡
的話題在討論,應該可以在全民大悶鍋看到
說些有的沒的,不過台灣政府就是這樣
拖拖拖,太會打太極拳了
有問題就推來推去
處理速度又慢的離譜
有更惡劣的就是出國然後兩個禮拜才回來
這期間就說行政程序,真是有夠......

同樣的新聞在台灣最有名氣也常上新聞的的BBS站的八卦版上
得到的回應如下：
A君：開車的朋友們別客氣，給他撞下去就對了
B君：趕快撞死幾個啦~~~白爛
C君：有錢的神經病
D君：重車騎士都是爛貨　重車騎士只會怪別人對他們有偏見～卻不想偏見是自己造成的　　　騎重車一百個只有一個乖乖騎買重車不就是想要騎快？ 不然有其他理由嗎
E君：卡車和連結車司機們,給他撞下去,拜託了
F君：強烈贊成重機可以行駛高速公路  一次全部解決比較方便
G君：重車的怎麼都說他們守法啊  我路上隨便看都是超速  蛇行
H君：還號召一起上路違法..有沒有這麼愛送錢給國庫阿
I君：我才不相信騎著一台超強機車的人會乖乖守交通規則
以上大約40篇左右的回應之中
有不少像這樣偏激的意見
看了不知道為什麼就很火大　
不過這樣一看倒是知道有不少人對重機有很大偏見
而且在這之中還有不少的大學生
（這個BBS站有不少的大學生網友會上去）
這些重車車友這樣作　我是擔心會落入症客和霉體的操作中
在症客和霉體（特別是霉體）的撥弄之下
會讓大眾對於重車車友的印象會更壞
重車路權不要說是延期　搞不好症客會更有理由不開放重車路權
雖然說希望能夠趁這次路權開放的時機　重新將法規等作大幅的修改
硬軟體設備也在這時更新
不過依政府的態度和作風來看
台灣會有能像歐美日等國家一樣　路權上能做到限制較小的一天嗎
　　　

轉自重車論壇-重 車 權 運
標題
本會 2007-07-20 公告【集會遊行】已於今日核准:

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中華民國大型重型機車經營同業全國促進會
執行秘書---黃義群---2007---07--20--代PO

剛剛突然想到
可以拿 大卡車的 後避震器
是彈簧壓版
之前就發生過 噴射出來   
殺死路上的駕駛 當例子   
想想看 大牌 比大卡車的 彈簧壓版
更大片
那會更慘吧?   
到時候就只好...