[心得]逢甲機研社 建大k702試用心得 part.1(圖多)

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首先感謝
建大輪胎 提供三組輪胎試用
台中和聖車業/章魚哥機車美容 安裝並出借100B.125B兩輛比賽車
都會小型賽車場/K1賽車場 出借場地進行測試及拍攝

今日上陣的兩台車




100/90-12

120/80-12

用拍照的不太容易拍出來，但可以發現未上車之前K702明顯沒有R1/601的胎型來的尖，尤其後輪已經有點像130/70的輪胎了
10吋的忘記拍照就上車了

開始組裝上車



上車照




上車之後再次檢視胎型，10吋胎(3.50-10 100/90-10)與原本使用的TT92差異不大
12吋方面前輪也沒什麼差異，但後輪略為扁平一些，也因此更不容易掃CASE

前往位於都會公園旁的都會小型賽車場


沒穿衣服的賽車

非常緊湊的賽道配置，屬於多彎刁鑽的中低速賽道，跟極限賽車場有些相似之處




本日試車員：本社前副社長 一個


胎壓皆前15.5後19.5psi，氣溫不到30度，賽道溫度比起平常略低
慢速繞場暖胎摩除新胎脫模劑及適應輪胎特性




據試車員表示12吋傾角比起R1/601微微的小了一點點(差異非常小)，傾倒速度普通
10吋方面傾倒感很特別，速度和TT92差不多甚至略快一點，但完全停不下來，
使用92的時候到某個程度車體會停住，但換上702必須用人去控制車子的傾倒停下來。

約8圈磨合適應後的胎面狀況
勁戰



RSZ


基本上沒有明顯的磨損與脫膠情形產生，比起原本使用的輪胎熱胎速度稍微慢一點(約多一圈至一圈半)
沒有多數國產他廠號稱競技熱融胎五圈以上即產生脫膠熱衰竭的情形

第二趟下去測試刻意將速度提昇至正常的速度，勁戰方面很明顯的後輪出現抓地略為不足的現象
當車體傾角做到極限或是油門開度快速增加的時候後輪明顯的出現輕微打滑的現象，前輪部份抓地表現則不差。
而RSZ也許因為動力較小(132CC)，並沒有任何打滑現象，唯獨傾倒停不下來這點在控制上有點麻煩。
這次拉長到10圈左右除了勁戰前輪外依然沒有明顯的脫膠情形產生。

最後一趟的全力15圈測試










RSZ測試到第15圈時非常剛好的沒油了，好險離跑道出口不遠

悲情的推車出場


RSZ依舊沒有明顯磨耗脫膠產生



唯獨勁戰前輪出現明顯的熔融脫膠狀態，難道這前輪配方不一樣？


經過一日的小場地測試後，10吋的表現相當亮眼，抓地及磨耗相當不賴，僅熱胎較慢及特殊的傾倒感仍可改善
12吋則出現比較不行的狀態，後輪抓不太住而前輪磨耗則相當快速，但相較於R1/601冬季版的前輪磨耗則差不多。

下一篇將移師到K1賽車場進行高速行駛的測試，感謝各位撥空將這篇文章看完。

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[ 本文章最後由 kuo53067 於 2011-9-21 20:33 編輯 ]

原文章由 mike1019 於 2011-9-22 22:31 發表
12吋 有阿
已經上市囉
雖然我已經投入GMD的懷抱了
最近的國產熱融胎
特點其實都挺像的
容易吃滿胎 以及胎型會稍微圓一點點
耐用度....不知 目前開箱文算挺少的
等前輪GMD EVO磨的差不多時再來寫篇心得文好了
感謝原PO的圖文分享

國產競技胎中大概就R1、DUNLER、702比較沒有偷尺寸，胎型上其實前面有分享是略扁一點的
GMD曾經小騎過不是EVO的版本，抓地是不太優，後來出EVO後就沒機會用到了。

12吋 有阿
已經上市囉
雖然我已經投入GMD的懷抱了
最近的國產熱融胎
特點其實都挺像的
容易吃滿胎 以及胎型會稍微圓一點點
耐用度....不知 目前開箱文算挺少的
等前輪GMD EVO磨的差不多時再來寫篇心得文好了
感謝原PO的圖文分享

恩..之前幫學弟的社團申請過 結果車子都回家了 沒搞頭068.gif

目前是想找跟92類似的胎 所以對建大這條k702還蠻有興趣的

過獎了，新手上路而已
這條胎胎型其實也是圓圓鈍鈍，但是傾倒感就是特別怪異，得親自騎過才有辦法體會
558pro2倒是一直沒有嘗試過，不知表現如何

恩...果然一看回文就知道是內行的

看來我目前還是繼續用tt92來燒好了

漲太多在改換th558 pro II  

個人比較喜歡圓圓頓頓的胎型

原文章由 Yuan-源 於 2011-9-22 16:34 發表
10吋胎讓小弟我非常心動！e7e88a57.gif

對於一臺平時需要通勤的比賽車而言，經濟實惠的熱血胎是在好不過`


剛退伍不久，發現包含國產出了一堆不錯的熱熔胎，真是一大福音。

不好意思借問一下，它上市了嗎？

據了解十吋確定買得到了，十二吋方面好像比較不好買

原文章由 堯〃 於 2011-9-22 16:37 發表
不會脫膠的熱熔胎....

看起來就有點...毛毛的

黏性不知道可以到什麼程度...

脫膠＝抓地好？？ 呵呵  那個人推薦您用1107A，賽道五圈內鼻涕流一堆，至於抓不抓的住就自行體驗一下吧
以比賽車的動力跟傾角來看10吋的702乾地表現是相當不錯。
有興趣的話建大有為K702開一個專門粉絲團，可以用機研社名義向他們詢問是否還有名額可以讓你們體驗

原文章由 formosa_est 於 2011-9-22 17:52 發表
你們機研的logo好有設計感耶084.gif
全部拆光光的車子看起來好精實~
緊湊的賽道配置...另外一個說法就是很省地吧 XD

這樣說也沒錯，不過原意是表達彎道非常連續幾乎沒有直線喘息空間。

大學有機研社真好e7e88a57.gif

唉....190.gif

你們機研的logo好有設計感耶084.gif
全部拆光光的車子看起來好精實~
緊湊的賽道配置...另外一個說法就是很省地吧 XD

給樓主的測試一個 讚!

感謝分享101.gif